Beta Xtrainer 300 2023 vs. KTM 390 Adventure 2020
Beta Xtrainer 300 2023
KTM 390 Adventure 2020
Visión general - Beta Xtrainer 300 2023 vs KTM 390 Adventure 2020
La Beta Xtrainer 300 del año 2023 y la KTM 390 Adventure del año 2020 son dos motocicletas de enduro que presentan características y especificaciones técnicas distintas. A continuación, se realizará una comparativa detallada entre ambos modelos, teniendo en cuenta aspectos como el motor y transmisión, la suspensión, el chasis, los frenos, el peso y las medidas.
En cuanto al motor y transmisión, la Beta Xtrainer 300 del año 2023 cuenta con un diámetro de cilindros de 73 mm y una carrera de 69.9 mm. Por su parte, la KTM 390 Adventure del año 2020 presenta un diámetro de cilindros de 89 mm y una carrera de 60 mm. Ambas motocicletas disponen de arranque eléctrico y transmisión por cadena. Sin embargo, la Beta Xtrainer 300 tiene un solo cilindro y una cilindrada de 292.3 ccm, mientras que la KTM 390 Adventure también tiene un solo cilindro pero una cilindrada mayor, de 373.2 ccm.
En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas cuentan con suspensión delantera telescópica invertida con un diámetro de 43 mm. Sin embargo, la Beta Xtrainer 300 presenta un recorrido de suspensión delantero y trasero de 270 mm, mientras que la KTM 390 Adventure tiene un recorrido delantero de 170 mm y un recorrido trasero de 177 mm. Esto indica que la Beta Xtrainer 300 ofrece una mayor capacidad de absorción de impactos y una mejor adaptabilidad a terrenos irregulares.
Beta Xtrainer 300 2023
En cuanto al chasis, la Beta Xtrainer 300 del año 2023 cuenta con un chasis de aleación de acero de tipo doble viga. Por su parte, la KTM 390 Adventure del año 2020 presenta un chasis de aleación de acero de tipo tubular. Ambos chasis ofrecen resistencia y estabilidad, pero el chasis de doble viga de la Beta Xtrainer 300 puede proporcionar una mayor rigidez y control en terrenos difíciles.
En cuanto a los frenos, tanto la Beta Xtrainer 300 como la KTM 390 Adventure cuentan con freno delantero de tipo monodisco. Sin embargo, no se especifica el tipo de freno trasero en ninguna de las fichas técnicas. Esto indica que ambas motocicletas ofrecen un sistema de frenado eficiente, pero no se pueden realizar comparaciones precisas en este aspecto.
En cuanto al peso y las medidas, la Beta Xtrainer 300 del año 2023 presenta un diámetro de llanta delantera de 21 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 140 mm y un diámetro de llanta trasera de 18 pulgadas. Además, tiene una distancia entre ejes de 1467 mm, una altura de asiento de 910 mm y una capacidad de depósito de 8.8 litros. Por su parte, la KTM 390 Adventure del año 2020 tiene un diámetro de llanta delantera de 19 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 130 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. Además, tiene una distancia entre ejes de 1430 mm, una altura de asiento de 855 mm y una capacidad de depósito de 14.5 litros. Esto indica que la KTM 390 Adventure presenta unas dimensiones ligeramente más compactas y una mayor capacidad de combustible.
KTM 390 Adventure 2020
En cuanto a las ventajas de la Beta Xtrainer 300 del año 2023, se destaca su muy buena relación calidad-precio, su poco peso, su chasis sólido, sus buenos frenos y su batería de litio de fábrica. Por otro lado, las ventajas de la KTM 390 Adventure del año 2020 incluyen su potente motor, la opción de incorporar un quickshifter, su chasis ajustable, su paquete electrónico de alta calidad y su capacidad para brindar diversión en cualquier superficie.
En cuanto a las desventajas, no se especifican desventajas para ninguno de los dos modelos en las fichas técnicas proporcionadas.
En resumen, la Beta Xtrainer 300 del año 2023 y la KTM 390 Adventure del año 2020 son dos motocicletas de enduro con características y especificaciones técnicas distintas. La Beta Xtrainer 300 destaca por su relación calidad-precio, su poco peso, su chasis sólido, sus buenos frenos y su batería de litio de fábrica. Por su parte, la KTM 390 Adventure sobresale por su potente motor, la opción de incorporar un quickshifter, su chasis ajustable, su paquete electrónico de alta calidad y su capacidad para brindar diversión en cualquier superficie. Ambas motocicletas ofrecen diferentes ventajas y pueden adaptarse a distintas necesidades y preferencias.
Especificaciones técnicas Beta Xtrainer 300 2023 en comparación con KTM 390 Adventure 2020
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Beta Xtrainer 300 2023
Desde el punto de vista de un principiante en enduro, la Beta Xtrainer 300 ofrece todo lo que necesitas para perfeccionar tus habilidades de conducción durante muchos años sin preocupaciones. Tú eres el límite y no el Xtrainer debajo de ti. El ajuste de la curva de encendido es particularmente genial, ya que sabe cómo domar el potente motor de 2 tiempos de tal manera que incluso los pilotos más rudos podrán hacerle frente. Una gran moto todoterreno a un precio justo con un equipamiento bueno y perfectamente adecuado. Muy pocos necesitan más.
KTM 390 Adventure 2020
La KTM 390 Adventure: La todoterreno de esta clase y una auténtica ganadora en relación calidad-precio. El paquete electrónico de alta calidad, la agresiva posición de conducción y el potente monocilíndrico la convierten en una máquina puramente divertida que lleva de la mano con firmeza a los pilotos off-road inexpertos. No importa sobre qué superficie estés rodando: ¡la 390 Adventure siempre es divertida! Si necesitas más KTM Adventure es, por supuesto, la siguiente pregunta... pero eso lo aclararemos en otro informe de prueba.
Comparación de precios Precio medio de mercado Beta Xtrainer 300 vs KTM 390 Adventure
Hay diferencias importantes entre la Beta Xtrainer 300 2023 y la KTM 390 Adventure 2020. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Beta Xtrainer 300 2023 es un 28% más alto. Compared to KTM 390 Adventure 2020 there are less Beta Xtrainer 300 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 13 compared to 24. It takes less time to sell a Beta Xtrainer 300 with 21 días compared to 83 días for a KTM 390 Adventure. Desde el modelo del años 2015 hemos escrito 9 artículos pruebas de motos Beta Xtrainer 300 y 15 de KTM 390 Adventure desde el año 2020. La primera prueba de la Beta Xtrainer 300 se publicó en 14/11/2014 y tiene ya 64.100 visitas. Esto significa un total de 106.600 visitas más que en la primera prueba de la KTM 390 Adventure publicada en 05/11/2019.
