CFMOTO 700CL-X 2023 vs. Triumph Street Twin 2018

CFMOTO 700CL-X 2023

CFMOTO 700CL-X 2023

Triumph Street Twin 2018

Triumph Street Twin 2018

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Visión general - CFMOTO 700CL-X 2023 vs Triumph Street Twin 2018

La CFMOTO 700CL-X del año 2023 y la Triumph Street Twin del año 2018 son dos motocicletas naked que ofrecen características y especificaciones técnicas interesantes. A continuación, se realizará una comparativa entre ambas motos teniendo en cuenta diversos aspectos.

En cuanto al motor y transmisión, la CFMOTO 700CL-X cuenta con un motor en línea de 2 cilindros y una potencia de 70 cv, mientras que la Triumph Street Twin tiene un motor en línea con intervalo de encendido de 2 cilindros y una potencia de 55 cv. Ambas motos utilizan sistemas de inyección y refrigeración líquida. La CFMOTO tiene una cilindrada de 693 ccm, mientras que la Triumph tiene una cilindrada de 900 ccm. En términos de par, la CFMOTO ofrece 61 Nm, mientras que la Triumph ofrece 80 Nm.

En cuanto a la suspensión, la CFMOTO 700CL-X cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Kayaba, y una suspensión trasera basculante doble brazo con un mono amortiguador también de la marca Kayaba. Además, la suspensión trasera de la CFMOTO ofrece regulación en compresión, precarga del muelle y rebote. Por otro lado, la Triumph Street Twin cuenta con una suspensión delantera de horquilla telescópica convencional de la marca Kayaba, y una suspensión trasera basculante doble brazo con un amortiguador también de la marca Kayaba. La suspensión trasera de la Triumph ofrece regulación en precarga del muelle.

CFMOTO 700CL-X 2023

CFMOTO 700CL-X 2023

En cuanto al chasis, ambas motos utilizan un chasis de acero. En cuanto a los frenos, la CFMOTO 700CL-X cuenta con un freno delantero monodisco de 320 mm, mientras que la Triumph Street Twin tiene un freno delantero de doble disco de 310 mm. Ambas motos cuentan con sistemas de asistencia, como el ABS. Sin embargo, la CFMOTO también ofrece modos de conducción y control de crucero, lo cual puede resultar beneficioso para los usuarios.

En cuanto a las medidas y peso, la CFMOTO 700CL-X tiene una anchura de neumático delantero de 110 mm y de neumático trasero de 180 mm. Además, cuenta con una altura de asiento de 800 mm y una capacidad de depósito de 13 l. Por otro lado, la Triumph Street Twin tiene una anchura de neumático delantero de 100 mm y de neumático trasero de 150 mm. Además, cuenta con una altura de asiento de 750 mm y una capacidad de depósito de 12 l.

Triumph Street Twin 2018

Triumph Street Twin 2018

En cuanto a las ventajas de la CFMOTO 700CL-X, se destaca su gran sonido, muy buen acabado, aspecto chulo, buen equipamiento y control de crucero. Por otro lado, las ventajas de la Triumph Street Twin incluyen un motor con mucho par en el centro, buenos frenos, ergonomía agradable, electrónica actualizada, embrague de funcionamiento suave, aspecto auténtico y una oferta justa.

En cuanto a las desventajas de la CFMOTO 700CL-X, se repiten las mismas ventajas mencionadas anteriormente, lo cual puede indicar que no se encontraron desventajas específicas para esta moto. Por otro lado, las desventajas de la Triumph Street Twin también se repiten, lo cual indica que no se encontraron desventajas específicas para esta moto.

En resumen, la CFMOTO 700CL-X del año 2023 y la Triumph Street Twin del año 2018 son dos motocicletas naked que ofrecen características y especificaciones técnicas interesantes. Ambas motos tienen sus ventajas y desventajas, por lo que la elección entre una u otra dependerá de las preferencias y necesidades de cada usuario.

Especificaciones técnicas CFMOTO 700CL-X 2023 en comparación con Triumph Street Twin 2018

CFMOTO 700CL-X 2023
Triumph Street Twin 2018

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea con intervalo de encendido
PotenciaPotencia70 cvPotencia55 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,750 rpmPotencia máxima a5,900 rpm
ParPar61 NmPar80 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a3,230 rpm
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas5
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada693 ccmCilindrada900 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensiónHorquilla telescópica convencional
MarcaMarcaKayabaMarcaKayaba

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorAmortiguador
MarcaMarcaKayabaMarcaKayaba
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro310 mm

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Control de cruceroSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero110 mmAnchura neumático delantero100 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero80 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera18 PulgadasDiámetro la llanta delantera18 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
AnchoAncho887 mmAncho785 mm
AlturaAltura1,200 mmAltura1,114 mm
Altura de asientoAltura de asiento800 mmAltura de asiento750 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito13 lCapacidad del depósito12 l

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

CFMOTO 700CL-X 2023

CFMOTO 700CL-X 2023

CFMOTO demuestra una vez más que no te puedes equivocar con una mano de obra muy buena, una manejabilidad accesible y un equipamiento de bueno a muy bueno. Si a esto le añadimos un precio atractivo y un sonido potente, la competencia de las scrambler tendrá que preguntarse por qué sus híbridas de carretera a veces cuestan bastante más.

gran sonido

muy buen acabado

aspecto chulo

buen equipamiento

control de crucero

depósito pequeño opción de un solo color

Triumph Street Twin 2018

Triumph Street Twin 2018

La nueva Triumph Street Twin continúa hábilmente la historia de éxito del modelo anterior, con mejoras específicas en el motor, los frenos, el chasis y la ergonomía en lugar de cambios radicales. El enorme aumento de potencia de 10 CV es agradable, pero el carácter especial del bicilíndrico en línea de alto par se sigue experimentando más en la gama media. A esto se añade un aspecto y tacto mejorados a un precio apenas superior. De todas formas, si tienes mucho dinero en la cartera, puedes mejorar y personalizar tu Street Twin con casi 140 accesorios originales.

Motor con mucho par en el centro

buenos frenos

ergonomía agradable

electrónica actualizada

embrague de funcionamiento suave

aspecto auténtico

una oferta justa

El freno requiere fuerza manual

herrajes con campo digital pequeño

Comparación de precios Precio medio de mercado CFMOTO 700CL-X vs Triumph Street Twin

Hay diferencias importantes entre la CFMOTO 700CL-X 2023 y la Triumph Street Twin 2018. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de ambas motos es muy parecido. En comparación con la Triumph Street Twin 2018 hay más CFMOTO 700CL-X 2023 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 10 por de la 5. It takes less time to sell a Triumph Street Twin with 108 días compared to 230 días for the CFMOTO 700CL-X. Desde el modelo del años 2022 hemos escrito 9 artículos pruebas de motos CFMOTO 700CL-X y 11 de Triumph Street Twin desde el año 2016. La primera prueba de la CFMOTO 700CL-X se publicó en 05/11/2021 y tiene ya 10.200 visitas. Esto significa un total de 45.200 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Street Twin publicada en 11/12/2015.

Precio CFMOTO 700CL-X

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Street Twin

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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