Yamaha Tenere 700 2020 vs. Suzuki V-Strom 1050 2023

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

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Visión general - Yamaha Tenere 700 2020 vs Suzuki V-Strom 1050 2023

La Yamaha Tenere 700 del año 2020 y la Suzuki V-Strom 1050 del año 2023 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y rendimiento excepcionales. Aunque pertenecen a diferentes años de fabricación, ambas motos tienen una serie de ventajas y desventajas que vale la pena analizar.

Comenzando con la Yamaha Tenere 700, esta moto destaca por su manejo juguetón y divertido. Su motor de 689 cc ofrece una potencia de 73 cv y un par de 68 Nm, lo que proporciona una aceleración impresionante y una respuesta rápida. Además, cuenta con un arranque eléctrico y una transmisión por cadena que garantiza una conducción suave y eficiente.

En cuanto a la suspensión, la Tenere 700 cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida con un recorrido de 210 mm, lo que permite una excelente absorción de los golpes y una conducción suave en terrenos difíciles. En la parte trasera, cuenta con una suspensión basculante de doble brazo con un recorrido de 200 mm, lo que mejora aún más la capacidad de la moto para adaptarse a diferentes terrenos.

En cuanto al chasis, la Tenere 700 tiene un chasis de doble viga que proporciona una excelente estabilidad y rigidez. En términos de frenos, cuenta con un sistema de doble disco en la rueda delantera que garantiza una frenada eficiente y segura.

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020

En cuanto a las medidas, la Tenere 700 tiene una llanta delantera de 21 pulgadas y una llanta trasera de 18 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1590 mm y la altura del asiento es de 880 mm, lo que garantiza una posición de conducción cómoda y ergonómica. Además, tiene una capacidad de depósito de 16 litros, lo que permite una buena autonomía en largos recorridos.

En cuanto a las ventajas de la Tenere 700, además de su manejo juguetón y su gran motor, destaca por su mano de obra limpia y su suspensión totalmente ajustable. También es notable su bajo peso, lo que facilita su manejo en terrenos difíciles. Además, cuenta con un sistema de frenos ABS desconectable y un precio justo, lo que la convierte en una opción atractiva para los amantes del enduro.

Por otro lado, la Suzuki V-Strom 1050 del año 2023 ofrece una serie de ventajas que la hacen destacar en su categoría. En primer lugar, cuenta con un motor de alto par de 1037 cc que ofrece una potencia de 107 cv y un par de 100 Nm. Esto proporciona una aceleración impresionante y una respuesta rápida en todo momento.

En cuanto a la suspensión, la V-Strom 1050 cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida con un recorrido de 160 mm, lo que garantiza una excelente absorción de los golpes y una conducción suave en diferentes terrenos. En la parte trasera, cuenta con una suspensión basculante de doble brazo con un recorrido de 160 mm, lo que mejora aún más su capacidad para adaptarse a diferentes condiciones de conducción.

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

En cuanto al chasis, la V-Strom 1050 tiene un chasis de puentes que proporciona una excelente estabilidad y rigidez. En términos de frenos, cuenta con un sistema de doble disco en la rueda delantera que garantiza una frenada eficiente y segura.

En cuanto a las medidas, la V-Strom 1050 tiene una llanta delantera de 19 pulgadas y una llanta trasera de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1555 mm y la altura del asiento es de 855 mm, lo que garantiza una posición de conducción cómoda y ergonómica. Además, tiene una capacidad de depósito de 20 litros, lo que permite una buena autonomía en largos recorridos.

En cuanto a las ventajas de la V-Strom 1050, destaca su motor de alto par, que proporciona una excelente aceleración y respuesta en todo momento. También ofrece un paquete electrónico de alta calidad, que incluye diferentes modos de conducción y control de tracción, lo que permite adaptar la moto a diferentes condiciones de conducción. Además, cuenta con una excelente ergonomía y un amplio equipamiento de serie, lo que la convierte en una opción atractiva para aquellos que buscan comodidad en trayectos largos. También ofrece una excelente protección contra el viento y la intemperie, lo que garantiza una conducción cómoda en diferentes condiciones climáticas. Por último, cuenta con buenos neumáticos de equipamiento original y un acertado aspecto retro, lo que la hace destacar en términos de estilo y diseño.

En resumen, tanto la Yamaha Tenere 700 del año 2020 como la Suzuki V-Strom 1050 del año 2023 son motocicletas de enduro que ofrecen características y rendimiento excepcionales. Ambas motos tienen ventajas y desventajas que las hacen destacar en su categoría, por lo que la elección entre ellas dependerá de las preferencias individuales de cada motociclista.

Especificaciones técnicas Yamaha Tenere 700 2020 en comparación con Suzuki V-Strom 1050 2023

Yamaha Tenere 700 2020
Suzuki V-Strom 1050 2023

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros80 mmDiámetro de cilindros100 mm
CarreraCarrera65.6 mmCarrera66 mm
PotenciaPotencia73 cvPotencia107 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,000 rpmPotencia máxima a8,500 rpm
ParPar68 NmPar100 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a6,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.5 Relación de compresión11.5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada689 ccmCilindrada1,037 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
RecorridoRecorrido210 mmRecorrido160 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido160 mm

Chasis

Tipo de chasisTipo de chasisDoble vigaTipo de chasisPuentes

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro282 mmDiámetro310 mm

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro245 mmDiámetro260 mm

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero110 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero80 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,365 mmLargo2,265 mm
AnchoAncho915 mmAncho870 mm
AlturaAltura1,455 mmAltura1,515 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,590 mmDistancia entre ejes1,555 mm
Altura de asientoAltura de asiento880 mmAltura de asiento855 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito16 lCapacidad del depósito20 l

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020

En comparación con las deportivas monocilíndricas de la competencia de KTM o Husqvarna, a las que primero hay que adecuar para viajar con un parabrisas, un depósito más grande, etc., la bicilíndrica ofrece un funcionamiento más suave y, por tanto, una mayor aptitud para las largas distancias, y en comparación con la mayoría de las bicilíndricas de la competencia, con la excepción de la 890 Adventure R de KTM, una mayor aptitud para el off-road. En cualquier caso, la Tenere 700 se ha convertido en un auténtico enriquecimiento para el segmento del enduro touring, así que la espera ha merecido la pena.

manejo juguetón

gran motor

mano de obra limpia

suspensión totalmente ajustable

bajo peso

ABS desconectable

precio justo

Poca electrónica para circular por carretera

el asiento podría resultar incómodo en viajes largos

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

Con la revisión y ampliación de los modelos 1050, Suzuki tiene ahora la V-Strom grande adecuada para todos. Aquellos que saben desde el principio que van a permanecer casi exclusivamente en carretera encontrarán en el modelo estándar una fiable compañera de viaje o incluso una colega para todos los días, mientras que aquellos que están menos restringidos en su elección de rutas y también quieren rodar regularmente por terrenos no asfaltados encontrarán ahora una buena opción en la DE. Sin embargo, el principal argumento de venta sigue siendo el motor, que con sus 107 CV y sobre todo su amplio par motor deja poco que desear.

Motor de alto par Paquete electrónico de alta calidad Excelente ergonomía Ÿ Amplio equipamiento de serie Ÿ Manejo intuitivo de la electrónica

confort en trayectos largos

excelente protección contra el viento y la intemperie Ÿ buenos neumáticos de equipamiento original

acertado aspecto retro

Peso elevado El ABS no puede desconectarse ni desactivarse en la parte trasera

Comparación de precios Precio medio de mercado Yamaha Tenere 700 vs Suzuki V-Strom 1050

Hay diferencias importantes entre la Yamaha Tenere 700 2020 y la Suzuki V-Strom 1050 2023. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Suzuki V-Strom 1050 2023 es un 29% más alto. Compared to Suzuki V-Strom 1050 2023 there are less Yamaha Tenere 700 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 15 compared to 38. It takes less time to sell a Yamaha Tenere 700 with 56 días compared to 80 días for a Suzuki V-Strom 1050. Desde el modelo del años 2019 hemos escrito 41 artículos pruebas de motos Yamaha Tenere 700 y 10 de Suzuki V-Strom 1050 desde el año 2020. La primera prueba de la Yamaha Tenere 700 se publicó en 01/10/2018 y tiene ya 50.600 visitas. Esto significa un total de 104.400 visitas más que en la primera prueba de la Suzuki V-Strom 1050 publicada en 30/01/2020.

Precio Yamaha Tenere 700

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Suzuki V-Strom 1050

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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