BMW K 1600 GT 2011 vs. Kawasaki GTR 1400 2011

BMW K 1600 GT 2011

BMW K 1600 GT 2011

Kawasaki GTR 1400 2011

Kawasaki GTR 1400 2011

Loading...

Visión general - BMW K 1600 GT 2011 vs Kawasaki GTR 1400 2011

BMW K 1600 GT 2011

BMW K 1600 GT 2011

Kawasaki GTR 1400 2011

Kawasaki GTR 1400 2011

Especificaciones técnicas BMW K 1600 GT 2011 en comparación con Kawasaki GTR 1400 2011

BMW K 1600 GT 2011
Kawasaki GTR 1400 2011

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros72 mmDiámetro de cilindros84 mm
CarreraCarrera67.5 mmCarrera61 mm
PotenciaPotencia160 cvPotencia154 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,750 rpmPotencia máxima a8,000 rpm
ParPar175 NmPar136 Nm
Par máximo aPar máximo a5,250 rpmPar máximo a6,200 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12 Relación de compresión10.7
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCardánTransmisiónCardán
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindradaCilindrada1,649 ccmCilindrada1,352 ccm

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisExtrusiónTipo de chasisMonocasco

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero120 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero50 %
LargoLargo2,324 mmLargo2,230 mm
AnchoAncho1,000 mmAncho790 mm
Altura de asientoAltura de asiento830 mmAltura de asiento815 mm
Peso en orden de marchaPeso en orden de marcha319 kgPeso en orden de marcha300 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito24 lCapacidad del depósito22 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW K 1600 GT 2011

BMW K 1600 GT 2011

La suspensión regulable electrónicamente, un motor de última generación con electrónica, ABS y DTC, así como los elementos de alta calidad del chasis garantizan que puedas divertirte a lo grande incluso en recorridos realmente rápidos. Por lo tanto, la K 1600 GT no es una moto para el garaje de los fanfarrones o para el aficionado a las autopistas, sino también una moto completamente normal con la que se pueden inhalar las curvas con fruición.

Control dinámico de tracción

luces de curva adaptativas

todos los accesorios de confort imaginables

estable

buen sistema de frenado

posición óptima del asiento

buena mano de obra.

Peso relativamente elevado

hay que tener cuidado en el punto de tracción en casos especiales.

Kawasaki GTR 1400 2011

Kawasaki GTR 1400 2011

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW K 1600 GT vs Kawasaki GTR 1400

Precio BMW K 1600 GT

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Kawasaki GTR 1400

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH