Kawasaki Z900 2018 vs. Ducati Scrambler Icon 2018
Kawasaki Z900 2018
Ducati Scrambler Icon 2018
Visión general - Kawasaki Z900 2018 vs Ducati Scrambler Icon 2018
La Kawasaki Z900 del año 2018 y la Ducati Scrambler Icon del año 2018 son dos motocicletas naked que compiten en el mercado de las motos deportivas. Ambas ofrecen características y especificaciones técnicas impresionantes que las hacen destacar en su segmento.
En cuanto al motor y la transmisión, la Kawasaki Z900 cuenta con un motor en línea de 4 cilindros y una cilindrada de 948 ccm, lo que le otorga una potencia de 125.4 cv y un par de 98.6 Nm. Por otro lado, la Ducati Scrambler Icon tiene un motor en V de 2 cilindros y una cilindrada de 803 ccm, lo que le proporciona una potencia de 73 cv y un par de 67 Nm. Ambas motos utilizan sistemas de alimentación por inyección y refrigeración líquida en el caso de la Kawasaki Z900 y refrigeración por aire en el caso de la Ducati Scrambler Icon.
En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera de basculante doble brazo con amortiguador mono. Además, ambas ofrecen la posibilidad de regular la precarga del muelle y el rebote. En cuanto al material de la suspensión trasera, ambas utilizan aluminio.
Kawasaki Z900 2018
En cuanto al chasis, la Kawasaki Z900 cuenta con un chasis de doble viga de acero, mientras que la Ducati Scrambler Icon tiene un chasis tubular de acero. Ambas motos ofrecen un buen nivel de rigidez y estabilidad.
En cuanto a los frenos, la Kawasaki Z900 cuenta con un sistema de frenos delanteros de doble disco con un diámetro de 300 mm y cuatro pistones, mientras que la Ducati Scrambler Icon tiene un sistema de freno delantero de monodisco con un diámetro de 330 mm y cuatro pistones. Ambas motos utilizan tecnología de frenos ABS para mejorar la seguridad en la conducción.
En cuanto a las medidas y el peso, la Kawasaki Z900 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 180 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1450 mm, una altura de asiento de 795 mm y un peso en orden de marcha de 210 kg. Por otro lado, la Ducati Scrambler Icon tiene una anchura de neumático delantero de 110 mm, un diámetro de llanta delantera de 18 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 180 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1445 mm, una altura de asiento de 790 mm y un peso en orden de marcha de 186 kg.
Ducati Scrambler Icon 2018
En cuanto a las ventajas de la Kawasaki Z900, podemos destacar su motor potente y sedoso, que ofrece un gran sonido. Además, su chasis proporciona una excelente estabilidad y su aspecto afilado y deportivo la hace destacar en la carretera. También es importante destacar la posición baja del asiento, que proporciona una sensación de mayor control y maniobrabilidad.
Por otro lado, las ventajas de la Ducati Scrambler Icon incluyen su potente motor, que ofrece un gran rendimiento en todo tipo de condiciones. Además, su manillar alto y ancho proporciona una posición de conducción cómoda y erguida, lo que facilita su manejo. También es importante destacar su aspecto atractivo y su enorme mercado de accesorios, que permite personalizar la moto según los gustos y preferencias de cada usuario.
En cuanto a las desventajas, tanto la Kawasaki Z900 como la Ducati Scrambler Icon no presentan grandes inconvenientes en términos de especificaciones técnicas y características. Ambas motos ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Sin embargo, es importante tener en cuenta que cada moto tiene su propio estilo y enfoque, por lo que la elección final dependerá de las preferencias y necesidades de cada usuario.
Especificaciones técnicas Kawasaki Z900 2018 en comparación con Ducati Scrambler Icon 2018
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Kawasaki Z900 2018
La Z900 está a la vanguardia del disputado segmento de las motos naked. Por encima de todo, su motor es absolutamente soberbio, funciona con increíble suavidad y ofrece mucha potencia en todos los rangos de revoluciones, como corresponde a un motor japonés de cuatro cilindros. Su aspecto deportivo y agresivo está a la altura. Prescinde de la electrónica, pero transmite una gran seguridad al tomar curvas, frenar y acelerar a la salida de las mismas. El asiento bajo es especialmente beneficioso para los motoristas más pequeños, pero los más altos pueden echar de menos un ángulo de rodilla más plano en los viajes largos. El bajo peso y la compacidad hacen que la Z900 sea especialmente maniobrable y fácil de manejar. Un cañón deportivo que también es muy atractivo en términos de precio
Ducati Scrambler Icon 2018
La Ducati Scrambler Icon no es, desde luego, una "moto nueva" para 2019, sino un acertado lavado de cara de una moto que ya era buena desde el principio. Entre las novedades destacan las luces diurnas, los intermitentes LED, un nuevo tarado de las suspensiones y, sobre todo, el ABS Bosch en curva. La Scrambler Icon es la opción perfecta para quien quiera una moto sencilla que le permita recorrer distancias cortas de forma muy relajada y con estilo, porque si la dejas deslizarse relajadamente por carreteras comarcales, la Ducati es una todoterreno muy chula que, además, es muy divertida.
Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki Z900 vs Ducati Scrambler Icon
Hay diferencias importantes entre la Kawasaki Z900 2018 y la Ducati Scrambler Icon 2018. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Kawasaki Z900 2018 es un 14% más alto. La Kawasaki Z900 2018 experimenta una pérdida del 770 EUR tras un año, y del 630 EUR tras dos. Supone una pérdida del 640 EUR y del 860 EUR en caso de la Ducati Scrambler Icon 2018. En comparación con la Ducati Scrambler Icon 2018 hay más Kawasaki Z900 2018 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 55 por de la 6. It takes less time to sell a Kawasaki Z900 with 112 días compared to 116 días for a Ducati Scrambler Icon. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 46 artículos pruebas de motos Kawasaki Z900 y 30 de Ducati Scrambler Icon desde el año 2015. La primera prueba de la Kawasaki Z900 se publicó en 11/11/2016 y tiene ya 93.200 visitas. Esto significa un total de 25.400 visitas más que en la primera prueba de la Ducati Scrambler Icon publicada en 01/10/2014.
