Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 vs. Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

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Visión general - Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 vs Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

La Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT del año 2020 y la Yamaha Tenere 700 World Raid del año 2022 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones destacadas en su segmento. A continuación, se realizará una comparativa detallada de ambos modelos, teniendo en cuenta sus fichas técnicas y ventajas y desventajas.

En cuanto a las especificaciones técnicas, la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT cuenta con un motor en línea de 2 cilindros y una cilindrada de 1084 cc. Este motor ofrece una potencia de 102 cv y un par de 105 Nm, lo que proporciona una excelente aceleración y respuesta en todo momento. Por otro lado, la Yamaha Tenere 700 World Raid cuenta con un motor en línea de 2 cilindros y una cilindrada de 689 cc. Este motor ofrece una potencia de 73 cv y un par de 68 Nm, lo que brinda un rendimiento sólido y eficiente.

En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida con ajustes de umbral de presión, precarga y extensión. Sin embargo, la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT cuenta con una suspensión delantera de la marca Showa con un diámetro de 45 mm y un recorrido de 230 mm, mientras que la Yamaha Tenere 700 World Raid cuenta con una suspensión delantera de la marca Kayaba con un diámetro de 43 mm y un recorrido de 230 mm.

En cuanto a la suspensión trasera, ambas motocicletas cuentan con un basculante doble brazo y un amortiguador mono amortiguador con ajustes de compresión, precarga del muelle y rebote. La Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT ofrece un recorrido de 220 mm en la suspensión trasera, mientras que la Yamaha Tenere 700 World Raid ofrece el mismo recorrido.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

En cuanto al chasis, la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT cuenta con un chasis de doble viga, mientras que la Yamaha Tenere 700 World Raid cuenta con un chasis de doble viga y tube central. Ambos chasis ofrecen una excelente rigidez y estabilidad en todo tipo de terrenos.

En cuanto al sistema de frenado, ambas motocicletas cuentan con un sistema de frenos de doble disco en la rueda delantera. Sin embargo, la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT ofrece sistemas de asistencia adicionales como ABS, modos de conducción, ABS en curvas, control de tracción y control anti-wheelie. Por otro lado, la Yamaha Tenere 700 World Raid cuenta únicamente con ABS.

En cuanto al peso y las medidas, la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT tiene un peso en orden de marcha de 248 kg y una capacidad de depósito de 24.8 l, mientras que la Yamaha Tenere 700 World Raid tiene un peso en orden de marcha de 220 kg y una capacidad de depósito de 23 l. En cuanto a la altura de asiento, la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT tiene una altura de asiento de 850 mm, mientras que la Yamaha Tenere 700 World Raid tiene una altura de asiento de 890 mm.

En cuanto al equipamiento, ambas motocicletas cuentan con faros LED. Sin embargo, la Yamaha Tenere 700 World Raid ofrece conectividad, luces diurnas LED y una pantalla TFT, lo que proporciona una mayor comodidad y funcionalidad.

En cuanto a las ventajas de la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT, se destaca su motor de alto par, su chasis semiactivo maravillosamente funcional y sus sofisticadas ayudas electrónicas a la conducción. Además, ofrece una buena ergonomía y es adecuada para largas distancias. También cuenta con una protección contra el viento casi "demasiado buena".

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Por otro lado, las ventajas de la Yamaha Tenere 700 World Raid incluyen su accionamiento probado, su controlabilidad perfecta y su chasis soberbio. Además, ofrece una mano de obra limpia y una amplia gama de accesorios. También destaca por su atractiva relación calidad-precio y sus soluciones de detalle bien pensadas.

En cuanto a las desventajas de la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT, se repiten las ventajas mencionadas anteriormente, ya que no se encontraron desventajas específicas en la información proporcionada.

Por otro lado, las desventajas de la Yamaha Tenere 700 World Raid no se mencionan en la información proporcionada.

En resumen, tanto la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT del año 2020 como la Yamaha Tenere 700 World Raid del año 2022 son motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones destacadas en su segmento. Cada una tiene sus propias ventajas y desventajas, por lo que la elección final dependerá de las preferencias y necesidades individuales del motociclista. Ambas motocicletas ofrecen un rendimiento sólido, una suspensión de calidad y un equipamiento moderno, lo que las convierte en opciones atractivas para aquellos que buscan una motocicleta de enduro versátil y confiable.

Especificaciones técnicas Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 en comparación con Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020
Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea con intervalo de encendido
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros92 mmDiámetro de cilindros80 mm
CarreraCarrera81.5 mmCarrera68.6 mm
PotenciaPotencia102 cvPotencia73 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,500 rpmPotencia máxima a9,000 rpm
ParPar105 NmPar68 Nm
Par máximo aPar máximo a6,250 rpmPar máximo a6,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión10.1 Relación de compresión11.5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónDoble embragueTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
Limitable para carné A2Limitable para carné A2Limitable para carné A2
CilindradaCilindrada1,084 ccmCilindrada689 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaShowaMarcaKayaba
DiámetroDiámetro45 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido230 mmRecorrido230 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido220 mmRecorrido220 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote

Chasis

Tipo de chasisTipo de chasisDoble vigaTipo de chasisDoble viga, Tube central
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección62.5 gradosLanzamiento de dirección27 grados
AvanceAvance113 mmAvance105 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro282 mm
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro256 mmDiámetro245 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
LargoLargo2,330 mmLargo2,370 mm
AnchoAncho960 mmAncho905 mm
AlturaAltura1,395 mmAltura1,490 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,575 mmDistancia entre ejes1,595 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento890 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)248 kgPeso en orden de marcha (con ABS)220 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito24.8 lCapacidad del depósito23 l

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoFaros LEDEquipamientoConectividad, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

¿Quién dijo que hacen falta 150 CV y más para ser de "primera clase"? La Adventure Sports ofrece todo lo que necesita una cómoda enduro de turismo y, con su chasis electrónico y todas las características de seguridad imaginables, no tiene por qué rechazar comparaciones. Preparada para el gran recorrido y, gracias a una autonomía de más de 400 kilómetros, etapas realmente largas, no tendrás que detenerte en carreteras sin asfaltar gracias al generoso recorrido de la suspensión y podrás llegar más lejos de lo que muchos podrían pensar.

Motor de alto par

chasis semiactivo maravillosamente funcional

sofisticadas ayudas electrónicas a la conducción

pantalla táctil en color

buena ergonomía

adecuado para largas distancias

protección contra el viento casi "demasiado buena".

confusa avalancha de botones en el manillar izquierdo

el peso

el precio, aunque pueda estar justificado

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

El World Raid es una exitosa incorporación al programa de modelos de la Teneré 700. Hasta ahora, los verdaderos entusiastas han tenido que tomar sus propias decisiones cuando se trataba de mejorar la aptitud off-road. Con la World Raid, Yamaha lleva ahora a las salas de exposición de los concesionarios una etapa de expansión lista para usar en largos recorridos (por el desierto). Aunque en la práctica rara vez se necesite la autonomía completa de 500 kilómetros, este modelo merece especialmente la pena por sus finos componentes de chasis. En carretera, el World Raid es menos bacheado, mientras que fuera del asfalto, la enorme reserva que proporciona el hardware KYB totalmente ajustable es impresionante. El comportamiento de respuesta está al más alto nivel. El amortiguador de dirección Öhlins de serie aporta una calma adicional a la parte delantera. Además de las sutiles actualizaciones del modelo, como la pantalla en color, la conectividad con smartphones o los nuevos mandos, la World Raid sigue brillando con las conocidas cualidades de la Teneré. Después de nuestra prueba, decimos: A veces menos es más. ¡Sabe cómo agradar!

Accionamiento probado

controlabilidad perfecta

chasis soberbio

mano de obra limpia

amplia gama de accesorios

atractiva relación calidad-precio

buen mantenimiento

soluciones de detalle bien pensadas

La capacidad del depósito de 23 litros no es del agrado de todos

Rendimiento de frenado a velocidades de carretera deportivas

El control de crucero para salvar etapas le iría bien al World Raid

Ajuste del ABS muy tedioso

Comparación de precios Precio medio de mercado Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT vs Yamaha Tenere 700 World Raid

Hay diferencias importantes entre la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 y la Yamaha Tenere 700 World Raid 2022. It takes less time to sell a Yamaha Tenere 700 World Raid with 102 días compared to 127 días for the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT. Desde el modelo del años 2020 hemos escrito 25 artículos pruebas de motos Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT y 11 de Yamaha Tenere 700 World Raid desde el año 2022. La primera prueba de la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT se publicó en 23/09/2019 y tiene ya 109.400 visitas. Esto significa un total de 32.200 visitas más que en la primera prueba de la Yamaha Tenere 700 World Raid publicada en 15/02/2022.

Precio Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Yamaha Tenere 700 World Raid

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

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