Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs. Yamaha Tenere 700 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020

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Visión general - Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs Yamaha Tenere 700 2020

La Triumph Tiger 900 Rally Pro del año 2020 y la Yamaha Tenere 700 del año 2020 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones interesantes para los amantes de la aventura y la conducción todoterreno. A continuación, se presentará una comparativa entre ambas motos, teniendo en cuenta sus fichas técnicas y las ventajas y desventajas que cada una ofrece.

En cuanto a las especificaciones técnicas, la Triumph Tiger 900 Rally Pro cuenta con un motor tricilíndrico de 888 cc, mientras que la Yamaha Tenere 700 tiene un motor bicilíndrico de 689 cc. Ambas motos tienen arranque eléctrico y transmisión por cadena. Sin embargo, la Triumph Tiger 900 Rally Pro ofrece una potencia de 95.2 cv y un par de 87 Nm, superando a la Yamaha Tenere 700 que ofrece una potencia de 73 cv y un par de 68 Nm.

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida, pero la Triumph Tiger 900 Rally Pro ofrece un mayor recorrido de 240 mm, mientras que la Yamaha Tenere 700 tiene un recorrido de 210 mm. En la suspensión trasera, ambas motos cuentan con un basculante doble brazo, pero la Triumph Tiger 900 Rally Pro ofrece un recorrido de 230 mm, mientras que la Yamaha Tenere 700 tiene un recorrido de 200 mm.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

En cuanto al chasis, la Triumph Tiger 900 Rally Pro tiene un chasis tubular, mientras que la Yamaha Tenere 700 cuenta con un chasis de doble viga. En cuanto a los frenos, ambas motos tienen frenos delanteros de doble disco. En cuanto a las medidas, ambas motos tienen un diámetro de llanta delantera de 21 pulgadas y una anchura de neumático trasero de 150 mm. Sin embargo, la Triumph Tiger 900 Rally Pro tiene un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, mientras que la Yamaha Tenere 700 tiene un diámetro de llanta trasera de 18 pulgadas. En cuanto a la distancia entre ejes, la Triumph Tiger 900 Rally Pro tiene una distancia de 1551 mm, mientras que la Yamaha Tenere 700 tiene una distancia de 1590 mm. En cuanto a la altura del asiento, la Triumph Tiger 900 Rally Pro tiene una altura de 850 mm, mientras que la Yamaha Tenere 700 tiene una altura de 880 mm. En cuanto a la capacidad del depósito, la Triumph Tiger 900 Rally Pro tiene una capacidad de 20 litros, mientras que la Yamaha Tenere 700 tiene una capacidad de 16 litros.

En cuanto a las ventajas de la Triumph Tiger 900 Rally Pro, destaca su motor tricilíndrico lleno de carácter, que ofrece una potencia y un par impresionantes. Además, la capacidad todoterreno de esta moto ha sido significativamente mejorada, lo que la convierte en una opción ideal para aquellos que buscan aventuras fuera de la carretera. También ofrece elementos de suspensión confortables, que permiten una conducción suave y cómoda. Otra ventaja de la Triumph Tiger 900 Rally Pro es su cambio rápido con levas de serie, que permite cambios de marcha rápidos y precisos. Además, esta moto viene equipada con abundante equipamiento de serie, incluyendo asientos calefactados para el piloto y el pasajero, lo que la convierte en una opción cómoda para largas distancias. También ofrece una buena ergonomía, que permite una posición de conducción cómoda y natural. Además, la Triumph Tiger 900 Rally Pro ofrece una buena protección contra el viento y la intemperie, lo que la hace adecuada para cualquier tipo de clima. Por último, esta moto tiene una capacidad para largas distancias, gracias a su depósito de 20 litros.

Por otro lado, las ventajas de la Yamaha Tenere 700 incluyen su manejo juguetón, que permite una conducción ágil y divertida. Además, cuenta con un gran motor, que ofrece una potencia y un par suficientes para disfrutar de la conducción tanto en carretera como fuera de ella. Otra ventaja de la Yamaha Tenere 700 es su mano de obra limpia, que se refleja en la calidad de los materiales y en la atención al detalle. También cuenta con una suspensión totalmente ajustable, que permite adaptarla a las preferencias y necesidades del piloto. Además, esta moto tiene un bajo peso, lo que facilita su manejo y la hace ágil en cualquier tipo de terreno. También ofrece la opción de desconectar el ABS, lo que permite una conducción más deportiva y controlada. Por último, la Yamaha Tenere 700 ofrece un precio justo, que la convierte en una opción asequible para aquellos que buscan una moto de enduro de calidad.

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020

En cuanto a las desventajas de la Triumph Tiger 900 Rally Pro, se puede mencionar su motor tricilíndrico lleno de carácter, que puede resultar demasiado potente para algunos pilotos menos experimentados. Además, su capacidad todoterreno significativamente mejorada puede hacer que sea más difícil de manejar en carretera. También se puede mencionar que los elementos de suspensión confortables pueden hacer que la conducción sea menos deportiva y más suave. Por otro lado, el cambio rápido con levas de serie puede resultar incómodo para aquellos que prefieren un cambio manual tradicional. Además, el abundante equipamiento de serie puede hacer que el precio de esta moto sea más elevado en comparación con otras opciones del mercado. También se puede mencionar que la buena ergonomía puede no ser adecuada para todos los pilotos, ya que cada persona tiene diferentes preferencias y necesidades. Por último, aunque la buena protección contra el viento y la intemperie es una ventaja en general, puede resultar incómoda en condiciones extremas de calor o frío.

En cuanto a las desventajas de la Yamaha Tenere 700, se puede mencionar que su manejo juguetón puede resultar demasiado agresivo para algunos pilotos menos experimentados. Además, su gran motor puede hacer que el consumo de combustible sea más elevado en comparación con otras motos de la misma categoría. También se puede mencionar que la mano de obra limpia puede hacer que el precio de esta moto sea más elevado en comparación con otras opciones del mercado. Por otro lado, aunque la suspensión totalmente ajustable es una ventaja en general, puede resultar complicada de ajustar para aquellos que no tienen experiencia en la configuración de suspensiones. Además, el bajo peso puede hacer que la moto sea menos estable en carreteras rectas y a altas velocidades. También se puede mencionar que la opción de desconectar el ABS puede hacer que la conducción sea más peligrosa para aquellos que no tienen experiencia en el manejo de motos sin ABS. Por último, aunque el precio justo es una ventaja en general, puede resultar más elevado en comparación con otras opciones más económicas del mercado.

En conclusión, la Triumph Tiger 900 Rally Pro del año 2020 y la Yamaha Tenere 700 del año 2020 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones interesantes para los amantes de la aventura y la conducción todoterreno. Ambas motos tienen ventajas y desventajas que deben ser consideradas antes de tomar una decisión de compra. La Triumph Tiger 900 Rally Pro destaca por su potente motor tricilíndrico, su capacidad todoterreno mejorada y su abundante equipamiento de serie. Por otro lado, la Yamaha Tenere 700 destaca por su manejo juguetón, su gran motor y su precio justo. En última instancia, la elección entre ambas motos dependerá de las preferencias y necesidades individuales de cada piloto.

Especificaciones técnicas Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 en comparación con Yamaha Tenere 700 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020
Yamaha Tenere 700 2020

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros78 mmDiámetro de cilindros80 mm
CarreraCarrera61.9 mmCarrera65.6 mm
PotenciaPotencia95.2 cvPotencia73 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,750 rpmPotencia máxima a9,000 rpm
ParPar87 NmPar68 Nm
Par máximo aPar máximo a7,250 rpmPar máximo a6,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.27 Relación de compresión11.5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada888 ccmCilindrada689 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
RecorridoRecorrido240 mmRecorrido210 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
RecorridoRecorrido230 mmRecorrido200 mm

Chasis

Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisDoble viga

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro282 mm
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro255 mmDiámetro245 mm

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
AnchoAncho935 mmAncho915 mm
AlturaAltura1,452 mmAltura1,455 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,551 mmDistancia entre ejes1,590 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento880 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito16 l

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Es impresionante lo bien que la moto gestiona el acto de equilibrio entre carretera y off-road, haciendo exactamente lo que una enduro touring debería ser capaz de hacer o lo que quieres hacer con una enduro touring. Y esto con un grado de madurez que es francamente sorprendente para un nuevo modelo y demuestra que Triumph ha hecho sus deberes y ha desarrollado aún más la ya infravalorada Tiger 800 de una manera sensata. Aunque algunos fans acérrimos de las Tiger puedan echar de menos el silbido, ahora menos pronunciado, típico del motor tricilíndrico. Sólo puedo responder a la pregunta de si la Tiger 900 Rally Pro está lista para el viaje con un "¿cuándo vamos a empezar de nuevo?".

Motor tricilíndrico lleno de carácter

capacidad todoterreno significativamente mejorada

elementos de suspensión confortables

cambio rápido con levas de serie

abundante equipamiento de serie, incluso asientos calefactados para piloto y pasajero

buena ergonomía

buena protección contra el viento y la intemperie

capacidad para largas distancias.

Guardamanos poco robustos para uso off-road

inundación de interruptores en el manillar izquierdo

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020

En comparación con las deportivas monocilíndricas de la competencia de KTM o Husqvarna, a las que primero hay que adecuar para viajar con un parabrisas, un depósito más grande, etc., la bicilíndrica ofrece un funcionamiento más suave y, por tanto, una mayor aptitud para las largas distancias, y en comparación con la mayoría de las bicilíndricas de la competencia, con la excepción de la 890 Adventure R de KTM, una mayor aptitud para el off-road. En cualquier caso, la Tenere 700 se ha convertido en un auténtico enriquecimiento para el segmento del enduro touring, así que la espera ha merecido la pena.

manejo juguetón

gran motor

mano de obra limpia

suspensión totalmente ajustable

bajo peso

ABS desconectable

precio justo

Poca electrónica para circular por carretera

el asiento podría resultar incómodo en viajes largos

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Tiger 900 Rally Pro vs Yamaha Tenere 700

Hay diferencias importantes entre la Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 y la Yamaha Tenere 700 2020. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 es un 38% más alto. Compared to Yamaha Tenere 700 2020 there are less Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 15. It takes less time to sell a Yamaha Tenere 700 with 56 días compared to 91 días for the Triumph Tiger 900 Rally Pro. Desde el modelo del años 2020 hemos escrito 22 artículos pruebas de motos Triumph Tiger 900 Rally Pro y 41 de Yamaha Tenere 700 desde el año 2019. La primera prueba de la Triumph Tiger 900 Rally Pro se publicó en 03/12/2019 y tiene ya 65.300 visitas. Esto significa un total de 50.600 visitas más que en la primera prueba de la Yamaha Tenere 700 publicada en 01/10/2018.

Precio Triumph Tiger 900 Rally Pro

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Yamaha Tenere 700

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

Motorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbH