Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 vs. Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

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Visión general - Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 vs Suzuki V-Strom 650 XT 2023

La Suzuki V-Strom 1050 XT del año 2020 y la Suzuki V-Strom 650 XT del año 2023 son dos motocicletas de enduro fabricadas por Suzuki. Ambas motos comparten algunas características, como el tipo de motor V, la transmisión por cadena, el chasis de aluminio y los sistemas de asistencia de ABS y control de tracción. Sin embargo, también presentan diferencias significativas en términos de potencia, suspensión y dimensiones.

En cuanto al motor, la V-Strom 1050 XT cuenta con un motor de mayor cilindrada y potencia en comparación con la V-Strom 650 XT. Mientras que la V-Strom 1050 XT tiene una cilindrada de 1037 cc y una potencia de 107 cv, la V-Strom 650 XT tiene una cilindrada de 645 cc y una potencia de 71 cv. Esto significa que la V-Strom 1050 XT ofrece una mayor potencia y rendimiento en comparación con su contraparte de menor cilindrada.

En términos de suspensión, la V-Strom 1050 XT está equipada con una suspensión delantera telescópica invertida de 43 mm de diámetro y un recorrido de 160 mm. Además, cuenta con ajustes de umbral de presión, precarga y extensión. Por otro lado, la V-Strom 650 XT cuenta con una suspensión delantera convencional de horquilla telescópica de 43 mm de diámetro y un recorrido de 150 mm. En este caso, solo cuenta con ajuste de precarga. En cuanto a la suspensión trasera, ambas motos tienen un basculante doble brazo con un amortiguador mono amortiguador. Sin embargo, la V-Strom 1050 XT tiene un recorrido de 160 mm y ajustes de precarga del muelle y rebote, mientras que la V-Strom 650 XT tiene un recorrido de 159 mm y solo cuenta con ajuste de precarga del muelle.

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

En términos de dimensiones, la V-Strom 1050 XT tiene una distancia entre ejes de 1555 mm y una altura de asiento de 850 mm. Además, tiene un peso en orden de marcha de 247 kg y una capacidad de depósito de 20 litros. Por otro lado, la V-Strom 650 XT tiene una distancia entre ejes ligeramente mayor de 1560 mm y una altura de asiento ligeramente menor de 815 mm. Además, tiene un peso en orden de marcha más ligero de 216 kg y una capacidad de depósito de 20 litros. En términos de neumáticos, ambas motos tienen un diámetro de llanta delantera de 19 pulgadas y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. Además, ambas tienen una anchura de neumático trasero de 150 mm.

En cuanto a las ventajas de la V-Strom 1050 XT, destaca su motor de alto par, que proporciona una gran potencia y rendimiento en todo momento. Además, ofrece una magnífica ergonomía, lo que la hace cómoda para largas distancias. También cuenta con una buena protección contra el viento y la intemperie, lo que la hace adecuada para todo tipo de condiciones climáticas. Además, viene con numerosos accesorios de serie, lo que le brinda al conductor la posibilidad de personalizarla según sus necesidades. Por último, su aspecto retro le da un toque distintivo y atractivo.

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Por otro lado, las ventajas de la V-Strom 650 XT radican en su simplicidad y falta de complicaciones. Es una moto sencilla y fácil de manejar, lo que la hace ideal para conductores menos experimentados. Además, cuenta con una tecnología probada y confiable, lo que garantiza un rendimiento constante y sin problemas. Por último, ofrece una buena relación calidad-precio, lo que la convierte en una opción asequible para aquellos que buscan una moto de enduro de calidad.

En cuanto a las desventajas, tanto la V-Strom 1050 XT como la V-Strom 650 XT presentan pocas desventajas. Sin embargo, se puede mencionar que la V-Strom 1050 XT puede resultar demasiado potente para algunos conductores menos experimentados, lo que podría dificultar su manejo. Por otro lado, la V-Strom 650 XT puede carecer de algunas características avanzadas presentes en su contraparte de mayor cilindrada.

En resumen, la Suzuki V-Strom 1050 XT del año 2020 y la Suzuki V-Strom 650 XT del año 2023 son dos motocicletas de enduro fabricadas por Suzuki que presentan diferencias significativas en términos de potencia, suspensión y dimensiones. Mientras que la V-Strom 1050 XT ofrece una mayor potencia y rendimiento, la V-Strom 650 XT destaca por su simplicidad y buena relación calidad-precio. Ambas motos son opciones sólidas para aquellos que buscan una moto de enduro versátil y confiable.

Especificaciones técnicas Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 en comparación con Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros100 mmDiámetro de cilindros81 mm
CarreraCarrera66 mmCarrera62.6 mm
PotenciaPotencia107 cvPotencia71 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,500 rpmPotencia máxima a8,800 rpm
ParPar100 NmPar62 Nm
Par máximo aPar máximo a6,000 rpmPar máximo a6,300 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.5 Relación de compresión11.2
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,037 ccmCilindrada645 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensiónHorquilla telescópica convencional
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido160 mmRecorrido150 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Precarga

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadorDesviación
RecorridoRecorrido160 mmRecorrido159 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisPuentes
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección64.7 gradosLanzamiento de dirección64.2 grados
AvanceAvance109 mmAvance110 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesDos pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro260 mmDiámetro260 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero110 mmAnchura neumático delantero110 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero80 %Altura neumático delantero80 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,265 mmLargo2,275 mm
AnchoAncho940 mmAncho910 mm
AlturaAltura1,465 mmAltura1,484 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,555 mmDistancia entre ejes1,560 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento815 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)247 kgPeso en orden de marcha (con ABS)216 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Aunque el precio de la nueva V-Strom 1050 ha subido a una liga en la que es más comparable con la competencia que antes, se ha mantenido fiel a sí misma a pesar de las últimas características de seguridad y es una moto sin complicaciones que está lista para el gran viaje. Su terreno favorito es la carretera, que gracias a su buen chasis también puede ser mala y bacheada, los pasos fuera de carretera tampoco son un problema, pero aquellos que buscan habitualmente terrenos más abruptos tienen menos probabilidades de acabar con la Suzuki debido a su gran peso. En asfalto, sin embargo, la masa puede moverse sorprendentemente rápido y sin esfuerzo. El adictivo motor, el acertado diseño retro y la extrema capacidad touring hacen de la Suzuki V-Strom 1050 XT una moto de primera para viajes largos.

Motor de alto par

magnífica ergonomía

buena protección contra el viento y la intemperie

numerosos accesorios de serie

buenos neumáticos de equipo original

apto para largas distancias

acertado aspecto retro

Peso elevado

ABS no desconectable

sin cambio rápido

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Puede que la V-Strom 650 XT se esté haciendo un poco vieja, pero sigue siendo una buena moto. Especialmente si no necesitas una pantalla a color y no tienes intención de salir del asfalto. La 650 es una moto fácil de conducir que apenas se ve sobrecargada en ninguna situación. Además, este modelo ya ha demostrado su eficacia miles de veces, lo que pone de relieve su durabilidad y longevidad.

Moto sencilla y sin complicaciones

tecnología probada

buena relación calidad/precio

Diseño y equipamiento ya un poco anticuados

capacidad todoterreno muy limitada.

Comparación de precios Precio medio de mercado Suzuki V-Strom 1050 XT vs Suzuki V-Strom 650 XT

Hay diferencias importantes entre la Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 y la Suzuki V-Strom 650 XT 2023. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 es un 41% más alto. Compared to Suzuki V-Strom 650 XT 2023 there are less Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 13 compared to 73. It takes less time to sell a Suzuki V-Strom 1050 XT with 110 días compared to 189 días for a Suzuki V-Strom 650 XT. Desde el modelo del años 2020 hemos escrito 12 artículos pruebas de motos Suzuki V-Strom 1050 XT y 11 de Suzuki V-Strom 650 XT desde el año 2015. La primera prueba de la Suzuki V-Strom 1050 XT se publicó en 30/01/2020 y tiene ya 104.400 visitas. Esto significa un total de 45.700 visitas más que en la primera prueba de la Suzuki V-Strom 650 XT publicada en 09/04/2015.

Precio Suzuki V-Strom 1050 XT

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Suzuki V-Strom 650 XT

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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