Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019 vs. Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019

Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

Loading...

Visión general - Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019 vs Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

La Kawasaki Ninja H2 SX SE+ del año 2019 y la Kawasaki Ninja H2 SX SE del año 2022 son dos motocicletas deportivas de turismo que comparten muchas características en términos de motor, transmisión y suspensión. Ambas motos están equipadas con un motor en línea de 4 cilindros y 998 cc que produce una potencia de 200 caballos de fuerza y un par de 137.3 Nm. Ambas motos también tienen una transmisión por cadena.

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida con un recorrido de 120 mm y ajustes de umbral de presión, precarga y extensión. La suspensión trasera de ambas motos es un basculante, pero difieren en el tipo de amortiguador. La H2 SX SE+ del 2019 tiene un mono amortiguador, mientras que la H2 SX SE del 2022 tiene un mono amortiguador con anclaje Uni Trak. Ambas motos tienen un recorrido de suspensión trasera de 139 mm y ajustes de compresión, precarga del muelle y rebote. El material del amortiguador es aluminio en ambos casos.

Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019

Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019

En cuanto al chasis, ambas motos tienen un chasis de acero tubular. Esto proporciona una gran rigidez y estabilidad en la conducción. Ambas motos también cuentan con frenos delanteros de doble disco con un diámetro de 320 mm y tecnología radial monobloque. Esto garantiza una excelente potencia de frenado y una gran sensación en la palanca de freno.

En términos de sistemas de asistencia, ambas motos están equipadas con ABS, modos de conducción y control de tracción. Sin embargo, la H2 SX SE del 2022 tiene algunas características adicionales, como asistencia al arranque en pendiente, suspensión ajustable electrónicamente, ABS en curvas, control de crucero y quickshifter. Estos sistemas mejoran aún más la experiencia de conducción y la seguridad.

En cuanto al peso y las medidas, ambas motos tienen una anchura de neumático delantero de 120 mm y un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas. La anchura de neumático trasero es de 190 mm y el diámetro de llanta trasera es de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1480 mm y la altura del asiento es de 835 mm en ambas motos. Sin embargo, la H2 SX SE del 2022 es ligeramente más pesada, con un peso en orden de marcha de 267 kg en comparación con los 260 kg de la H2 SX SE+ del 2019. Ambas motos tienen una capacidad de depósito de 19 litros.

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

En cuanto al equipamiento, ambas motos están equipadas con faros LED. Sin embargo, la H2 SX SE del 2022 tiene algunas características adicionales, como conectividad, puños calefactables, alumbrado en curva y una pantalla TFT. Estas características mejoran la comodidad y la conveniencia durante la conducción.

En resumen, la Kawasaki Ninja H2 SX SE+ del 2019 y la Kawasaki Ninja H2 SX SE del 2022 son dos motocicletas deportivas de turismo que comparten muchas características en términos de motor, transmisión y suspensión. Sin embargo, la H2 SX SE del 2022 tiene algunas características adicionales en términos de sistemas de asistencia y equipamiento. Ambas motos ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante.

Especificaciones técnicas Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019 en comparación con Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019
Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros76 mmDiámetro de cilindros76 mm
CarreraCarrera55 mmCarrera55 mm
PotenciaPotencia200 cvPotencia200 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a11,000 rpmPotencia máxima a11,000 rpm
ParPar137.3 NmPar137.3 Nm
Par máximo aPar máximo a9,500 rpmPar máximo a8,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.2 Relación de compresión11.2
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa40 mmDiámetro de la mariposa40 mm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoDigitalEncendidoDigital
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
LubricaciónLubricaciónForzadoLubricaciónForzado
CilindradaCilindrada998 ccmCilindrada998 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido120 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante monobrazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorUni TrakAnclaje del amortiguadorUni Trak
RecorridoRecorrido139 mmRecorrido139 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65.3 gradosLanzamiento de dirección24.7 grados
AvanceAvance103 mmAvance103 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial, Monobloque

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro250 mmDiámetro250 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Asistencia al arranque en pendiente, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,135 mmLargo2,175 mm
AnchoAncho775 mmAncho790 mm
AlturaAltura1,260 mmAltura1,260 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,480 mmDistancia entre ejes1,480 mm
Altura de asientoAltura de asiento835 mmAltura de asiento835 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)260 kgPeso en orden de marcha (con ABS)267 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito19 lCapacidad del depósito19 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoFaros LEDEquipamientoConectividad, Puños calefactables, Alumbrado en curva, Faros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019

Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019

La Kawasaki Ninja H2 SX SE+ representa claramente la punta de lanza de las tourers deportivas de Kawa, ¡al menos en lo que se refiere a prestaciones, tecnología y diseño extravagante! Al igual que sus hermanas, la H2 en la versión touring con suspensión electrónica sabe cómo brillar con su diseño polarizante. Una vez que el sobrealimentador del motor te ha atraído, ¡la increíble presión de sobrealimentación no te dejará escapar de su hechizo! La H2 es, sin duda, una berlina deportiva superlativa. Sin duda, no es del gusto de todo el mundo. Sin embargo, si buscas mucha potencia y quieres hacer largos recorridos, ¡esta moto es probablemente una de las mejores opciones del mercado! Siempre y cuando dispongas del presupuesto necesario para permitirte esta máquina, ciertamente no muy barata. Sin embargo, el precio que cobra Kawasaki es más que justo en relación con lo que obtienes.

El non plus ultra de la tecnología se reúne con 200 caballos de potencia

Motor increíblemente potente y poderoso - en todas las áreas

Presión de sobrealimentación, presión de sobrealimentación, presión de sobrealimentación

La suspensión electrónica funciona como un sueño en la máquina

Una moto de superlativos hasta la médula

Casi "demasiado deportivo" para un turismo deportivo

por desgracia, mucho también cuesta...

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

La Kawasaki Ninja H2 SX SE es sin duda una de las motos touring más rápidas del mercado. Pero, ¿es también una de las mejores tourers? El lujoso equipamiento y la electrónica del buque insignia tecnológico de Kawasaki ofrecen confort, estabilidad y funcionan a la perfección. Hay que saber lidiar con el potente motor y el comportamiento algo lento de la dirección, pero entonces la Ninja H2 SX SE también es divertida de conducir en curvas cerradas. En última instancia, la ergonomía determina si la moto también es adecuada para viajar. Aquí, cada uno tiene que decidir por sí mismo si se siente cómodo con la posición de conducción muy deportiva. Si es así, entonces la Kawasaki Ninja H2 SX SE es una tremenda máquina de turismo que se desenvuelve muy bien desde la autopista hasta el puerto alpino.

Potente motor

Chasis semiactivo extremadamente estable

Electrónica de última generación

Gran tacto de la rueda delantera

Buena protección contra el viento

Bonito acabado y gran pantalla TFT

Frenos de primera.

Comportamiento en curva algo lento

Precio elevado

Asiento deportivo puede ser demasiado extremo para algunos pilotos.

Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki Ninja H2 SX SE+ vs Kawasaki Ninja H2 SX SE

Hay diferencias importantes entre la Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019 y la Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022. It takes less time to sell a Kawasaki Ninja H2 SX SE with 186 días compared to 248 días for the Kawasaki Ninja H2 SX SE+. Desde el modelo del años 2019 hemos escrito 7 artículos pruebas de motos Kawasaki Ninja H2 SX SE+ y 14 de Kawasaki Ninja H2 SX SE desde el año 2018. La primera prueba de la Kawasaki Ninja H2 SX SE+ se publicó en 02/10/2018 y tiene ya 23.200 visitas. Esto significa un total de 35.700 visitas más que en la primera prueba de la Kawasaki Ninja H2 SX SE publicada en 07/11/2017.

Precio Kawasaki Ninja H2 SX SE+

Por desgracia, los datos de que disponemos no son suficientes para proporcionar información significativa sobre el precio de este modelo.

Precio Kawasaki Ninja H2 SX SE

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG