Kawasaki Z H2 SE 2021 vs. Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Kawasaki Z H2 SE 2021

Kawasaki Z H2 SE 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

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Visión general - Kawasaki Z H2 SE 2021 vs Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

La Kawasaki Z H2 SE del año 2021 y la Triumph Speed Triple 1200 RS del año 2022 son dos motocicletas naked de alta gama que ofrecen un rendimiento excepcional y características avanzadas. Ambas motos tienen un diseño atractivo y agresivo, y están equipadas con tecnología de vanguardia para brindar una experiencia de conducción emocionante.

La Kawasaki Z H2 SE del año 2021 cuenta con un motor en línea de 998 cc que produce una potencia impresionante de 200 cv y un par de 137 Nm. Este motor es extremadamente potente y ofrece una aceleración rápida y una velocidad máxima impresionante. Además, la Z H2 SE está equipada con un sistema de alimentación de inyección y cuenta con cuatro cilindros y refrigeración líquida.

Por otro lado, la Triumph Speed Triple 1200 RS del año 2022 está equipada con un motor en línea de 1160 cc que produce una potencia de 180 cv y un par de 125 Nm. Aunque la potencia de la Speed Triple es ligeramente inferior a la de la Z H2 SE, sigue siendo impresionante y ofrece una experiencia de conducción emocionante. Al igual que la Z H2 SE, la Speed Triple cuenta con un sistema de alimentación de inyección, tres cilindros y refrigeración líquida.

Kawasaki Z H2 SE 2021

Kawasaki Z H2 SE 2021

En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas están equipadas con suspensión delantera telescópica invertida y suspensión trasera de alta calidad. La Z H2 SE cuenta con suspensión de la marca Showa, mientras que la Speed Triple cuenta con suspensión de la marca Öhlins. Ambas suspensiones ofrecen ajustes de umbral de presión, precarga y extensión, lo que permite al piloto personalizar la configuración de la suspensión según sus preferencias.

En cuanto al chasis, la Z H2 SE cuenta con un chasis de acero tubular, mientras que la Speed Triple cuenta con un chasis de aluminio tipo puentes. Ambos chasis son robustos y ofrecen una excelente rigidez y estabilidad durante la conducción.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

En cuanto al sistema de frenado, ambas motocicletas están equipadas con frenos delanteros de doble disco con diámetro de 320 mm y cuatro pistones. Los frenos delanteros utilizan tecnología radial monobloque de la marca Brembo, lo que garantiza una excelente potencia de frenado y una respuesta precisa. Ambas motos también cuentan con sistemas de asistencia avanzados, como ABS, modos de conducción, control de tracción y ride by wire.

En cuanto a las dimensiones y el peso, la Z H2 SE tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 190 mm. Tiene una distancia entre ejes de 1455 mm y una altura de asiento de 830 mm. El peso en orden de marcha de la Z H2 SE es de 240 kg, y tiene una capacidad de depósito de 19 litros. Por otro lado, la Speed Triple tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 190 mm. Tiene una distancia entre ejes de 1445 mm y una altura de asiento de 830 mm. El peso en orden de marcha de la Speed Triple es de 198 kg, y tiene una capacidad de depósito de 15.5 litros.

En resumen, tanto la Kawasaki Z H2 SE del año 2021 como la Triumph Speed Triple 1200 RS del año 2022 son motocicletas naked de alto rendimiento que ofrecen una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos tienen motores potentes, suspensiones de alta calidad, sistemas de frenado avanzados y características tecnológicas avanzadas. La elección entre estas dos motos dependerá de las preferencias personales del piloto en cuanto al diseño, la potencia y las características específicas de cada moto.

Especificaciones técnicas Kawasaki Z H2 SE 2021 en comparación con Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Kawasaki Z H2 SE 2021
Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros76 mmDiámetro de cilindros90 mm
CarreraCarrera55 mmCarrera60.8 mm
PotenciaPotencia200 cvPotencia180 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a11,000 rpmPotencia máxima a10,750 rpm
ParPar137 NmPar125 Nm
Par máximo aPar máximo a8,500 rpmPar máximo a9,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.2 Relación de compresión13.2
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros3
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada998 ccmCilindrada1,160 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaShowaMarcaÖhlins
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido120 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante monobrazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaShowaMarcaÖhlins
RecorridoRecorrido134 mmRecorrido120 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisPuentes
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65.1 gradosLanzamiento de dirección23.9 grados
AvanceAvance104 mmAvance104.7 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinza semi-flotanteAnclajePinza flotante
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial, Monobloque
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro260 mmDiámetro220 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,085 mmLargo2,090 mm
AnchoAncho810 mmAncho792 mm
AlturaAltura1,130 mmAltura1,089 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,455 mmDistancia entre ejes1,445 mm
Altura de asientoAltura de asiento830 mmAltura de asiento830 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)240 kgPeso en orden de marcha (con ABS)198 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito19 lCapacidad del depósito15.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Kawasaki Z H2 SE 2021

Kawasaki Z H2 SE 2021

¡Menuda moto naked! La Kawasaki Z H2 SE tiene una cosa que es absolutamente adictiva: ¡un motor sobrealimentado que funciona como una catapulta de vapor! Los 200 CV de exactamente un litro de cilindrada parecen realmente unirse desde el ralentí y tiran de la cadena juntos hasta el limitador. Tampoco se puede acusar a la Z H2 SE de falta de estabilidad, el chasis regulable electrónicamente hace un buen trabajo y, sobre todo, proporciona suficiente confort. Con casi 240 kilos de peso, la Kawa no es una moto ligera y hay que empujarla en las curvas, pero tampoco se puede decir que sea difícil de manejar. Un manillar ligeramente más ancho ayudaría. El aspecto es claramente una cuestión de gustos, pero el frontal sobresaliente ofrece una protección contra el viento comparativamente buena.

motor increíblemente potente

el chasis electrónico ofrece comodidad

aspecto único con buena protección contra el viento para una moto naked

buen sistema de frenado

Peso elevado

manillar un poco estrecho

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Precisa, potente y rápida. La Triumph es muy divertida en los puertos alpinos. Sin embargo, el chasis firme sólo puede ser perdonado por los pilotos deportivos. Pero simplemente tienes que amar el motor. No importa si estás paseando o calentando: la potencia está siempre disponible y es fácil de controlar.

Increíblemente universal: fácil de conducir en el tráfico urbano, pero también increíblemente rápido si es necesario

Motor de altas revoluciones y gran potencia

Cambio rápido superior

Puede conducirse en silencio si es necesario

Sensación de conducción ligera y compacta

Manejo estable incluso en curvas rápidas

Frenos potentes

Comportamiento de conducción preciso

Quickshifter bien, pero no perfecto

sonido todavía un poco intrusivo

todavía con vibraciones en el manillar

Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki Z H2 SE vs Triumph Speed Triple 1200 RS

Hay diferencias importantes entre la Kawasaki Z H2 SE 2021 y la Triumph Speed Triple 1200 RS 2022. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de ambas motos es muy parecido. Compared to Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 there are less Kawasaki Z H2 SE 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 17. It takes less time to sell a Kawasaki Z H2 SE with 70 días compared to 132 días for a Triumph Speed Triple 1200 RS. Desde el modelo del años 2021 hemos escrito 9 artículos pruebas de motos Kawasaki Z H2 SE y 14 de Triumph Speed Triple 1200 RS desde el año 2021. La primera prueba de la Kawasaki Z H2 SE se publicó en 23/11/2020 y tiene ya 24.400 visitas. Esto significa un total de 79.600 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Speed Triple 1200 RS publicada en 26/01/2021.

Precio Kawasaki Z H2 SE

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Speed Triple 1200 RS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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