KTM 790 Duke 2018 vs. Triumph Trident 660 2021

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

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Visión general - KTM 790 Duke 2018 vs Triumph Trident 660 2021

La KTM 790 Duke del año 2018 y la Triumph Trident 660 del año 2021 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y un diseño atractivo. Ambas tienen características destacadas que las convierten en opciones atractivas para los amantes de las motos deportivas.

En cuanto al motor y la transmisión, ambas motocicletas tienen motores en línea y sistemas de alimentación por inyección. Sin embargo, hay diferencias significativas en términos de potencia y cilindrada. La KTM 790 Duke cuenta con un motor de 2 cilindros y una potencia de 105 cv, mientras que la Triumph Trident 660 tiene un motor de 3 cilindros y una potencia de 81 cv. Esto indica que la KTM ofrece una mayor potencia y rendimiento en comparación con la Triumph.

En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas cuentan con suspensión delantera telescópica invertida. Sin embargo, la KTM 790 Duke tiene suspensión trasera de basculante doble brazo con amortiguador mono amortiguador de la marca WP, mientras que la Triumph Trident 660 tiene suspensión trasera de basculante doble brazo con amortiguador mono amortiguador de la marca Showa. Ambas marcas son reconocidas por ofrecer una excelente calidad y rendimiento en términos de suspensión.

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

En cuanto al chasis, la KTM 790 Duke tiene un chasis de aleación de acero, mientras que la Triumph Trident 660 tiene un chasis de acero en forma de perímetro. Ambos chasis ofrecen una excelente rigidez y estabilidad, lo que contribuye a un manejo ágil y preciso.

En términos de frenos, ambas motocicletas tienen frenos delanteros de doble disco. Sin embargo, hay diferencias en cuanto al diámetro y el número de pistones. La KTM 790 Duke tiene frenos delanteros con un diámetro de 300 mm y cuatro pistones, mientras que la Triumph Trident 660 tiene frenos delanteros con un diámetro de 310 mm y dos pistones. Esto indica que la Triumph ofrece una mayor capacidad de frenado en comparación con la KTM.

En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motocicletas cuentan con ABS, modos de conducción y control de tracción. Estos sistemas proporcionan una mayor seguridad y control durante la conducción, especialmente en condiciones adversas.

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

En cuanto al peso y las medidas, ambas motocicletas tienen una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 180 mm. También tienen un diámetro de llanta delantero y trasero de 17 pulgadas. Sin embargo, hay diferencias en cuanto a la distancia entre ejes y la altura del asiento. La KTM 790 Duke tiene una distancia entre ejes de 1475 mm y una altura de asiento de 825 mm, mientras que la Triumph Trident 660 tiene una distancia entre ejes de 1401 mm y una altura de asiento de 805 mm. Esto indica que la KTM ofrece una mayor estabilidad y comodidad en comparación con la Triumph.

En cuanto al equipamiento, ambas motocicletas tienen características destacadas. La KTM 790 Duke cuenta con una pantalla ajustable, mientras que la Triumph Trident 660 cuenta con faros LED y una pantalla TFT. Estas características ofrecen una mayor visibilidad y facilidad de uso durante la conducción.

En resumen, la KTM 790 Duke del año 2018 y la Triumph Trident 660 del año 2021 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y un diseño atractivo. La KTM ofrece una mayor potencia y rendimiento, mientras que la Triumph destaca por su manejo sencillo y accesible. Ambas motocicletas tienen características destacadas en términos de suspensión, chasis, frenos y sistemas de asistencia. En cuanto al peso y las medidas, la KTM ofrece una mayor estabilidad y comodidad. En términos de equipamiento, ambas motocicletas tienen características destacadas que mejoran la experiencia de conducción. En general, tanto la KTM 790 Duke como la Triumph Trident 660 son opciones atractivas para los amantes de las motos deportivas.

Especificaciones técnicas KTM 790 Duke 2018 en comparación con Triumph Trident 660 2021

KTM 790 Duke 2018
Triumph Trident 660 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros88 mmDiámetro de cilindros74 mm
CarreraCarrera65.7 mmCarrera51.1 mm
PotenciaPotencia105 cvPotencia81 cv
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros3
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada799 ccmCilindrada660 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaShowa
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro41 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadorDesviación
MarcaMarcaWPMarcaShowa
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónPrecarga del muelle
MaterialMaterialAluminioMaterialAcero

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisPerímetro
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección66 gradosLanzamiento de dirección24.6 grados

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro300 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesDos pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro240 mmDiámetro255 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,475 mmDistancia entre ejes1,401 mm
Altura de asientoAltura de asiento825 mmAltura de asiento805 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14 lCapacidad del depósito14 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA2, A

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoPantalla ajustableEquipamientoFaros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

La KTM 790 Duke L es una naked absolutamente deportiva con un alto factor de diversión. Que un piloto novel pueda con ella depende mucho de su personalidad y comportamiento de conducción. Sin duda hay motos más adecuadas para el aprendizaje, pero los cazadores de motos deportivas difícilmente quedarán satisfechos con otra cosa. La 790 Duke L tampoco es muy entusiasta en los paseos diarios por la ciudad. En el campo, sin embargo, es una pasada, incluso con sólo 48 CV. Simplemente una moto divertida como está escrito en el libro.

Motor vivo y de altas revoluciones con una potente aceleración

suspensión optimizada para una conducción deportiva

sonido impresionante incluso con el silenciador de serie

muchos trucos y funciones electrónicas

cambio rápido extremadamente preciso que facilita aún más la conducción rápida

cómoda posición de conducción

Manejo tosco a bajas revoluciones

incómodo en el tráfico urbano

interruptores a veces complicados en el manillar

fuga de aceite en el bloque motor en muchas 790 Duke.

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Se nota que la Trident es una moto nueva. Triumph ha desarrollado los ingredientes necesarios para 2021 con una precisión milimétrica. Un sonido descarado pero no intrusivo, un motor vivo y un completo paquete electrónico que incluye cambio rápido son sencillamente divertidos. Una moto desenfadada que incluso los motoristas experimentados se divertirán mucho conduciendo.

Potente motor tricilíndrico

chasis y frenos sorprendentemente buenos para esta clase

amplio equipamiento electrónico

cambio rápido opcional con blipper

manejo sencillo y accesible.

Control de tracción muy defensivo en general

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 790 Duke vs Triumph Trident 660

Hay diferencias importantes entre la KTM 790 Duke 2018 y la Triumph Trident 660 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 790 Duke 2018 es un 3% más alto. En comparación con la Triumph Trident 660 2021 hay más KTM 790 Duke 2018 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 24 por de la 23. It takes less time to sell a KTM 790 Duke with 58 días compared to 85 días for a Triumph Trident 660. Desde el modelo del años 2018 hemos escrito 35 artículos pruebas de motos KTM 790 Duke y 20 de Triumph Trident 660 desde el año 2021. La primera prueba de la KTM 790 Duke se publicó en 09/11/2016 y tiene ya 160.600 visitas. Esto significa un total de 76.700 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Trident 660 publicada en 30/10/2020.

Precio KTM 790 Duke

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Trident 660

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG