BMW R 1250 RS 2019 vs. Kawasaki Ninja 1000SX 2023

BMW R 1250 RS 2019

BMW R 1250 RS 2019

Kawasaki Ninja 1000SX 2023

Kawasaki Ninja 1000SX 2023

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Visión general - BMW R 1250 RS 2019 vs Kawasaki Ninja 1000SX 2023

La BMW R 1250 RS del año 2019 y la Kawasaki Ninja 1000SX del año 2023 son dos motocicletas deportivas de turismo que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos tienen características y especificaciones técnicas que las hacen destacar en el mercado, pero también presentan algunas diferencias significativas que vale la pena mencionar.

Comenzando con la BMW R 1250 RS del año 2019, esta motocicleta cuenta con un motor tipo Boxer de 2 cilindros y 1254 cc de cilindrada. Con una potencia de 136 cv y un par de 143 Nm, esta moto ofrece una aceleración impresionante y una respuesta rápida del acelerador. Su transmisión es de tipo cardán, lo que proporciona una conducción suave y sin vibraciones.

En cuanto a la suspensión, la BMW R 1250 RS está equipada con una suspensión delantera telescópica invertida con un recorrido de 140 mm, y una suspensión trasera basculante monobrazo con un amortiguador monoamortiguador y un recorrido de 140 mm. Estas características garantizan una conducción cómoda y estable, incluso en terrenos irregulares.

BMW R 1250 RS 2019

BMW R 1250 RS 2019

El chasis de la BMW R 1250 RS está hecho de acero, lo que le brinda una gran resistencia y durabilidad. En cuanto al sistema de frenado, esta moto cuenta con un sistema de frenos delanteros de doble disco con un diámetro de 320 mm y tecnología radial. Además, está equipada con sistemas de asistencia como ABS, control de tracción, modos de conducción y ride by wire.

En cuanto a las medidas y el peso, la BMW R 1250 RS tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas. El neumático trasero tiene una anchura de 180 mm y un diámetro de llanta de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1530 mm y la altura del asiento es de 820 mm. El peso en orden de marcha, con ABS, es de 243 kg y tiene una capacidad de depósito de 18 litros. En cuanto al equipamiento, esta moto cuenta con faros LED de serie.

Por otro lado, la Kawasaki Ninja 1000SX del año 2023 es una motocicleta deportiva de turismo con un motor en línea de 4 cilindros y 1043 cc de cilindrada. Con una potencia de 142 cv y un par de 111 Nm, esta moto ofrece una aceleración suave y una respuesta rápida del acelerador. Su transmisión es de tipo cadena, lo que proporciona una conducción más deportiva y ágil.

En cuanto a la suspensión, la Kawasaki Ninja 1000SX está equipada con una suspensión delantera telescópica invertida con un recorrido de 120 mm, y una suspensión trasera basculante doble brazo con un amortiguador monoamortiguador y un recorrido de 144 mm. Estas características garantizan una conducción cómoda y estable, incluso a altas velocidades.

Kawasaki Ninja 1000SX 2023

Kawasaki Ninja 1000SX 2023

El chasis de la Kawasaki Ninja 1000SX está hecho de aluminio, lo que le brinda una gran ligereza y agilidad en la conducción. En cuanto al sistema de frenado, esta moto cuenta con un sistema de frenos delanteros de doble disco con un diámetro de 300 mm y tecnología radial, monobloque y pétalo. Además, está equipada con sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción, ABS en curvas, ride by wire, cambio rápido y control de tracción.

En cuanto a las medidas y el peso, la Kawasaki Ninja 1000SX tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas. El neumático trasero tiene una anchura de 190 mm y un diámetro de llanta de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1440 mm y la altura del asiento es de 834.98 mm. El peso en orden de marcha, con ABS, es de 235 kg y tiene una capacidad de depósito de 19 litros. En cuanto al equipamiento, esta moto cuenta con luces diurnas LED, faros LED, pantalla TFT y pantalla ajustable.

En resumen, tanto la BMW R 1250 RS del año 2019 como la Kawasaki Ninja 1000SX del año 2023 son motocicletas deportivas de turismo que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos tienen características técnicas y especificaciones que las hacen destacar en el mercado, pero también presentan algunas diferencias significativas. La BMW R 1250 RS se destaca por su manejo preciso y estable, su motor bóxer ágil y de altas revoluciones, su aspecto moderno y su posición de asiento adecuada para turismo. Por otro lado, la Kawasaki Ninja 1000SX se destaca por su sedoso motor de cuatro cilindros, su ergonomía cómoda pero deportiva, su protección contra el viento y su paquete electrónico de serie. Ambas motos son excelentes opciones para los amantes de las motocicletas deportivas de turismo, y la elección entre ellas dependerá de las preferencias individuales y las necesidades de cada piloto.

Especificaciones técnicas BMW R 1250 RS 2019 en comparación con Kawasaki Ninja 1000SX 2023

BMW R 1250 RS 2019
Kawasaki Ninja 1000SX 2023
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Diferencias
BMW R 1250 RS 2019
BMW R 1250 RS 2019
Kawasaki Ninja 1000SX 2023
Kawasaki Ninja 1000SX 2023

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros102.5 mmDiámetro de cilindros77 mm
CarreraCarrera76 mmCarrera56 mm
PotenciaPotencia136 cvPotencia142 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,750 rpmPotencia máxima a10,000 rpm
ParPar143 NmPar111 Nm
Par máximo aPar máximo a6,250 rpmPar máximo a8,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.5 Relación de compresión11.8
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa52 mmDiámetro de la mariposa38 mm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueAnti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCardánTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquido-aireRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,254 ccmCilindrada1,043 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido120 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido144 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAluminio
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección62.3 gradosLanzamiento de dirección65.5 grados
AvanceAvance110.8 mmAvance102 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro300 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial, Monobloque, Pétalo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro276 mmDiámetro250 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Control de Tracción, Modos de conducción, Ride by WireSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero50 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,202 mmLargo2,100 mm
AnchoAncho925 mmAncho825 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,530 mmDistancia entre ejes1,440 mm
Altura de asientoAltura de asiento820 mmAltura de asiento835 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)243 kgPeso en orden de marcha (con ABS)235 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito18 lCapacidad del depósito19 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoFaros LEDEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT, Pantalla ajustable

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW R 1250 RS 2019

BMW R 1250 RS 2019

Visualmente, la nueva BMW R 1250 RS es la única de las cinco grandes boxer que realmente ha sufrido grandes cambios. Esto encaja muy bien, porque el nuevo motor ShiftCam con su maravillosa soberanía desde el rango de revoluciones ha cambiado el carácter, la RS es ahora una aún mejor tourer. Sigue sin ser una moto ligera y compacta, pero ofrece una estabilidad y un confort maravillosos, sólo la protección contra el viento podría ser un poco mejor. Sin embargo, tampoco se descuida la deportividad, el motor bóxer enormemente potente es extremadamente ágil. Como de costumbre, los bávaros son excelentes ofreciendo una atractiva lista de accesorios, algunas de cuyas características contribuyen significativamente al buen rendimiento: La suspensión ESA no debe faltar para las condiciones de carga que cambian con frecuencia (pasajeros, equipaje), y para disfrutar al máximo de la conducción, el asistente de cambio de marchas Pro es imprescindible.

Manejo preciso y estable

motor bóxer ágil y de altas revoluciones

aspecto moderno

posición de asiento adecuada para turismo

ABS y control de tracción de serie

modos de conducción seleccionables

pantalla TFT en color y faros LED de serie

amplia lista de accesorios.

El parabrisas podría ser más alto

muchas características con coste adicional

Kawasaki Ninja 1000SX 2023

Kawasaki Ninja 1000SX 2023

Una tourer deportiva de la vieja escuela. La Kawasaki Ninja 1000SX cumple todos los puntos que se pueden esperar de esta categoría de moto. Además, cuenta con un completo paquete electrónico que ofrece todo lo que se puede desear cuando se viaja, ¡y sin coste adicional! El hecho de que los controles no sean tan intuitivos como los de la competencia se perdona cuando echas un vistazo al precio.

sedoso cuatro cilindros

ergonomía cómoda pero deportiva

protección contra el viento

paquete electrónico de serie

mucha estabilidad gracias al carenado completo

muy accesible

El motor necesita revoluciones

la electrónica podría ser más fácil de usar

el parabrisas sólo se puede ajustar con las dos manos

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW R 1250 RS vs Kawasaki Ninja 1000SX

Hay diferencias importantes entre la BMW R 1250 RS 2019 y la Kawasaki Ninja 1000SX 2023. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW R 1250 RS 2019 es un 9% más alto. Compared to Kawasaki Ninja 1000SX 2023 there are less BMW R 1250 RS 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 6 compared to 89. It takes less time to sell a BMW R 1250 RS with 76 días compared to 128 días for a Kawasaki Ninja 1000SX. Desde el modelo del años 2019 hemos escrito 11 artículos pruebas de motos BMW R 1250 RS y 13 de Kawasaki Ninja 1000SX desde el año 2020. La primera prueba de la BMW R 1250 RS se publicó en 06/11/2018 y tiene ya 77.400 visitas. Esto significa un total de 40.500 visitas más que en la primera prueba de la Kawasaki Ninja 1000SX publicada en 05/11/2019.

Precio BMW R 1250 RS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Kawasaki Ninja 1000SX

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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