Indian FTR 1200 S 2019 vs. Kawasaki Z900 2019

Indian FTR 1200 S 2019

Indian FTR 1200 S 2019

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

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Visión general - Indian FTR 1200 S 2019 vs Kawasaki Z900 2019

La Indian FTR 1200 S del año 2019 y la Kawasaki Z900 del año 2019 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos tienen características únicas que las distinguen y las hacen atractivas para diferentes tipos de conductores.

En cuanto a las especificaciones técnicas, la Indian FTR 1200 S cuenta con un motor V de 1203 cc que produce una potencia de 120 cv y un par de 115 Nm. Por otro lado, la Kawasaki Z900 está equipada con un motor en línea de 948 cc que genera una potencia ligeramente mayor de 125.4 cv y un par de 98.6 Nm. Ambas motos utilizan sistemas de alimentación por inyección y refrigeración líquida para garantizar un rendimiento óptimo.

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una horquilla telescópica invertida en la parte delantera y un basculante doble brazo en la parte trasera. Sin embargo, la Indian FTR 1200 S ofrece ajustes adicionales en la suspensión delantera, como el umbral de presión, la precarga y la extensión, mientras que la Kawasaki Z900 solo permite ajustes de precarga y extensión en la suspensión delantera.

Indian FTR 1200 S 2019

Indian FTR 1200 S 2019

En cuanto al chasis, la Indian FTR 1200 S tiene un chasis de acero tubular, mientras que la Kawasaki Z900 cuenta con un chasis de doble viga de acero. Ambas opciones de chasis ofrecen una gran rigidez y estabilidad durante la conducción.

En cuanto al sistema de frenado, ambas motos están equipadas con frenos de doble disco en la parte delantera. Sin embargo, la Indian FTR 1200 S tiene discos de mayor diámetro de 320 mm y utiliza tecnología radial y monobloque de cuatro pistones, lo que proporciona una mayor potencia de frenado y una mejor modulación. Por otro lado, la Kawasaki Z900 tiene discos de 300 mm y utiliza tecnología de pétalo con cuatro pistones.

En cuanto a los sistemas de asistencia, la Indian FTR 1200 S ofrece una amplia gama de características, como ABS, modos de conducción, control de tracción, control anti-wheelie y ride by wire. Por otro lado, la Kawasaki Z900 solo cuenta con el sistema de asistencia ABS.

En cuanto a las medidas y el peso, la Indian FTR 1200 S tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una llanta delantera de 19 pulgadas, mientras que la Kawasaki Z900 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una llanta delantera de 17 pulgadas. En cuanto a la anchura del neumático trasero, la Indian FTR 1200 S tiene 150 mm y una llanta trasera de 18 pulgadas, mientras que la Kawasaki Z900 tiene 180 mm y una llanta trasera de 17 pulgadas. La distancia entre ejes de la Indian FTR 1200 S es de 1524 mm, mientras que la de la Kawasaki Z900 es de 1450 mm. En cuanto a la altura del asiento, la Indian FTR 1200 S tiene 840 mm, mientras que la Kawasaki Z900 tiene 795 mm.

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

En términos de ventajas, la Indian FTR 1200 S destaca por su facilidad de manejo, su motor potente, su aspecto único, su equipamiento completo, sus buenos frenos y su posición de conducción cómoda. Por otro lado, la Kawasaki Z900 ofrece un manejo ligero y natural con gran estabilidad, un motor sedoso con plena potencia desde medio régimen, una alta transparencia del chasis y gran respuesta, una posición de asiento que proporciona bienestar y un precio justo.

En cuanto a las desventajas, ambas motos no presentan grandes inconvenientes. Sin embargo, se podría mencionar que la Indian FTR 1200 S y la Kawasaki Z900 podrían no ser adecuadas para conductores que buscan una moto más orientada a la velocidad y la deportividad, ya que están diseñadas principalmente para ofrecer una experiencia de conducción cómoda y emocionante en carreteras abiertas.

En resumen, tanto la Indian FTR 1200 S como la Kawasaki Z900 son motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Cada una tiene sus propias ventajas y características únicas que las hacen atractivas para diferentes tipos de conductores. La elección entre ambas dependerá de las preferencias individuales y las necesidades específicas de cada conductor.

Especificaciones técnicas Indian FTR 1200 S 2019 en comparación con Kawasaki Z900 2019

Indian FTR 1200 S 2019
Kawasaki Z900 2019

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros102 mmDiámetro de cilindros73.4 mm
CarreraCarrera73.6 mmCarrera56 mm
PotenciaPotencia120 cvPotencia125.4 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,250 rpmPotencia máxima a9,500 rpm
ParPar115 NmPar98.6 Nm
Par máximo aPar máximo a6,000 rpmPar máximo a7,700 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.5 Relación de compresión11.8
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa60 mmDiámetro de la mariposa36 mm
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,203 ccmCilindrada948 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro41 mm
RecorridoRecorrido150 mmRecorrido120 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido150 mmRecorrido140 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAceroMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisDoble viga
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección63.7 gradosLanzamiento de dirección65 grados
AvanceAvance130 mmAvance105 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro300 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaPétalo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro265 mmDiámetro250 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero80 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,287 mmLargo2,070 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,524 mmDistancia entre ejes1,450 mm
Altura de asientoAltura de asiento840 mmAltura de asiento795 mm
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Indian FTR 1200 S 2019

Indian FTR 1200 S 2019

¡Un paquete de trampas nunca ha sido tan cool como la Indian FTR 1200! El estilo visual flat tracker la hace única y deseable, pero los raros neumáticos no tienen ningún efecto negativo en la dinámica de conducción. Esto convierte a la FTR 1200 en una moto naked fácil de conducir que también se comporta bien en carreteras en mal estado. El motor es suficientemente potente, los frenos buenos, la posición de conducción cómoda y el rendimiento general (en seco) excelente.

Fácil de manejar

motor potente

aspecto único

equipamiento completo

buenos frenos

posición de conducción cómoda

Sólo 13 litros de capacidad del depósito

respuesta del acelerador un poco brusca al arrancar

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Afortunadamente, la nueva Kawasaki Z900 no ha perdido nada de su carácter por el uso de la electrónica. Es y sigue siendo una moto naked de gama media que es fácil de manejar y al mismo tiempo domina el ritmo rápido en la carretera comarcal de forma soberbia. El placer de conducción y la idoneidad para el uso diario son elevados, y las nuevas ayudas a la conducción ofrecen un plus de seguridad. Tus adversarios lo pasarán realmente mal a partir de ahora.

Manejo ligero y natural con gran estabilidad

Motor sedoso con plena potencia desde medio régimen

Alta transparencia del chasis, gran respuesta

Posición de asiento con factor de bienestar

Precio justo

Pantalla TFT montada demasiado baja

manejo engorroso del menú

los retrovisores ofrecen una visibilidad modesta.

Comparación de precios Precio medio de mercado Indian FTR 1200 S vs Kawasaki Z900

Hay diferencias importantes entre la Indian FTR 1200 S 2019 y la Kawasaki Z900 2019. It takes less time to sell a Kawasaki Z900 with 116 días compared to 268 días for the Indian FTR 1200 S. Desde el modelo del años 2019 hemos escrito 12 artículos pruebas de motos Indian FTR 1200 S y 46 de Kawasaki Z900 desde el año 2017. La primera prueba de la Indian FTR 1200 S se publicó en 07/11/2018 y tiene ya 16.500 visitas. Esto significa un total de 93.200 visitas más que en la primera prueba de la Kawasaki Z900 publicada en 11/11/2016.

Precio Indian FTR 1200 S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Kawasaki Z900

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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