Husqvarna Norden 901 Expedition 2023 vs. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Loading...

Visión general - Husqvarna Norden 901 Expedition 2023 vs Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

La Husqvarna Norden 901 Expedition del año 2023 y la Triumph Tiger 900 Rally Pro del año 2020 son dos motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional en terrenos difíciles. Ambas motos tienen características impresionantes que las hacen destacar en su categoría.

En cuanto al motor y la transmisión, ambas motos tienen motores en línea de alta calidad. La Husqvarna Norden 901 Expedition tiene un motor de 2 cilindros con una cilindrada de 889 cc, mientras que la Triumph Tiger 900 Rally Pro tiene un motor de 3 cilindros con una cilindrada de 888 cc. Ambos motores ofrecen una potencia impresionante, con la Husqvarna Norden 901 Expedition produciendo 105 cv y la Triumph Tiger 900 Rally Pro produciendo 95.2 cv. Ambas motos también tienen una transmisión por cadena y un arranque eléctrico.

En cuanto a la suspensión, ambas motos tienen suspensión delantera telescópica invertida de alta calidad. La Husqvarna Norden 901 Expedition cuenta con suspensión de la marca WP con un diámetro de 48 mm y un recorrido de 240 mm. La suspensión delantera de la Triumph Tiger 900 Rally Pro es de la marca Showa, con un diámetro de 45 mm y un recorrido de 240 mm. Ambas motos ofrecen ajustes de umbral de presión, precarga y extensión para una conducción personalizada.

Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

En cuanto a la suspensión trasera, ambas motos tienen un basculante doble brazo y un amortiguador mono. La Husqvarna Norden 901 Expedition cuenta con un amortiguador de la marca WP con un recorrido de 240 mm y ajustes de compresión, precarga del muelle y rebote. La suspensión trasera de la Triumph Tiger 900 Rally Pro es de la marca Showa, con un recorrido de 230 mm y ajustes de precarga del muelle y rebote.

En cuanto al chasis, ambas motos tienen chasis de alta calidad. La Husqvarna Norden 901 Expedition tiene un chasis de aleación de acero con un tipo tubular, un lanzamiento de dirección de 64.2 grados y un avance de 106.9 mm. El chasis de la Triumph Tiger 900 Rally Pro es de acero, también con un tipo tubular, un lanzamiento de dirección de 65.6 grados y un avance de 145.8 mm.

En cuanto a los frenos, ambas motos tienen frenos delanteros de doble disco. En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motos cuentan con ABS, modos de conducción, ABS en curvas, ride by wire, cambio rápido y control de tracción.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

En cuanto al peso y las medidas, ambas motos tienen un diámetro de llanta delantera de 21 pulgadas y una anchura de neumático trasero de 150 mm. La Husqvarna Norden 901 Expedition tiene un diámetro de llanta trasera de 18 pulgadas y un peso en seco de 214.5 kg con ABS. La capacidad del depósito de la Husqvarna Norden 901 Expedition es de 19 litros. La Triumph Tiger 900 Rally Pro tiene un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas y un peso en seco de 201 kg con ABS. La capacidad del depósito de la Triumph Tiger 900 Rally Pro es de 20 litros.

En cuanto al equipamiento, ambas motos cuentan con luces diurnas LED, faros LED y una pantalla TFT. La Husqvarna Norden 901 Expedition también cuenta con conectividad, mientras que la Triumph Tiger 900 Rally Pro cuenta con asientos calefactados para el piloto y el pasajero.

En resumen, tanto la Husqvarna Norden 901 Expedition del año 2023 como la Triumph Tiger 900 Rally Pro del año 2020 son motos de enduro impresionantes que ofrecen un rendimiento excepcional en terrenos difíciles. Ambas motos tienen motores potentes y suaves, suspensiones de alta calidad, chasis robustos y sistemas de asistencia avanzados. La Husqvarna Norden 901 Expedition se destaca por su equipamiento de lujo y su aspecto de alta calidad, mientras que la Triumph Tiger 900 Rally Pro se destaca por su motor tricilíndrico lleno de carácter y su capacidad todoterreno mejorada. Ambas motos son excelentes opciones para aquellos que buscan una experiencia de conducción emocionante y aventurera.

Especificaciones técnicas Husqvarna Norden 901 Expedition 2023 en comparación con Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Husqvarna Norden 901 Expedition 2023
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros90.7 mmDiámetro de cilindros78 mm
CarreraCarrera68.8 mmCarrera61.9 mm
PotenciaPotencia105 cvPotencia95.2 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,000 rpmPotencia máxima a8,750 rpm
ParPar100 NmPar87 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a7,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.5 Relación de compresión11.27
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueAnti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros3
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada889 ccmCilindrada888 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaShowa
DiámetroDiámetro48 mmDiámetro45 mm
RecorridoRecorrido240 mmRecorrido240 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaWPMarcaShowa
RecorridoRecorrido240 mmRecorrido230 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección64.2 gradosLanzamiento de dirección65.6 grados
AvanceAvance106.9 mmAvance145.8 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinza flotanteAnclajePinza flotante
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial, Monobloque

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro260 mmDiámetro255 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracciónSistemas de asistenciaModos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)214.5 kgPeso en seco (con ABS)201 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito19 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoConectividad, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFTEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Asiento calefactable, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

El modelo básico de la Husqvarna Norden ya tiene mucho que ofrecer, pero la nueva "Expedition" consigue ir un paso más allá con su chasis mejorado y su equipamiento adicional. Es tan versátil como una navaja suiza. No hay tarea que se le resista. Preciso y deportivo en carretera, robusto e inspirador de confianza fuera de ella. Un verdadero dispositivo para todo. Teniendo en cuenta el amplio equipamiento adicional, el precio también parece razonable en comparación con el Norden básico. Echando un vistazo a la aún más deportiva KTM 890 Adventure R, hay que señalar que Husqvarna también se ha mantenido algo más fiel a la idea de confort con la Expedition.

Chasis de alta calidad y totalmente ajustable

gran confort en el asiento

capacidades todoterreno mejoradas

equipamiento de serie al nivel de la clase de lujo

motor potente y al mismo tiempo de funcionamiento suave

geometría ágil

buenos valores de consumo de combustible

aspecto y mano de obra de alta calidad.

Altura del asiento de 874 mm, crítica para las personas de baja estatura

sin ranura USB en la cabina

el equipaje blando de serie no es de primera calidad.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Es impresionante lo bien que la moto gestiona el acto de equilibrio entre carretera y off-road, haciendo exactamente lo que una enduro touring debería ser capaz de hacer o lo que quieres hacer con una enduro touring. Y esto con un grado de madurez que es francamente sorprendente para un nuevo modelo y demuestra que Triumph ha hecho sus deberes y ha desarrollado aún más la ya infravalorada Tiger 800 de una manera sensata. Aunque algunos fans acérrimos de las Tiger puedan echar de menos el silbido, ahora menos pronunciado, típico del motor tricilíndrico. Sólo puedo responder a la pregunta de si la Tiger 900 Rally Pro está lista para el viaje con un "¿cuándo vamos a empezar de nuevo?".

Motor tricilíndrico lleno de carácter

capacidad todoterreno significativamente mejorada

elementos de suspensión confortables

cambio rápido con levas de serie

abundante equipamiento de serie, incluso asientos calefactados para piloto y pasajero

buena ergonomía

buena protección contra el viento y la intemperie

capacidad para largas distancias.

Guardamanos poco robustos para uso off-road

inundación de interruptores en el manillar izquierdo

Comparación de precios Precio medio de mercado Husqvarna Norden 901 Expedition vs Triumph Tiger 900 Rally Pro

Hay diferencias importantes entre la Husqvarna Norden 901 Expedition 2023 y la Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Husqvarna Norden 901 Expedition 2023 es un 13% más alto. En comparación con la Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 hay más Husqvarna Norden 901 Expedition 2023 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 30 por de la 4. It takes less time to sell a Husqvarna Norden 901 Expedition with 37 días compared to 91 días for a Triumph Tiger 900 Rally Pro. Desde el modelo del años 2023 hemos escrito 2 artículos pruebas de motos Husqvarna Norden 901 Expedition y 22 de Triumph Tiger 900 Rally Pro desde el año 2020. La primera prueba de la Husqvarna Norden 901 Expedition se publicó en 01/03/2023 y tiene ya 16.800 visitas. Esto significa un total de 65.300 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Tiger 900 Rally Pro publicada en 03/12/2019.

Precio Husqvarna Norden 901 Expedition

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Tiger 900 Rally Pro

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG