Ducati Scrambler Nightshift 2021 vs. Triumph Street Twin 2018

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Triumph Street Twin 2018

Triumph Street Twin 2018

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Visión general - Ducati Scrambler Nightshift 2021 vs Triumph Street Twin 2018

La Ducati Scrambler Nightshift del año 2021 y la Triumph Street Twin del año 2018 son dos motocicletas naked que ofrecen características y rendimiento excepcionales en sus respectivas categorías. Aunque ambas tienen sus propias ventajas y desventajas, son dignas de consideración para aquellos que buscan una motocicleta potente y elegante.

Comenzando con la Ducati Scrambler Nightshift 2021, esta motocicleta destaca por su motor suave y potente. Con una potencia de 73 cv y un par de 66.2 Nm, ofrece una experiencia de conducción emocionante y dinámica. Además, cuenta con sistemas de alimentación de inyección y un motor de 2 cilindros en V, lo que le confiere un rendimiento excepcional.

En cuanto a la suspensión, la Ducati Scrambler Nightshift 2021 cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Kayaba, que ofrece una excelente absorción de impactos y estabilidad en la carretera. En la parte trasera, cuenta con un basculante doble brazo y un amortiguador mono amortiguador también de la marca Kayaba, que permite una regulación precisa de la precarga del muelle y el rebote.

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

En términos de chasis, la Ducati Scrambler Nightshift 2021 cuenta con un chasis de acero tipo tubular, que proporciona una gran rigidez y resistencia. Además, cuenta con un sistema de freno delantero monodisco de 330 mm con cuatro pistones, que ofrece una excelente capacidad de frenado y control en todas las situaciones. También cuenta con sistemas de asistencia como el ABS en curvas, que garantiza una mayor seguridad y estabilidad al frenar en curvas.

En cuanto a las medidas, la Ducati Scrambler Nightshift 2021 tiene una anchura de neumático delantero de 110 mm y una llanta delantera de 18 pulgadas. En la parte trasera, tiene una anchura de neumático de 180 mm y una llanta trasera de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1445 mm y la altura del asiento es de 798 mm. Además, tiene un peso en seco de 180 kg y una capacidad de depósito de 13.5 litros.

Pasando a la Triumph Street Twin 2018, esta motocicleta también ofrece un rendimiento excepcional y una estética auténtica. Con un motor en línea con intervalo de encendido, la Street Twin 2018 ofrece una potencia de 55 cv y un par de 80 Nm, lo que le confiere una gran respuesta y aceleración en todas las situaciones.

En cuanto a la suspensión, la Triumph Street Twin 2018 cuenta con una horquilla telescópica convencional en la parte delantera, que proporciona una buena absorción de impactos y estabilidad en la carretera. En la parte trasera, cuenta con un basculante doble brazo y un amortiguador, que permite una regulación precisa de la precarga del muelle.

Triumph Street Twin 2018

Triumph Street Twin 2018

En términos de chasis, la Triumph Street Twin 2018 cuenta con un chasis de acero tipo tube central, que proporciona una gran rigidez y resistencia. Además, cuenta con un sistema de freno delantero de doble disco de 310 mm con dos pistones, que ofrece una excelente capacidad de frenado y control en todas las situaciones. También cuenta con sistemas de asistencia como el ABS, que garantiza una mayor seguridad y estabilidad al frenar.

En cuanto a las medidas, la Triumph Street Twin 2018 tiene una anchura de neumático delantero de 100 mm y una llanta delantera de 18 pulgadas. En la parte trasera, tiene una anchura de neumático de 150 mm y una llanta trasera de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1415 mm y la altura del asiento es de 750 mm. Además, tiene un peso en seco de 198 kg y una capacidad de depósito de 12 litros.

En resumen, tanto la Ducati Scrambler Nightshift 2021 como la Triumph Street Twin 2018 son motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y una estética atractiva. Ambas tienen sus propias ventajas, como el motor suave y potente de la Ducati y el motor con mucho par en el centro de la Triumph. Además, ambas cuentan con sistemas de suspensión y frenos de alta calidad, así como con sistemas de asistencia como el ABS. En general, ambas motocicletas son excelentes opciones para aquellos que buscan una motocicleta naked potente y elegante.

Especificaciones técnicas Ducati Scrambler Nightshift 2021 en comparación con Triumph Street Twin 2018

Ducati Scrambler Nightshift 2021
Triumph Street Twin 2018

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEn línea con intervalo de encendido
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros88 mmDiámetro de cilindros84.6 mm
CarreraCarrera66 mmCarrera80 mm
PotenciaPotencia73 cvPotencia55 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,250 rpmPotencia máxima a5,900 rpm
ParPar66.2 NmPar80 Nm
Par máximo aPar máximo a5,750 rpmPar máximo a3,230 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11 Relación de compresión10.55
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas5
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro2Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDemosdronicVálvulasOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónaireRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada803 ccmCilindrada900 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensiónHorquilla telescópica convencional
MarcaMarcaKayabaMarcaKayaba
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro41 mm
RecorridoRecorrido150 mmRecorrido120 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorAmortiguador
MarcaMarcaKayabaMarcaKayaba
RecorridoRecorrido150 mmRecorrido120 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle
MaterialMaterialAluminioMaterialAcero

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTube central
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección66 gradosLanzamiento de dirección65 grados
AvanceAvance112 mmAvance102.4 mm

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro330 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesDos pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro245 mmDiámetro255 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS en curvasSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero110 mmAnchura neumático delantero100 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero80 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera18 PulgadasDiámetro la llanta delantera18 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
AnchoAncho867 mmAncho785 mm
AlturaAltura1,060 mmAltura1,114 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,445 mmDistancia entre ejes1,415 mm
Altura de asientoAltura de asiento798 mmAltura de asiento750 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)180 kgPeso en seco (con ABS)198 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito13.5 lCapacidad del depósito12 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

En la serie de modelos Scrambler 800, la Nightshift se presenta como una representante deportiva para la ciudad y las carreteras rurales. El motor proporciona potencia suficiente y un comportamiento de respuesta maravillosamente suave. El chasis y la posición del asiento ofrecen comodidad para enfrentarse a los adoquines, aunque el sillín tiene un acolchado un poco duro. Y si el estilo de conducción es demasiado deportivo, la desilusión llega cuando el sistema de frenado exige mucha potencia y los neumáticos de serie transmiten pocas sensaciones. Sin embargo, cualquiera que busque una bicicleta retro con potencial para ir al trabajo y mucho carácter debería considerar la nueva Nightshift.

Motor suave

chasis confortable

ABS en curvas

moto con fuerte carácter

aspecto atractivo

baja altura del asiento de 798 mm.

Poco tacto de la rueda delantera

el freno delantero requiere fuerza manual

la suspensión llega a sus límites a velocidades deportivas.

Triumph Street Twin 2018

Triumph Street Twin 2018

La nueva Triumph Street Twin continúa hábilmente la historia de éxito del modelo anterior, con mejoras específicas en el motor, los frenos, el chasis y la ergonomía en lugar de cambios radicales. El enorme aumento de potencia de 10 CV es agradable, pero el carácter especial del bicilíndrico en línea de alto par se sigue experimentando más en la gama media. A esto se añade un aspecto y tacto mejorados a un precio apenas superior. De todas formas, si tienes mucho dinero en la cartera, puedes mejorar y personalizar tu Street Twin con casi 140 accesorios originales.

Motor con mucho par en el centro

buenos frenos

ergonomía agradable

electrónica actualizada

embrague de funcionamiento suave

aspecto auténtico

una oferta justa

El freno requiere fuerza manual

herrajes con campo digital pequeño

Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Scrambler Nightshift vs Triumph Street Twin

Hay diferencias importantes entre la Ducati Scrambler Nightshift 2021 y la Triumph Street Twin 2018. It takes less time to sell a Triumph Street Twin with 108 días compared to 123 días for the Ducati Scrambler Nightshift. Desde el modelo del años 2021 hemos escrito 10 artículos pruebas de motos Ducati Scrambler Nightshift y 11 de Triumph Street Twin desde el año 2016. La primera prueba de la Ducati Scrambler Nightshift se publicó en 11/11/2020 y tiene ya 31.000 visitas. Esto significa un total de 45.200 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Street Twin publicada en 11/12/2015.

Precio Ducati Scrambler Nightshift

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Street Twin

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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