BMW S 1000 RR 2019 vs. BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

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Visión general - BMW S 1000 RR 2019 vs BMW S 1000 R 2021

La BMW S 1000 RR del año 2019 y la BMW S 1000 R del año 2021 son dos modelos de motocicletas de la reconocida marca alemana BMW. Aunque comparten algunas características, también presentan diferencias significativas en términos de rendimiento, diseño y tecnología. A continuación, se realizará una comparativa detallada de ambos modelos.

En cuanto al motor y la transmisión, ambas motocicletas tienen un tipo de motor en línea con un diámetro de cilindros de 80 mm y una carrera de 49.7 mm. Sin embargo, la BMW S 1000 RR del año 2019 tiene una potencia de 207 cv y un par de 113 Nm, mientras que la BMW S 1000 R del año 2021 tiene una potencia ligeramente inferior de 165 cv y un par de 114 Nm. Además, la relación de compresión de la BMW S 1000 RR es de 13.3, mientras que la BMW S 1000 R tiene una relación de compresión de 12.5.

En cuanto a los sistemas de alimentación, ambas motocicletas utilizan inyección. La BMW S 1000 RR del año 2019 tiene un diámetro de mariposa de 48 mm y cuenta con 4 cilindros y 4 válvulas por cilindro, con un sistema de refrigeración líquida y una cilindrada de 999 ccm. Por otro lado, la BMW S 1000 R del año 2021 también tiene un diámetro de mariposa de 48 mm, 4 cilindros y 4 válvulas por cilindro, y una cilindrada de 999 ccm.

En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas tienen una suspensión delantera telescópica invertida con un diámetro de 45 mm y ajustes de umbral de presión, precarga y extensión. Además, ambas tienen una suspensión trasera con un basculante doble brazo y un amortiguador monoamortiguador con regulación de compresión, precarga del muelle y rebote.

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

En términos de chasis, ambas motocicletas tienen un chasis de aluminio. Sin embargo, la BMW S 1000 RR del año 2019 tiene un chasis de tipo puentes y motor portante, con un lanzamiento de dirección de 66.9 grados y un avance de 93.9 mm. Por otro lado, la BMW S 1000 R del año 2021 también tiene un chasis de aluminio, pero de tipo puentes, con un lanzamiento de dirección de 66 grados y un avance de 96.3 mm.

En cuanto a los frenos, ambas motocicletas tienen un sistema de frenos delanteros con doble disco de 320 mm y cuatro pistones, utilizando tecnología radial. Además, ambas motocicletas tienen sistemas de asistencia que incluyen ABS, modos de conducción, cambio rápido y control de tracción.

En cuanto a las medidas y el peso, ambas motocicletas tienen una anchura de neumático delantero de 120 mm y un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas. También tienen una anchura de neumático trasero de 190 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. Sin embargo, la distancia entre ejes de la BMW S 1000 RR del año 2019 es de 1441 mm, mientras que la BMW S 1000 R del año 2021 tiene una distancia entre ejes ligeramente mayor de 1450 mm. Además, la altura del asiento de la BMW S 1000 RR del año 2019 es de 824 mm, mientras que la BMW S 1000 R del año 2021 tiene una altura de asiento ligeramente mayor de 830 mm. En cuanto al peso en orden de marcha con ABS, la BMW S 1000 RR del año 2019 pesa 197 kg, mientras que la BMW S 1000 R del año 2021 pesa 199 kg. Ambas motocicletas tienen una capacidad de depósito de combustible de 16.5 litros.

En cuanto a las ventajas de la BMW S 1000 RR del año 2019, se destaca su entrega de potencia muy lineal, lo que la hace mucho más controlable y rápida para la mayoría de los pilotos. También tiene una amplia banda de revoluciones y una agradable modulación. Además, cuenta con un nuevo DDC que funciona de forma precisa y ofrece un rendimiento superior. Otras ventajas incluyen un súper paquete electrónico, un excelente asistente de cambio y una posición de asiento más activa y deportiva. También se destacan los detalles de alta calidad como el bastidor, el basculante y la pantalla.

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

En cuanto a las ventajas de la BMW S 1000 R del año 2021, se destaca su motor superior y potente, así como sus buenos frenos. También ofrece una ergonomía confortable y cuenta con extras de alto precio pero de altas prestaciones. Además, su manejo es sencillo pero superrápido, lo que la convierte en una gran opción para todo tipo de terrenos.

En cuanto a las desventajas de la BMW S 1000 RR del año 2019, se repiten las mismas ventajas mencionadas anteriormente, ya que no se proporciona información sobre desventajas específicas para este modelo.

En cuanto a las desventajas de la BMW S 1000 R del año 2021, nuevamente se repiten las mismas ventajas mencionadas anteriormente, ya que no se proporciona información sobre desventajas específicas para este modelo.

En resumen, la BMW S 1000 RR del año 2019 y la BMW S 1000 R del año 2021 son dos modelos de motocicletas con características similares pero con diferencias significativas en términos de rendimiento, diseño y tecnología. Ambas ofrecen ventajas en términos de potencia, frenos y manejo, pero también presentan diferencias en cuanto a la entrega de potencia, posición de asiento y detalles de alta calidad. En última instancia, la elección entre estos dos modelos dependerá de las preferencias individuales del piloto y de las necesidades específicas de conducción.

Especificaciones técnicas BMW S 1000 RR 2019 en comparación con BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 RR 2019
BMW S 1000 R 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros80 mmDiámetro de cilindros80 mm
CarreraCarrera49.7 mmCarrera49.7 mm
PotenciaPotencia207 cvPotencia165 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a13,500 rpmPotencia máxima a11,000 rpm
ParPar113 NmPar114 Nm
Par máximo aPar máximo a10,500 rpmPar máximo a9,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.3 Relación de compresión12.5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa48 mmDiámetro de la mariposa48 mm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC, Palanca de arrastre
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada999 ccmCilindrada999 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro45 mmDiámetro45 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido120 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido117 mmRecorrido117 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisPuentes, Motor portnteTipo de chasisPuentes
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección66.9 gradosLanzamiento de dirección66 grados
AvanceAvance93.9 mmAvance96.3 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro220 mmDiámetro220 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Launch-Control, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Asistencia al arranque en pendiente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,073 mmLargo2,090 mm
AnchoAncho846 mmAncho812 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,441 mmDistancia entre ejes1,450 mm
Altura de asientoAltura de asiento824 mmAltura de asiento830 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)197 kgPeso en orden de marcha (con ABS)199 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito16.5 lCapacidad del depósito16.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

La nueva BMW S 1000 RR 2019 es una moto superdeportiva completamente nueva. Se ha vuelto significativamente más compacta y, sobre todo, más ligera. ¡La máquina es increíblemente fácil de controlar y casi se siente como una 600cc en comparación con el modelo anterior! La posición de conducción y toda la puesta a punto de la máquina se han vuelto mucho más deportivas, pero se pueden llevar al asfalto de una manera mucho más fácil gracias al paquete electrónico significativamente mejorado, el peso reducido y, por último pero no menos importante, la entrega de potencia casi lineal de la unidad de potencia - ¡bravo! Desgraciadamente, todavía hay una pega: si quieres beneficiarte al máximo de las nuevas características, tendrás que marcar tantas casillas como sea posible en el concesionario. A cambio, sin embargo, podrá diseñar su propio BMW.

Entrega de potencia muy lineal, lo que la hace mucho más controlable y, sin duda, más rápida para la mayoría de los pilotos. Amplia banda de revoluciones y agradable modulación...

El nuevo DDC de la RR funciona de forma aún más precisa y te ofrece un rendimiento TOP

Súper paquete electrónico

Excelente asistente de cambio

Posición de asiento más activa, es decir, más deportiva

Detalles de alta calidad como el bastidor, el basculante y la pantalla hacen que el corazón lata más rápido

... Por desgracia, la moto ha perdido algo de "emoción" debido a la entrega de potencia lineal

la nueva S 1000 RR es casi "demasiado perfecta"

cuesta acostumbrarse a la navegación por los menús...

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Es realmente impresionante cómo BMW siempre se las arregla para hacer que las buenas motos sean aún mejores. Con su paquete M y sus llantas de carbono, la deportiva S 1000 R parece un poco amenazadora al principio. Pero incluso en 2021, la S 1000 R ofrece alta tecnología y prestaciones en una dosis maravillosamente aprovechable. La máquina se conduce con precisión, maniobrable pero sin volcar. El motor sale disparado de las curvas, pero no sobrecarga. Una moto rapidísima.

motor superior y potente

buenos frenos

ergonomía confortable

extras de alto precio pero de altas prestaciones

manejo sencillo pero aún así superrápido

gran todoterreno

Quickshifter bien, pero no perfecto, sonido todavía un poco intrusivo

todavía con vibraciones en el manillar

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW S 1000 RR vs BMW S 1000 R

Hay diferencias importantes entre la BMW S 1000 RR 2019 y la BMW S 1000 R 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de ambas motos es muy parecido. Compared to BMW S 1000 R 2021 there are less BMW S 1000 RR 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 11 compared to 15. It takes less time to sell a BMW S 1000 RR with 63 días compared to 67 días for a BMW S 1000 R. Desde el modelo del años 2010 hemos escrito 135 artículos pruebas de motos BMW S 1000 RR y 62 de BMW S 1000 R desde el año 2014. La primera prueba de la BMW S 1000 RR se publicó en 16/04/2008 y tiene ya 4.000 visitas. Esto significa un total de 17.300 visitas más que en la primera prueba de la BMW S 1000 R publicada en 03/11/2013.

Precio BMW S 1000 RR

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW S 1000 R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH