KTM 790 Duke 2023 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2023

KTM 790 Duke 2023

KTM 790 Duke 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Loading...

Visión general - KTM 790 Duke 2023 vs Triumph Street Triple 765 RS 2023

La KTM 790 Duke del año 2023 y la Triumph Street Triple 765 RS del año 2023 son dos motocicletas naked que compiten en el mercado de las motos deportivas de gama media. Ambas ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante, pero cada una tiene sus propias características distintivas que las hacen únicas.

En cuanto al motor, la KTM 790 Duke está equipada con un motor en línea de 2 cilindros y una cilindrada de 799 cc, que produce una potencia de 95 cv y un par de 87 Nm. Por otro lado, la Triumph Street Triple 765 RS cuenta con un motor en línea de 3 cilindros y una cilindrada de 765 cc, que genera una potencia de 130 cv y un par de 80 Nm. Ambos motores son de inyección y están refrigerados por líquido, lo que les permite ofrecer un rendimiento suave y potente.

En términos de suspensión, la KTM 790 Duke cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP y una suspensión trasera de basculante doble brazo con monoamortiguador también de la marca WP. Por su parte, la Triumph Street Triple 765 RS está equipada con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Showa y una suspensión trasera de basculante doble brazo con monoamortiguador de la marca Öhlins. Ambas motos ofrecen un excelente rendimiento en términos de absorción de impactos y estabilidad en curvas.

KTM 790 Duke 2023

KTM 790 Duke 2023

En cuanto al chasis, la KTM 790 Duke tiene un chasis de aleación de acero tipo tubular, mientras que la Triumph Street Triple 765 RS tiene un chasis de aluminio tipo puentes. Ambos chasis ofrecen una excelente rigidez y resistencia, lo que contribuye a una conducción precisa y ágil.

En cuanto a los frenos, tanto la KTM 790 Duke como la Triumph Street Triple 765 RS están equipadas con frenos delanteros de doble disco con diámetros de 300 mm y 310 mm respectivamente. Ambas motos cuentan con tecnología radial y pistones de cuatro pistones, lo que les proporciona una excelente potencia de frenado y una respuesta rápida.

En cuanto a los sistemas de asistencia, tanto la KTM 790 Duke como la Triumph Street Triple 765 RS ofrecen una amplia gama de sistemas de asistencia, como ABS, modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire y control de tracción. Estos sistemas de asistencia mejoran la seguridad y la comodidad del piloto, permitiéndole adaptar la moto a sus preferencias y condiciones de conducción.

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

En términos de peso y medidas, la KTM 790 Duke tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 180 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1475 mm, una altura de asiento de 825 mm, una capacidad de depósito de 14 litros, una autonomía de 304 km y un consumo combinado de combustible de 4.6 l/100km. Por otro lado, la Triumph Street Triple 765 RS tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 180 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1399 mm, una altura de asiento de 836 mm, una capacidad de depósito de 15 litros, una autonomía de 277 km y un consumo combinado de combustible de 5.4 l/100km.

En cuanto al equipamiento, tanto la KTM 790 Duke como la Triumph Street Triple 765 RS están equipadas con conectividad, faros LED y una pantalla TFT. Sin embargo, la Triumph Street Triple 765 RS también cuenta con luces diurnas LED, lo que mejora la visibilidad del piloto durante el día.

En resumen, la KTM 790 Duke y la Triumph Street Triple 765 RS son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos tienen motores potentes, suspensiones de alta calidad y sistemas de asistencia avanzados. Sin embargo, la Triumph Street Triple 765 RS destaca por su motor de 3 cilindros, su chasis de aluminio y sus frenos monobloque, mientras que la KTM 790 Duke destaca por su sonido descarado y sus suspensiones firmes para una conducción deportiva. En última instancia, la elección entre estas dos motos dependerá de las preferencias y necesidades individuales de cada piloto.

Especificaciones técnicas KTM 790 Duke 2023 en comparación con Triumph Street Triple 765 RS 2023

KTM 790 Duke 2023
Triumph Street Triple 765 RS 2023

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros88 mmDiámetro de cilindros78 mm
CarreraCarrera65.7 mmCarrera53.4 mm
PotenciaPotencia95 cvPotencia130 cv
ParPar87 NmPar80 Nm
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros3
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada799 ccmCilindrada765 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaShowa
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro41 mm
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido115 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadorDesviación
MarcaMarcaWPMarcaÖhlins
RecorridoRecorrido150 mmRecorrido131.2 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisPuentes
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección66 gradosLanzamiento de dirección66.8 grados

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro300 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial, Monobloque

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro240 mmDiámetro220 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaModos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,475 mmDistancia entre ejes1,399 mm
Altura de asientoAltura de asiento825 mmAltura de asiento836 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14 lCapacidad del depósito15 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA
AutonomíaAutonomía304 kmAutonomía277 km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible4.6 l/100kmConsumo combinado de combustible5.4 l/100km

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoConectividad, Faros LED, Pantalla TFTEquipamientoConectividad, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 790 Duke 2023

KTM 790 Duke 2023

La KTM destaca por su excelente motor y su paquete electrónico de alta calidad. El aspecto divide a la comunidad motera. No a todos los motoristas les gusta el frontal. Sin embargo, en comparación directa con otras motos de esta clase, ¡el precio ya no es tan atractivo como antes!

Motor potente

Motor deportivo superior a otras motos de este precio

Agradable suavidad del motor

Electrónica de alta calidad

Buena ergonomía para pilotos altos

Sonido descarado

Suspensiones firmes para una conducción deportiva.

Suspensión no regulable

Frenos mediocres

Precio relativamente alto comparado con otras motos de su clase.

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

La Triumph Street Triple 765 RS es una gran moto, una naked muy deportiva que hará las delicias de los motoristas más deportivos y precisos. La ligera inglesa está extremadamente bien equilibrada, finamente afinada y ofrece una gran respuesta. Una moto en la que el comprador simplemente no puede equivocarse. ¡No es de extrañar que esté casi agotada!

el motor el chasis

los frenos

el equipamiento electrónico completo

la calidad de fabricación

el precio

la velocidad es difícil de leer porque la pantalla es casi demasiado discreta

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 790 Duke vs Triumph Street Triple 765 RS

Hay diferencias importantes entre la KTM 790 Duke 2023 y la Triumph Street Triple 765 RS 2023. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Triumph Street Triple 765 RS 2023 es un 43% más alto. En comparación con la Triumph Street Triple 765 RS 2023 hay más KTM 790 Duke 2023 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 82 por de la 37. It takes less time to sell a KTM 790 Duke with 63 días compared to 121 días for a Triumph Street Triple 765 RS. Desde el modelo del años 2018 hemos escrito 35 artículos pruebas de motos KTM 790 Duke y 26 de Triumph Street Triple 765 RS desde el año 2017. La primera prueba de la KTM 790 Duke se publicó en 09/11/2016 y tiene ya 160.600 visitas. Esto significa un total de 58.400 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Street Triple 765 RS publicada en 10/01/2017.

Precio KTM 790 Duke

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Street Triple 765 RS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG