Ducati Panigale V4 S 2018 vs. Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Ducati Panigale V4 S 2018

Ducati Panigale V4 S 2018

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

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Visión general - Ducati Panigale V4 S 2018 vs Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

La Ducati Panigale V4 S del año 2018 y la Aprilia RSV4 1100 Factory del año 2020 son dos motocicletas supersport de alta gama que ofrecen un rendimiento excepcional en la pista. Ambas motos están equipadas con motores V4, lo que les brinda una potencia impresionante y una experiencia de conducción emocionante.

En cuanto a las especificaciones del motor, la Ducati Panigale V4 S cuenta con un diámetro de cilindros de 81 mm y una carrera de 53.5 mm, lo que resulta en una cilindrada de 1103 ccm. Produce una potencia de 214 cv y un par de 124 Nm. Por otro lado, la Aprilia RSV4 1100 Factory tiene un diámetro de cilindros ligeramente más pequeño de 78 mm y una carrera de 52.3 mm, lo que resulta en una cilindrada de 999.6 ccm. Produce una potencia ligeramente mayor de 217 cv y un par de 115 Nm. Ambos motores están equipados con tecnología avanzada y ofrecen una entrega de potencia suave y controlable.

En términos de suspensión, ambas motos están equipadas con suspensiones delanteras telescópicas invertidas de alta calidad. La Ducati Panigale V4 S utiliza suspensiones Öhlins, mientras que la Aprilia RSV4 1100 Factory utiliza suspensiones Sachs. Ambas motos también cuentan con amortiguadores traseros mono amortiguador de alta calidad, nuevamente de las marcas Öhlins y Sachs respectivamente. Estas suspensiones ofrecen un excelente rendimiento y permiten un manejo preciso y ágil en la pista.

Ducati Panigale V4 S 2018

Ducati Panigale V4 S 2018

En cuanto al chasis, tanto la Ducati Panigale V4 S como la Aprilia RSV4 1100 Factory utilizan chasis de aluminio ligeros y rígidos que brindan una excelente estabilidad y manejo. Estos chasis están diseñados para maximizar el rendimiento y permitir una conducción precisa y ágil en la pista.

En cuanto a los frenos, ambas motos están equipadas con sistemas de frenado de alta calidad. La Ducati Panigale V4 S utiliza frenos Brembo de doble disco con tecnología radial y monobloque, mientras que la Aprilia RSV4 1100 Factory también utiliza frenos Brembo de doble disco con tecnología radial y monobloque. Estos sistemas de frenado ofrecen un rendimiento excepcional y permiten una desaceleración rápida y controlada.

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

En términos de sistemas de asistencia, ambas motos están equipadas con sistemas de asistencia avanzados. La Ducati Panigale V4 S cuenta con ABS, mientras que la Aprilia RSV4 1100 Factory cuenta con ABS, control de tracción, control anti-wheelie, cambio rápido y control de lanzamiento. Estos sistemas de asistencia ayudan a mejorar la seguridad y el rendimiento en la pista, permitiendo a los pilotos aprovechar al máximo el potencial de las motos.

En cuanto a las medidas y el peso, la Ducati Panigale V4 S tiene una distancia entre ejes de 1469 mm, una altura de asiento de 830 mm y un peso en seco de 174 kg. Tiene una capacidad de depósito de 16 litros. Por otro lado, la Aprilia RSV4 1100 Factory tiene una distancia entre ejes ligeramente más corta de 1420 mm, una altura de asiento ligeramente más alta de 845 mm y un peso en seco ligeramente mayor de 180 kg. Tiene una capacidad de depósito ligeramente mayor de 18.5 litros. Ambas motos están equipadas con neumáticos delanteros de 120 mm de ancho y llantas delanteras de 17 pulgadas, así como neumáticos traseros de 200 mm de ancho y llantas traseras de 17 pulgadas.

En resumen, tanto la Ducati Panigale V4 S del año 2018 como la Aprilia RSV4 1100 Factory del año 2020 son motos supersport de alta gama que ofrecen un rendimiento excepcional en la pista. Ambas motos están equipadas con motores V4 potentes y tecnología avanzada que les permite ofrecer una experiencia de conducción emocionante. También cuentan con suspensiones de alta calidad, chasis ligeros y rígidos, sistemas de frenado de alto rendimiento y sistemas de asistencia avanzados. Sin embargo, hay algunas diferencias en términos de especificaciones del motor, medidas y peso. En última instancia, la elección entre estas dos motos dependerá de las preferencias personales del piloto y de sus necesidades específicas.

Especificaciones técnicas Ducati Panigale V4 S 2018 en comparación con Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Ducati Panigale V4 S 2018
Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros81 mmDiámetro de cilindros78 mm
CarreraCarrera53.5 mmCarrera52.3 mm
PotenciaPotencia214 cvPotencia217 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a13,000 rpmPotencia máxima a13,000 rpm
ParPar124 NmPar115 Nm
Par máximo aPar máximo a10,000 rpmPar máximo a10,500 rpm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
VálvulasVálvulasDemosdronicVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,103 ccmCilindrada999.6 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaÖhlinsMarcaSachs

Suspensión trasera

AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaÖhlinsMarcaSachs

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial, Monobloque
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS, Launch-Control, Cambio rápido, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero200 mmAnchura neumático trasero200 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,469 mmDistancia entre ejes1,420 mm
Altura de asientoAltura de asiento830 mmAltura de asiento845 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)174 kgPeso en seco (con ABS)180 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito16 lCapacidad del depósito18.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati Panigale V4 S 2018

Ducati Panigale V4 S 2018

La versión S, en cambio, está recomendada tanto para pilotos de carretera como de carreras. Si la moto es conducida de forma un poco más ambiciosa por un piloto de carreras, la suspensión mantiene su rendimiento durante más tiempo que con la versión básica, por lo que se recomienda un ligero ajuste de la dureza del muelle en la parte delantera (para pilotos de carreras). Las ruedas más ligeras tienen un efecto claramente perceptible en el manejo. El alto nivel de innovación y tecnología en la construcción de motocicletas de esta moto es increíble. Nunca antes había experimentado una electrónica tan sensible.

Imagen de moto de ensueño por excelencia

Frenos excepcionales

Posición de asiento cómoda incluso para los pilotos más altos

Enorme potencial de ángulo de inclinación

Paquete electrónico líder

Impresionante potencia del motor que, sin embargo, es finamente controlable

Los pilotos rápidos y los pilotos aficionados por igual pueden utilizar el potencial de la moto al máximo de su capacidad

Manejo brillante: la moto siempre está lista para la curva con antelación y lista para acelerar.

El asiento se calienta notablemente. Agradable en invierno, definitivamente incómodo en verano

la combinación asiento-depósito es cómoda, pero ofrece poco agarre en la zona de frenado

estabilidad al límite. Precaución en la puesta a punto y disciplina en la posición de conducción en tramos de carretera rápidos y bacheados.

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Con su cilindrada de 1.077 cc, no se ajusta a ningún reglamento de carreras estándar, pero para los ambiciosos corredores aficionados en particular, el aumento de la cilindrada significa una mayor facilidad de conducción. Para el chasis sólo se ha utilizado lo mejor de lo mejor. Al probado bastidor puente de aluminio se une la suspensión electrónica Öhlins de última generación. Esta funcionó perfectamente en nuestra prueba, pero siempre tendió a ser bastante firme para carreteras comarcales. En cuanto a las prestaciones de frenado, la compañía confía en las sofisticadas pinzas Brembo Stylema, que muerden un doble disco de 330 mm en la parte delantera. Fácil de modular, increíblemente precisa y extremadamente estable incluso en circuito, eso es lo que le gusta. La ergonomía es muy compacta. Con una altura de 845 mm, te sientas bastante alto. Por ello, los extremos del manillar parecen comparativamente bajos. Mucha presión sobre la rueda delantera, perfecta para el circuito. En general, con su chasis de alta calidad orientado a la competición y su agresiva posición de conducción, la Aprilia siempre ofrece una respuesta clara y una estabilidad excelente en cualquier situación. La base perfecta para los días de pista o incluso para una conversión de circuito.

Sonido del motor V4

maravillosa potencia a partir de unas 6.000 rpm

gran chasis

extraordinario rendimiento de frenado

base perfecta para los días de circuito.

poca presión por debajo de 5.000 rpm

posición de asiento en carreteras comarcales agotadora

los pilotos altos deben probar la moto

precio

Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Panigale V4 S vs Aprilia RSV4 1100 Factory

Hay diferencias importantes entre la Ducati Panigale V4 S 2018 y la Aprilia RSV4 1100 Factory 2020. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 5. It takes less time to sell a Ducati Panigale V4 S with 97 días compared to 118 días for a Aprilia RSV4 1100 Factory. Desde el modelo del años 2018 hemos escrito 21 artículos pruebas de motos Ducati Panigale V4 S y 15 de Aprilia RSV4 1100 Factory desde el año 2019. La primera prueba de la Ducati Panigale V4 S se publicó en 05/11/2017 y tiene ya 131.500 visitas. Esto significa un total de 61.300 visitas más que en la primera prueba de la Aprilia RSV4 1100 Factory publicada en 03/11/2018.

Precio Ducati Panigale V4 S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Aprilia RSV4 1100 Factory

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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