Yamaha XSR900 2018 vs. Husqvarna Vitpilen 701 2018

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

Husqvarna Vitpilen 701 2018

Husqvarna Vitpilen 701 2018

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Visión general - Yamaha XSR900 2018 vs Husqvarna Vitpilen 701 2018

La Yamaha XSR900 del año 2018 y la Husqvarna Vitpilen 701 del año 2018 son dos motocicletas naked que ofrecen prestaciones y características diferentes. A continuación, se presentará una comparativa entre ambas motos teniendo en cuenta sus fichas técnicas y ventajas y desventajas.

En cuanto a la ficha técnica, la Yamaha XSR900 cuenta con un motor de 3 cilindros y una potencia de 115 cv, mientras que la Husqvarna Vitpilen 701 tiene un motor de 1 cilindro y una potencia de 75 cv. Esto indica que la XSR900 tiene una mayor potencia y rendimiento en comparación con la Vitpilen 701.

En términos de transmisión, ambas motos cuentan con un sistema de refrigeración líquida y una cilindrada similar, siendo de 847 ccm para la XSR900 y de 693 ccm para la Vitpilen 701. Sin embargo, la XSR900 tiene un mayor par motor, con 87.5 Nm en comparación con los 72 Nm de la Vitpilen 701.

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera de basculante doble brazo. Sin embargo, la XSR900 tiene un chasis de aluminio y un tipo de chasis de puentes, mientras que la Vitpilen 701 tiene un chasis de aleación de acero y un tipo de chasis tubular. Esto indica que la XSR900 tiene un chasis más ligero y resistente en comparación con la Vitpilen 701.

En términos de frenos, la XSR900 cuenta con un sistema de freno delantero de doble disco con un diámetro de 298 mm, mientras que la Vitpilen 701 cuenta con un sistema de freno delantero de monodisco con un diámetro de 320 mm. Esto indica que la Vitpilen 701 tiene un sistema de frenos más potente y eficiente en comparación con la XSR900.

Ambas motos cuentan con sistemas de asistencia ABS, lo cual es una ventaja en términos de seguridad y control de la moto.

En cuanto a las medidas y peso, la XSR900 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 180 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1440 mm, una altura de asiento de 815 mm, un peso en orden de marcha (con ABS) de 191 kg y una capacidad de depósito de 14 litros. Por otro lado, la Vitpilen 701 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 160 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1434 mm, una altura de asiento de 830 mm, un peso en orden de marcha (con ABS) de 157 kg y una capacidad de depósito de 12 litros. Esto indica que la XSR900 tiene unas dimensiones y peso ligeramente mayores en comparación con la Vitpilen 701.

Husqvarna Vitpilen 701 2018

Husqvarna Vitpilen 701 2018

En términos de ventajas, la XSR900 destaca por su motor extremadamente deportivo y con par, frenos excelentes, conducción al nivel de una moto naked, posición de asiento cómoda, mano de obra de alta calidad y relación calidad-precio. Por otro lado, la Vitpilen 701 destaca por su fantástico diseño, potente motor, cambio rápido con función blipper, chasis competente, posición de conducción deportiva y bajo peso. Estas ventajas hacen que ambas motos sean atractivas para diferentes tipos de motociclistas.

En cuanto a las desventajas, ambas motos presentan características similares, como un motor extremadamente deportivo y con par, frenos excelentes, conducción al nivel de una moto naked, posición de asiento cómoda, mano de obra de alta calidad y relación calidad-precio. Sin embargo, estas desventajas pueden ser subjetivas y depender de las preferencias y necesidades de cada motociclista.

En conclusión, la Yamaha XSR900 del año 2018 y la Husqvarna Vitpilen 701 del año 2018 son dos motos naked con características y prestaciones diferentes. La XSR900 destaca por su potencia y rendimiento, mientras que la Vitpilen 701 destaca por su diseño y ligereza. Ambas motos ofrecen ventajas y desventajas que pueden ser atractivas para diferentes tipos de motociclistas.

Especificaciones técnicas Yamaha XSR900 2018 en comparación con Husqvarna Vitpilen 701 2018

Yamaha XSR900 2018
Husqvarna Vitpilen 701 2018

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros78 mmDiámetro de cilindros105 mm
CarreraCarrera59.1 mmCarrera80 mm
PotenciaPotencia115 cvPotencia75 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10,000 rpmPotencia máxima a8,500 rpm
ParPar87.5 NmPar72 Nm
Par máximo aPar máximo a8,500 rpmPar máximo a6,750 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.5 Relación de compresión12.8
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueAnti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros1
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasBalancín, OHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada847 ccmCilindrada693 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
RecorridoRecorrido137 mmRecorrido135 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
RecorridoRecorrido130 mmRecorrido135 mm

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65 gradosLanzamiento de dirección65 grados
AvanceAvance103 mmAvance109 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoMonodisco
DiámetroDiámetro298 mmDiámetro320 mm

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro245 mmDiámetro240 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero160 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,440 mmDistancia entre ejes1,434 mm
Altura de asientoAltura de asiento815 mmAltura de asiento830 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)191 kgPeso en orden de marcha (con ABS)157 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14 lCapacidad del depósito12 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

La Yamaha XSR900 es una ilusión óptica clásica: con su faro redondo, el depósito anguloso y el piloto trasero acoplado, pasa claramente por una moto retro. Sin embargo, no es casualidad que sus prestaciones recuerden a las de la potente naked de gama media Yamaha MT-09, ya que ésta es la base extremadamente deportiva de la XSR900. Por lo tanto, el motor es una fuerza a tener en cuenta y los frenos también son muy potentes. Afortunadamente, los ingenieros no se han excedido con el chasis, la XSR900 ofrece suficiente confort y la posición de conducción erguida también es más cómoda de lo que sugiere el potente motor. Con todo, la XSR900 es uno de los modelos más deportivos de la gama de motos retro.

Motor extremadamente deportivo y con par

frenos excelentes

conducción al nivel de una moto naked

posición de asiento cómoda

mano de obra de alta calidad

relación calidad-precio.

Comportamiento de respuesta casi demasiado directo

estilo retro no pensado hasta el último detalle

Husqvarna Vitpilen 701 2018

Husqvarna Vitpilen 701 2018

La Husqvarna Vitpilen 701 es una auténtica atracción de la temporada 2018. Su aspecto es único y la tecnología que subyace bajo su atractivo diseño también es impresionante. La combinación de 75 CV del familiar monocilíndrico, junto con un excelente cambio quickshifter, crea una cantidad insana de diversión en la carretera. Sin embargo, el motor necesita revoluciones y no a todo el mundo le gustará la posición de conducción. La Husqvarna Vitpilen 701 es, por tanto, una moto con la que tienes que involucrarte por completo. Pero si lo haces, la diversión está garantizada.

fantástico diseño

potente motor

cambio rápido con función blipper

chasis competente

posición de conducción deportiva

bajo peso

posición de asiento incómoda

debe conducirse por encima de 3.000 rpm

probablemente incómodo en viajes largos

Comparación de precios Precio medio de mercado Yamaha XSR900 vs Husqvarna Vitpilen 701

Hay diferencias importantes entre la Yamaha XSR900 2018 y la Husqvarna Vitpilen 701 2018. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Yamaha XSR900 2018 es un 3% más alto. La Yamaha XSR900 2018 experimenta una pérdida del 210 EUR tras un año, y del 140 EUR tras dos. Supone una pérdida del 80 EUR y del 1.200 EUR en caso de la Husqvarna Vitpilen 701 2018. Compared to Husqvarna Vitpilen 701 2018 there are less Yamaha XSR900 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 8. It takes less time to sell a Husqvarna Vitpilen 701 with 67 días compared to 123 días for the Yamaha XSR900. Desde el modelo del años 2016 hemos escrito 30 artículos pruebas de motos Yamaha XSR900 y 17 de Husqvarna Vitpilen 701 desde el año 2018. La primera prueba de la Yamaha XSR900 se publicó en 25/11/2015 y tiene ya 17.600 visitas. Esto significa un total de 79.100 visitas más que en la primera prueba de la Husqvarna Vitpilen 701 publicada en 07/11/2017.

Precio Yamaha XSR900

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Husqvarna Vitpilen 701

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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