Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2020

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Loading...

Visión general - Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 vs Ducati Streetfighter V4 S 2020

La Triumph Speed Triple 1200 RS del año 2021 y la Ducati Streetfighter V4 S del año 2020 son dos motocicletas naked de alta gama que compiten en el mercado de las motos deportivas. Ambas ofrecen un rendimiento excepcional y características avanzadas que las convierten en opciones atractivas para los amantes de la velocidad y la adrenalina.

En cuanto a las especificaciones técnicas, la Speed Triple 1200 RS de Triumph cuenta con un motor en línea de 3 cilindros y una cilindrada de 1160 cc, que genera una potencia de 180 cv y un par de 125 Nm. Por otro lado, la Streetfighter V4 S de Ducati tiene un motor en V de 4 cilindros y una cilindrada de 1103 cc, que produce una potencia de 208 cv y un par de 123 Nm. Ambas motos utilizan sistemas de inyección de combustible y refrigeración líquida para garantizar un rendimiento óptimo.

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una horquilla telescópica invertida en la parte delantera y un basculante monobrazo con un amortiguador mono en la parte trasera. Ambas motos también utilizan componentes de suspensión de alta calidad de la marca Öhlins, que permiten ajustes de umbral de presión, precarga y extensión en ambas ruedas. Además, el chasis de ambas motos está fabricado en aluminio, lo que garantiza una gran rigidez y resistencia.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

En cuanto al sistema de frenado, tanto la Speed Triple 1200 RS como la Streetfighter V4 S están equipadas con frenos de doble disco en la parte delantera, con un diámetro de 320 mm en el caso de la Triumph y 330 mm en el caso de la Ducati. Ambas motos utilizan pinzas de cuatro pistones de la marca Brembo, que ofrecen una gran potencia de frenado y tecnología radial monobloque. Además, ambas motos cuentan con sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción y control de tracción, que garantizan la seguridad y el control en diferentes condiciones de conducción.

En cuanto a las dimensiones y el peso, la Speed Triple 1200 RS tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y trasero de 190 mm, con un diámetro de llanta de 17 pulgadas tanto en la parte delantera como en la trasera. La distancia entre ejes es de 1445 mm y la altura del asiento es de 830 mm. El peso en orden de marcha, incluyendo el sistema de frenos ABS, es de 198 kg y la capacidad del depósito de combustible es de 15.5 litros. Por otro lado, la Streetfighter V4 S tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y trasero de 200 mm, con un diámetro de llanta de 17 pulgadas tanto en la parte delantera como en la trasera. La distancia entre ejes es de 1488 mm y la altura del asiento es de 845 mm. El peso en orden de marcha, incluyendo el sistema de frenos ABS, es de 199 kg y la capacidad del depósito de combustible es de 16 litros.

En cuanto a las ventajas de la Speed Triple 1200 RS, destaca su versatilidad, ya que es fácil de conducir en el tráfico urbano pero también ofrece un rendimiento excepcional en carreteras abiertas. Su motor potente y de altas revoluciones, junto con su cambio rápido superior, garantizan una experiencia de conducción emocionante. Además, la moto se puede conducir en silencio si es necesario y ofrece una sensación de conducción ligera y compacta. También es estable en curvas rápidas y cuenta con frenos potentes y un comportamiento de conducción preciso.

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Por otro lado, las ventajas de la Streetfighter V4 S de Ducati incluyen un paquete electrónico de alto nivel, que proporciona una amplia gama de funciones y ajustes para adaptarse a las preferencias del piloto. Su motor potente y de altas revoluciones ofrece una aceleración impresionante y una velocidad máxima emocionante. Además, la moto tiene una manejabilidad ágil y una posición de asiento sorprendentemente cómoda, incluso para pilotos altos. También cuenta con frenos potentes y una suspensión deportiva de alta calidad, que garantizan un manejo suave y controlado. Por último, su diseño aerodinámico le da un aspecto inmejorable y proporciona condiciones de viento estables incluso a altas velocidades.

En cuanto a las desventajas de ambas motos, es difícil encontrar aspectos negativos significativos. Sin embargo, algunos pilotos pueden considerar que la Speed Triple 1200 RS es demasiado versátil y puede no ofrecer la misma emoción y rendimiento extremo que otras motos deportivas más enfocadas. Por otro lado, algunos pilotos pueden encontrar que la Streetfighter V4 S de Ducati tiene un precio elevado y puede ser menos accesible para aquellos con un presupuesto más ajustado.

En resumen, tanto la Triumph Speed Triple 1200 RS del año 2021 como la Ducati Streetfighter V4 S del año 2020 son motocicletas naked de alta gama que ofrecen un rendimiento excepcional y características avanzadas. Ambas motos tienen motores potentes y de altas revoluciones, sistemas de suspensión y frenos de alta calidad, y una amplia gama de sistemas de asistencia electrónica. Cada una tiene sus propias ventajas y desventajas, por lo que la elección entre ellas dependerá de las preferencias y necesidades individuales de cada piloto. En cualquier caso, tanto la Speed Triple 1200 RS como la Streetfighter V4 S son opciones emocionantes y emocionantes para aquellos que buscan una experiencia de conducción deportiva y de alto rendimiento.

Especificaciones técnicas Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 en comparación con Ducati Streetfighter V4 S 2020

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021
Ducati Streetfighter V4 S 2020

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros90 mmDiámetro de cilindros81 mm
CarreraCarrera60.8 mmCarrera53.5 mm
PotenciaPotencia180 cvPotencia208 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10,750 rpmPotencia máxima a12,750 rpm
ParPar125 NmPar123 Nm
Par máximo aPar máximo a9,000 rpmPar máximo a11,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.2 Relación de compresión14
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDemosdronic
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,160 ccmCilindrada1,103 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaÖhlinsMarcaÖhlins
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido120 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante monobrazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaÖhlinsMarcaÖhlins
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido130 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisMonocasco
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección23.9 gradosLanzamiento de dirección65.5 grados
AvanceAvance104.7 mmAvance100 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro330 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinza flotanteAnclajePinza semi-flotante
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial, Monobloque
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro220 mmDiámetro245 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Suspensión dinámica, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero200 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,445 mmDistancia entre ejes1,488 mm
Altura de asientoAltura de asiento830 mmAltura de asiento845 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)198 kgPeso en orden de marcha (con ABS)199 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito15.5 lCapacidad del depósito16 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Precisa, potente y rápida. La Triumph es muy divertida en los puertos alpinos. Sin embargo, el chasis firme sólo puede ser perdonado por los pilotos deportivos. Pero simplemente tienes que amar el motor. No importa si estás paseando o calentando: la potencia está siempre disponible y es fácil de controlar.

Increíblemente universal: fácil de conducir en el tráfico urbano, pero también increíblemente rápido si es necesario

Motor potente y de altas revoluciones

Cambio rápido superior

Puede conducirse en silencio si es necesario

Sensación de conducción ligera y compacta

Conducción estable incluso en curvas rápidas

Frenos potentes

Comportamiento de conducción preciso

Reacciones de cambio de carga a baja velocidad

ángulo de dirección ligeramente demasiado bajo

ángulo de rodilla estrecho para personas altas

conectividad de teléfono móvil obstinada

frenos chirriantes

control de tracción demasiado defensivo incluso en modo track

vibraciones en el manillar

suspensión no responde con suficiente sensibilidad - reglaje básico demasiado ajustado.

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020

La moto ha tomado muchas de sus raíces deportivas de la Panigale. Esto hará las delicias de los aficionados a las streetfighter. La electrónica y el rendimiento del motor son superiores, el chasis es radicalmente rápido y la máquina reina en los duelos con cronómetro. Sin embargo, tiene sus asperezas. La gran sorpresa: ¡te sientas bien sobre la noble bestia y realmente puedes conducirla en recorridos largos!

Paquete electrónico al más alto nivel

Motor potente y de altas revoluciones

Manejabilidad muy ágil

Posición de asiento sorprendentemente cómoda incluso para pilotos altos

Frenos potentes

Suspensión deportiva de alta calidad

Gran aerodinámica - condiciones de viento estables incluso en el sillín

Aspecto inmejorable

En el tráfico urbano y en el día a día, el motor responde de forma algo brusca

manejo inestable a bajas velocidades

ruido del motor muy cambiante, dependiendo de la velocidad y de la posición de las aletas.

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Speed Triple 1200 RS vs Ducati Streetfighter V4 S

Hay diferencias importantes entre la Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 y la Ducati Streetfighter V4 S 2020. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Ducati Streetfighter V4 S 2020 es un 31% más alto. En comparación con la Ducati Streetfighter V4 S 2020 hay más Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 16 por de la 14. It takes less time to sell a Ducati Streetfighter V4 S with 62 días compared to 124 días for the Triumph Speed Triple 1200 RS. Desde el modelo del años 2021 hemos escrito 14 artículos pruebas de motos Triumph Speed Triple 1200 RS y 17 de Ducati Streetfighter V4 S desde el año 2020. La primera prueba de la Triumph Speed Triple 1200 RS se publicó en 26/01/2021 y tiene ya 79.600 visitas. Esto significa un total de 73.600 visitas más que en la primera prueba de la Ducati Streetfighter V4 S publicada en 26/03/2020.

Precio Triumph Speed Triple 1200 RS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati Streetfighter V4 S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG