KTM 790 Duke 2023 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2023

La KTM 790 Duke del año 2023 y la Triumph Street Triple 765 RS del año 2023 son dos motocicletas naked que compiten en el mercado de las motos deportivas de gama media. Ambas ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante, pero cada una tiene sus propias características distintivas que las hacen únicas.

En cuanto al motor, la KTM 790 Duke está equipada con un motor en línea de 2 cilindros y una cilindrada de 799 cc, que produce una potencia de 95 cv y un par de 87 Nm. Por otro lado, la Triumph Street Triple 765 RS cuenta con un motor en línea de 3 cilindros y una cilindrada de 765 cc, que genera una potencia de 130 cv y un par de 80 Nm. Ambos motores son de inyección y están refrigerados por líquido, lo que les permite ofrecer un rendimiento suave y potente.

En términos de suspensión, la KTM 790 Duke cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP y una suspensión trasera de basculante doble brazo con monoamortiguador también de la marca WP. Por su parte, la Triumph Street Triple 765 RS está equipada con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Showa y una suspensión trasera de basculante doble brazo con monoamortiguador de la marca Öhlins. Ambas motos ofrecen un excelente rendimiento en términos de absorción de impactos y estabilidad en curvas.

KTM 790 Duke 2023

En cuanto al chasis, la KTM 790 Duke tiene un chasis de aleación de acero tipo tubular, mientras que la Triumph Street Triple 765 RS tiene un chasis de aluminio tipo puentes. Ambos chasis ofrecen una excelente rigidez y resistencia, lo que contribuye a una conducción precisa y ágil.

En cuanto a los frenos, tanto la KTM 790 Duke como la Triumph Street Triple 765 RS están equipadas con frenos delanteros de doble disco con diámetros de 300 mm y 310 mm respectivamente. Ambas motos cuentan con tecnología radial y pistones de cuatro pistones, lo que les proporciona una excelente potencia de frenado y una respuesta rápida.

En cuanto a los sistemas de asistencia, tanto la KTM 790 Duke como la Triumph Street Triple 765 RS ofrecen una amplia gama de sistemas de asistencia, como ABS, modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire y control de tracción. Estos sistemas de asistencia mejoran la seguridad y la comodidad del piloto, permitiéndole adaptar la moto a sus preferencias y condiciones de conducción.

Triumph Street Triple 765 RS 2023

En términos de peso y medidas, la KTM 790 Duke tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 180 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1475 mm, una altura de asiento de 825 mm, una capacidad de depósito de 14 litros, una autonomía de 304 km y un consumo combinado de combustible de 4.6 l/100km. Por otro lado, la Triumph Street Triple 765 RS tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 180 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1399 mm, una altura de asiento de 836 mm, una capacidad de depósito de 15 litros, una autonomía de 277 km y un consumo combinado de combustible de 5.4 l/100km.

En cuanto al equipamiento, tanto la KTM 790 Duke como la Triumph Street Triple 765 RS están equipadas con conectividad, faros LED y una pantalla TFT. Sin embargo, la Triumph Street Triple 765 RS también cuenta con luces diurnas LED, lo que mejora la visibilidad del piloto durante el día.

En resumen, la KTM 790 Duke y la Triumph Street Triple 765 RS son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos tienen motores potentes, suspensiones de alta calidad y sistemas de asistencia avanzados. Sin embargo, la Triumph Street Triple 765 RS destaca por su motor de 3 cilindros, su chasis de aluminio y sus frenos monobloque, mientras que la KTM 790 Duke destaca por su sonido descarado y sus suspensiones firmes para una conducción deportiva. En última instancia, la elección entre estas dos motos dependerá de las preferencias y necesidades individuales de cada piloto.