Triumph Street Twin 2019 vs. Royal Enfield Interceptor 650 2020

Triumph Street Twin 2019

Triumph Street Twin 2019

Royal Enfield Interceptor 650 2020

Royal Enfield Interceptor 650 2020

Loading...

Visión general - Triumph Street Twin 2019 vs Royal Enfield Interceptor 650 2020

La Triumph Street Twin del año 2019 y la Royal Enfield Interceptor 650 del año 2020 son dos motocicletas naked que ofrecen características y prestaciones interesantes para los amantes de las dos ruedas. A continuación, analizaremos en detalle las especificaciones técnicas y las ventajas y desventajas de cada una de ellas.

Comenzando con la Triumph Street Twin 2019, esta motocicleta cuenta con un motor en línea de 900 cc con intervalo de encendido, que le otorga una potencia de 65 cv y un par de 80 Nm. Su sistema de alimentación es de inyección y cuenta con dos cilindros y refrigeración líquida. En cuanto a la suspensión, posee una horquilla telescópica convencional en la parte delantera y un basculante doble brazo con amortiguador en la parte trasera, fabricado en acero. El chasis es de tipo tube central y los frenos delanteros son de doble disco con un diámetro de 310 mm y cuatro pistones de la marca Brembo. En cuanto a las medidas, el neumático delantero tiene una anchura de 100 mm y una llanta de 18 pulgadas, mientras que el neumático trasero tiene una anchura de 150 mm y una llanta de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1445 mm, la altura del asiento es de 760 mm y la capacidad del depósito es de 12 litros.

Triumph Street Twin 2019

Triumph Street Twin 2019

Por otro lado, la Royal Enfield Interceptor 650 2020 también cuenta con un motor en línea de intervalo de encendido, pero en este caso su cilindrada es de 648 cc. Su potencia es de 47 cv y su par es de 52 Nm. Al igual que la Street Twin, posee un sistema de alimentación por inyección y dos cilindros, pero su refrigeración es de tipo aceite-aire. En cuanto a la suspensión, cuenta con una horquilla telescópica convencional en la parte delantera y un basculante doble brazo con amortiguador en la parte trasera, fabricado en acero. El chasis es de tipo motor portante. En cuanto a los frenos, cuenta con un monodisco delantero de 320 mm y dos pistones de la marca Brembo. En cuanto a las medidas, el neumático delantero tiene una anchura de 100 mm y una llanta de 18 pulgadas, mientras que el neumático trasero tiene una anchura de 130 mm y una llanta de 18 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1400 mm, la altura del asiento es de 804 mm y la capacidad del depósito es de 13.7 litros.

Ahora, pasemos a analizar las ventajas de cada una de estas motocicletas. La Triumph Street Twin 2019 destaca por su motor potente y su alto par, lo que le proporciona una gran aceleración y respuesta en cualquier situación. Además, su chasis potente y sus frenos fuertes garantizan una gran estabilidad y seguridad en la conducción. En cuanto a su aspecto, la Street Twin tiene un diseño atractivo y moderno, que la hace destacar entre las demás motocicletas de su segmento. También cuenta con características de seguridad modernas, como ABS y control de tracción, que brindan mayor tranquilidad al conductor. Por último, la Street Twin ofrece una amplia gama de accesorios para personalizarla y adaptarla a los gustos y necesidades de cada usuario.

Por otro lado, la Royal Enfield Interceptor 650 2020 tiene como ventajas su motor culto, que le otorga un carácter único y una experiencia de conducción especial. Además, su posición de asiento relajada brinda comodidad durante los trayectos largos. En cuanto a los frenos, la Interceptor cuenta con buenos sistemas de frenado que garantizan una respuesta eficiente y segura. Su instrumentación redonda clásica le otorga un aspecto auténticamente retro, que evoca la nostalgia de las motocicletas de antaño.

Royal Enfield Interceptor 650 2020

Royal Enfield Interceptor 650 2020

En cuanto a las desventajas, tanto la Triumph Street Twin 2019 como la Royal Enfield Interceptor 650 2020 presentan características similares. Ambas motocicletas tienen motores potentes y chasis sólidos, por lo que no se pueden considerar desventajas en sí mismas. Sin embargo, algunas personas podrían considerar que estas características las hacen menos adecuadas para un uso urbano o para principiantes, ya que podrían resultar más pesadas o difíciles de manejar en comparación con otras motocicletas de menor potencia. En cuanto al aspecto, algunas personas podrían preferir diseños más modernos o deportivos en lugar del estilo retro de la Royal Enfield Interceptor. Por último, aunque ambas motocicletas ofrecen características de seguridad modernas, como ABS, algunos usuarios podrían echar en falta sistemas más avanzados, como control de crucero o modos de conducción.

En conclusión, la Triumph Street Twin 2019 y la Royal Enfield Interceptor 650 2020 son dos motocicletas naked que ofrecen prestaciones interesantes para diferentes tipos de usuarios. La Street Twin destaca por su potente motor, su chasis sólido y su atractivo diseño, mientras que la Interceptor se destaca por su motor culto, su posición de asiento relajada y su auténtico aspecto retro. Ambas motocicletas ofrecen características de seguridad modernas y una amplia gama de accesorios para personalizarlas. Sin embargo, es importante tener en cuenta las preferencias y necesidades de cada usuario antes de tomar una decisión de compra.

Especificaciones técnicas Triumph Street Twin 2019 en comparación con Royal Enfield Interceptor 650 2020

Triumph Street Twin 2019
Royal Enfield Interceptor 650 2020

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn línea con intervalo de encendidoTipo de motorEn línea con intervalo de encendido
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros84.6 mmDiámetro de cilindros78 mm
CarreraCarrera80 mmCarrera67.8 mm
PotenciaPotencia65 cvPotencia47 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a5,900 rpmPotencia máxima a7,100 rpm
ParPar80 NmPar52 Nm
Par máximo aPar máximo a3,230 rpmPar máximo a4,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11 Relación de compresión9.5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico, Patada
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas5Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
VálvulasVálvulasOHCVálvulasOHV
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónAceite-aire
CilindradaCilindrada900 ccmCilindrada648 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensiónHorquilla telescópica convencional
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido110 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorAmortiguadorAmortiguadorAmortiguador
MaterialMaterialAceroMaterialAcero

Chasis

Tipo de chasisTipo de chasisTube centralTipo de chasisMotor portnte

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoMonodisco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesDos pistones
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro255 mmDiámetro240 mm

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero100 mmAnchura neumático delantero100 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera18 PulgadasDiámetro la llanta delantera18 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero130 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
LargoLargo2,090 mmLargo2,122 mm
AnchoAncho785 mmAncho789 mm
AlturaAltura1,114 mmAltura1,165 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,445 mmDistancia entre ejes1,400 mm
Altura de asientoAltura de asiento760 mmAltura de asiento804 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito12 lCapacidad del depósito13.7 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA2

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Street Twin 2019

Triumph Street Twin 2019

Aparte de su aspecto, la Triumph Street Twin no es tan retro como podría parecer a primera vista. Con su motor refrigerado por agua, modos de conducción, control de tracción y componentes de suspensión deportivos, parece más bien una moto naked disfrazada con un diseño retro. Sin embargo, todas estas características, combinadas con el potente par motor, le dan una ventaja, ya que no tiene que esconderse de las motos naked con el mismo motor en el salón de la moto. Lo mejor de ambos mundos, por así decirlo.

motor potente

mucho par

chasis potente

frenos fuertes

aspecto atractivo

características de seguridad modernas

amplia gama de accesorios

quizás ya demasiado moderno para el segmento retro

Royal Enfield Interceptor 650 2020

Royal Enfield Interceptor 650 2020

La Royal Enfield Interceptor 650 ofrece un conjunto global muy armonioso en el segmento retro. Una posición de asiento relajada, muchos cromados y el cultivado bicilíndrico la convierten en un bello objeto de deseo que también resiste el uso diario. Las características modernas no se encuentran en ninguna parte, pero con una potencia de 47 CV, el control de tracción y los modos de conducción serían superfluos de todos modos. Si anhelas desacelerar, un crucero relajado y un motociclismo purista, sin duda estarás contento con la Interceptor 650.

Motor culto Posición de asiento relajada Buenos frenos Instrumentos redondos clásicos Auténtico aspecto retro

La suspensión no resiste un estilo de conducción deportivo

asiento incómodo a largo plazo

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Street Twin vs Royal Enfield Interceptor 650

Hay diferencias importantes entre la Triumph Street Twin 2019 y la Royal Enfield Interceptor 650 2020. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Triumph Street Twin 2019 es un 45% más alto. La Triumph Street Twin 2019 experimenta una péridida del 160 EUR tras un año. Supone una pérdida del 170 EUR en caso de la Royal Enfield Interceptor 650 2020. En comparación con la Royal Enfield Interceptor 650 2020 hay más Triumph Street Twin 2019 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 10 por de la 8. It takes less time to sell a Triumph Street Twin with 96 días compared to 179 días for a Royal Enfield Interceptor 650. Desde el modelo del años 2016 hemos escrito 11 artículos pruebas de motos Triumph Street Twin y 16 de Royal Enfield Interceptor 650 desde el año 2018. La primera prueba de la Triumph Street Twin se publicó en 11/12/2015 y tiene ya 45.200 visitas. Esto significa un total de 133.500 visitas más que en la primera prueba de la Royal Enfield Interceptor 650 publicada en 28/09/2018.

Precio Triumph Street Twin

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Royal Enfield Interceptor 650

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH