Ducati Scrambler Classic 2015 vs. Yamaha XSR900 2017

Ducati Scrambler Classic 2015

Ducati Scrambler Classic 2015

Yamaha XSR900 2017

Yamaha XSR900 2017

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Visión general - Ducati Scrambler Classic 2015 vs Yamaha XSR900 2017

Ducati Scrambler Classic 2015

Ducati Scrambler Classic 2015

Yamaha XSR900 2017

Yamaha XSR900 2017

Especificaciones técnicas Ducati Scrambler Classic 2015 en comparación con Yamaha XSR900 2017

Ducati Scrambler Classic 2015
Yamaha XSR900 2017

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros88 mmDiámetro de cilindros78 mm
CarreraCarrera66 mmCarrera59.1 mm
PotenciaPotencia75 cvPotencia115 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,250 rpmPotencia máxima a10,000 rpm
ParPar68 NmPar87.5 Nm
Par máximo aPar máximo a5,750 rpmPar máximo a8,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11 Relación de compresión11.5
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindrosCilindros2Cilindros3
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro2Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDemosdronicVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónaireRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada803 ccmCilindrada847 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida

Suspensión trasera

AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisPuentes

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero110 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero80 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera18 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,165 mmLargo2,075 mm
AnchoAncho845 mmAncho815 mm
AlturaAltura1,150 mmAltura1,135 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,445 mmDistancia entre ejes1,440 mm
Altura de asientoAltura de asiento790 mmAltura de asiento815 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)186 kgPeso en orden de marcha (con ABS)191 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito13.5 lCapacidad del depósito14 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati Scrambler Classic 2015

Ducati Scrambler Classic 2015

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Yamaha XSR900 2017

Yamaha XSR900 2017

La Yamaha XSR900 es una ilusión óptica clásica: con su faro redondo, el depósito anguloso y el piloto trasero acoplado, pasa claramente por una moto retro. Sin embargo, no es casualidad que sus prestaciones recuerden a las de la potente naked de gama media Yamaha MT-09, ya que ésta es la base extremadamente deportiva de la XSR900. Por lo tanto, el motor es una fuerza a tener en cuenta y los frenos también son muy potentes. Afortunadamente, los ingenieros no se han excedido con el chasis, la XSR900 ofrece suficiente confort y la posición de conducción erguida también es más cómoda de lo que sugiere el potente motor. Con todo, la XSR900 es uno de los modelos más deportivos de la gama de motos retro.

Motor extremadamente deportivo y con par

frenos excelentes

conducción al nivel de una moto naked

posición de asiento cómoda

mano de obra de alta calidad

relación calidad-precio.

Comportamiento de respuesta casi demasiado directo

estilo retro no pensado hasta el último detalle

Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Scrambler Classic vs Yamaha XSR900

Precio Ducati Scrambler Classic

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Yamaha XSR900

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH