Kawasaki Ninja H2R 2015 vs. Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Ninja H2R 2015

Kawasaki Ninja H2R 2015

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

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Visión general - Kawasaki Ninja H2R 2015 vs Kawasaki Z900 RS 2018

La Kawasaki Ninja H2 R del año 2015 y la Kawasaki Z900 RS del año 2018 son dos motocicletas de la reconocida marca japonesa Kawasaki que ofrecen características y rendimiento distintos. A continuación, se analizarán detalladamente las especificaciones técnicas y las ventajas y desventajas de cada una de estas motos.

La Kawasaki Ninja H2 R del año 2015 es una motocicleta supersport que cuenta con un motor en línea de 998 cc. Este motor tiene un diámetro de cilindros de 76 mm y una carrera de 55 mm. Su potencia alcanza los impresionantes 310 cv, con un par de 165 Nm. La relación de compresión es de 8.3 y cuenta con 4 cilindros y 4 válvulas por cilindro, con un sistema de distribución de válvulas DOHC. Además, cuenta con refrigeración líquida.

En cuanto a la suspensión, la Kawasaki Ninja H2 R está equipada con una horquilla telescópica convencional en la parte delantera y un basculante monobrazo en la parte trasera. Ambas suspensiones ofrecen ajustes de umbral de presión, precarga y extensión en la parte delantera, y compresión, precarga del muelle y rebote en la parte trasera.

El chasis de la Kawasaki Ninja H2 R es de acero y tiene un tipo de chasis tubular. En cuanto al sistema de frenado, cuenta con doble disco en la parte delantera con cuatro pistones y un disco en la parte trasera.

En cuanto a las medidas y peso, la anchura del neumático delantero es de 120 mm, con un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas. El neumático trasero tiene una anchura de 190 mm, con un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1450 mm y la altura del asiento es de 830 mm. El peso en orden de marcha, con ABS, es de 216 kg y la capacidad del depósito es de 17 litros.

Kawasaki Ninja H2R 2015

Kawasaki Ninja H2R 2015

Por otro lado, la Kawasaki Z900 RS del año 2018 es una motocicleta naked que también cuenta con un motor en línea, pero en este caso de 948 cc. El diámetro de los cilindros es de 73.4 mm y la carrera es de 56 mm. La potencia alcanza los 111 cv, con un par de 98.6 Nm. La relación de compresión es de 10.8 y cuenta con 4 cilindros y 4 válvulas por cilindro, con un sistema de distribución de válvulas DOHC. Al igual que la Ninja H2 R, cuenta con refrigeración líquida.

En cuanto a la suspensión, la Kawasaki Z900 RS está equipada con una suspensión telescópica invertida en la parte delantera y un basculante doble brazo en la parte trasera. Ambas suspensiones ofrecen ajustes de umbral de presión, precarga y extensión en la parte delantera, y precarga del muelle y rebote en la parte trasera.

El chasis de la Kawasaki Z900 RS también es de acero y tiene un tipo de chasis tubular. En cuanto al sistema de frenado, cuenta con doble disco en la parte delantera con cuatro pistones.

En cuanto a las medidas y peso, la anchura del neumático delantero es de 120 mm, con un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas. El neumático trasero tiene una anchura de 180 mm, con un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1470 mm y la altura del asiento es de 835 mm. El peso en orden de marcha, con ABS, es de 215 kg y la capacidad del depósito es de 17 litros.

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Ahora bien, pasando a las ventajas de la Kawasaki Ninja H2 R del año 2015, se destaca su calidad de construcción, prestaciones, par motor, fuerza de tracción y mantenimiento sorprendentemente bajo en la liga de los 300 CV. Además, su aceleración es como algo de otro planeta y cuenta con una muy buena modulación del motor. En cuanto al diseño, presenta detalles de alta calidad en cada esquina y una pintura soberbia. También ofrece frenos excelentes y una gran estabilidad en cualquier situación.

Por otro lado, las ventajas de la Kawasaki Z900 RS del año 2018 incluyen un motor potente y suave, un buen aspecto y una posición de conducción cómoda. Además, es fácil de conducir y ofrece un manejo equilibrado. No es una moto nerviosa ni perezosa, lo que la hace ideal para aquellos que buscan una experiencia de conducción más relajada.

Sin embargo, también es importante mencionar las desventajas de cada una de estas motocicletas. En el caso de la Kawasaki Ninja H2 R del año 2015, se destaca su calidad de construcción, ya que algunos usuarios han reportado problemas en este aspecto. Además, su potencia y prestaciones pueden resultar excesivas para algunos conductores, lo que puede dificultar su manejo en ciertas situaciones. Por otro lado, el asiento puede resultar estrecho para personas de mayor estatura.

En cuanto a la Kawasaki Z900 RS del año 2018, algunas personas pueden considerar que su motor no ofrece la misma potencia y emociones que la Ninja H2 R. Además, su aspecto puede no ser del agrado de todos los usuarios, ya que se trata de una moto naked con un diseño más clásico.

En resumen, la Kawasaki Ninja H2 R del año 2015 y la Kawasaki Z900 RS del año 2018 son dos motocicletas de la marca Kawasaki que ofrecen características y rendimiento distintos. La Ninja H2 R destaca por su potencia y prestaciones impresionantes, así como por su calidad de construcción y estabilidad. Por otro lado, la Z900 RS ofrece un motor potente y suave, un buen aspecto y una posición de conducción cómoda. Ambas motos tienen sus ventajas y desventajas, por lo que la elección dependerá de las preferencias y necesidades de cada conductor.

Especificaciones técnicas Kawasaki Ninja H2R 2015 en comparación con Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Ninja H2R 2015
Kawasaki Z900 RS 2018

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros76 mmDiámetro de cilindros73.4 mm
CarreraCarrera55 mmCarrera56 mm
PotenciaPotencia310 cvPotencia111 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a14,000 rpmPotencia máxima a8,500 rpm
ParPar165 NmPar98.6 Nm
Par máximo aPar máximo a12,500 rpmPar máximo a6,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión8.3 Relación de compresión10.8
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoDigitalEncendidoDigital
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada998 ccmCilindrada948 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensióntelescópica invertida
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante doble brazo
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero60 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero65 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,070 mmLargo2,100 mm
AnchoAncho770 mmAncho865 mm
AlturaAltura1,160 mmAltura1,150 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,450 mmDistancia entre ejes1,470 mm
Altura de asientoAltura de asiento830 mmAltura de asiento835 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)216 kgPeso en orden de marcha (con ABS)215 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17 lCapacidad del depósito17 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Kawasaki Ninja H2R 2015

Kawasaki Ninja H2R 2015

El equipo de Kawasaki tenía una visión. Construir una moto que causara revuelo y avanzara hacia dimensiones completamente nuevas en términos de prestaciones y tecnología. Esta visión se ha hecho realidad. La máquina de 326 CV puede ser conducida por pilotos experimentados sin grave peligro para la vida. La intensidad de la aceleración es indescriptible. También impresiona el perfecto aspecto general de la moto, con innumerables detalles de alta calidad. En comparación con las motos normales, la H2 R tiene puntos débiles en cuanto a la respuesta del acelerador y la precisión de la trazada a altas velocidades. En conjunto, la H2 R es la moto más fascinante de todos los tiempos para el piloto de pruebas y puede recomendarse a los adictos a la gasolina con la conciencia tranquila. La H2 R está disponible por el precio de un familiar premium alemán bien equipado, sólo que con "un poco" más de adrenalina.

Calidad de construcción

prestaciones, par motor, fuerza de tracción, mantenimiento sorprendentemente bajo en la liga de los 300 CV

aceleración - como algo de otro planeta

muy buena modulación del motor

si mides más de 185 cm, deberías probar el asiento - podría ser un poco estrecho para tus pies

detalles de alta calidad en cada esquina

más de 300 CV, pero los más altos estándares de calidad de la producción en serie

pintura soberbia

frenos excelentes

gran estabilidad en cualquier situación.

Respuesta del motor en los primeros grados sobre el acelerador

subviraje a altas velocidades

mayor necesidad de mantenimiento que con las motos normales

el sonido es infernal - te puede encantar, pero también puede acarrear problemas en los circuitos de carreras.

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Su motor de cuatro cilindros es suave como la seda y, al mismo tiempo, ofrece potencia suficiente para hacerte sonreír bajo el casco. También es muy fácil de maniobrar, lo que la convierte en una excelente moto para el día a día y en un icono de la diversión durante el fin de semana. El aspecto logra el equilibrio perfecto entre el diseño clásico y los detalles modernos para crear un conjunto retro armonioso que también es un digno homenaje a la historia de Kawasaki. Es una gran moto naked con un aspecto elegante.

Motor potente y suave

buen aspecto

posición de conducción cómoda

fácil de conducir

manejo equilibrado. No es nerviosa ni perezosa

Sin asistente de cambio

más pesada que otras bicis retro de esta clase

asiento un poco demasiado blando en recorridos largos

sin protección contra el viento.

Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki Ninja H2R vs Kawasaki Z900 RS

Hay diferencias importantes entre la Kawasaki Ninja H2 R 2015 y la Kawasaki Z900 RS 2018. It takes less time to sell a Kawasaki Z900 RS with 154 días compared to 2.298 días for the Kawasaki Ninja H2 R. Desde el modelo del años 2015 hemos escrito 13 artículos pruebas de motos Kawasaki Ninja H2 R y 26 de Kawasaki Z900 RS desde el año 2018. La primera prueba de la Kawasaki Ninja H2 R se publicó en 04/11/2014 y tiene ya 413.000 visitas. Esto significa un total de 63.700 visitas más que en la primera prueba de la Kawasaki Z900 RS publicada en 06/09/2017.

Precio Kawasaki Ninja H2R

Por desgracia, los datos de que disponemos no son suficientes para proporcionar información significativa sobre el precio de este modelo.

Precio Kawasaki Z900 RS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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