Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 vs. KTM 790 Adventure 2023
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
KTM 790 Adventure 2023
Visión general - Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 vs KTM 790 Adventure 2023
La Suzuki V-Strom 1050 XT del año 2020 y la KTM 790 Adventure del año 2023 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones destacadas en su segmento. A continuación, se realizará una comparativa detallada de ambas motos, teniendo en cuenta sus fichas técnicas y las ventajas y desventajas de cada una.
En cuanto al motor y transmisión, la Suzuki V-Strom 1050 XT cuenta con un motor en V de 2 cilindros y una cilindrada de 1037 ccm, lo que le proporciona una potencia de 107 cv y un par de 100 Nm. Por su parte, la KTM 790 Adventure tiene un motor en línea de 2 cilindros y una cilindrada de 799 ccm, con una potencia de 95 cv y un par de 88 Nm. Ambas motos cuentan con arranque eléctrico y transmisión por cadena.
En cuanto a la suspensión, ambas motos presentan una suspensión delantera telescópica invertida, pero la Suzuki V-Strom 1050 XT tiene una marca Kayaba, mientras que la KTM 790 Adventure cuenta con una marca WP. En cuanto al diámetro de la suspensión delantera, la Suzuki tiene 43 mm, mientras que la KTM tiene 43 mm. En cuanto al recorrido de la suspensión delantera, la Suzuki tiene 160 mm, mientras que la KTM tiene 200 mm. En cuanto a la suspensión trasera, ambas motos cuentan con un basculante doble brazo y un amortiguador mono amortiguador. El recorrido de la suspensión trasera es de 160 mm en la Suzuki y de 200 mm en la KTM.
En cuanto al chasis, la Suzuki V-Strom 1050 XT tiene un chasis de aluminio, mientras que la KTM 790 Adventure tiene un chasis de aleación de acero. En cuanto al tipo de chasis, la Suzuki tiene puentes, mientras que la KTM tiene un chasis tubular con motor portante. En cuanto al lanzamiento de dirección, la Suzuki tiene 64.7 grados, mientras que la KTM tiene 64.1 grados. En cuanto al avance, la Suzuki tiene 109 mm, mientras que la KTM tiene 107.8 mm.
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
En cuanto al sistema de frenos, ambas motos cuentan con un sistema de freno delantero de doble disco. En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motos cuentan con ABS y control de tracción. Sin embargo, la KTM 790 Adventure también cuenta con modos de conducción y Ride by Wire, lo que le proporciona un mayor control y versatilidad en diferentes situaciones de conducción.
En cuanto a las medidas y peso, la Suzuki V-Strom 1050 XT tiene una llanta delantera de 19 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm y una llanta trasera de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1555 mm, la altura de asiento es de 850 mm y la capacidad del depósito es de 20 litros. Por su parte, la KTM 790 Adventure tiene una llanta delantera de 21 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm y una llanta trasera de 18 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1509 mm, la altura de asiento es de 840 mm y la capacidad del depósito es de 20 litros.
En cuanto a las ventajas de la Suzuki V-Strom 1050 XT, destaca su motor de alto par, que le proporciona una gran potencia y respuesta en diferentes situaciones de conducción. Además, cuenta con una magnífica ergonomía, que permite una posición de conducción cómoda y relajada. También ofrece una buena protección contra el viento y la intemperie, lo que la hace apta para largas distancias. Además, cuenta con numerosos accesorios de serie, lo que le proporciona un valor añadido. Por último, su acertado aspecto retro la hace destacar entre otras motos del segmento.
KTM 790 Adventure 2023
En cuanto a las ventajas de la KTM 790 Adventure, destaca su motor de altas revoluciones, que le proporciona una potencia impresionante y un rendimiento excepcional. Además, tiene un bajo consumo de combustible, lo que la hace más eficiente y económica. También cuenta con un excelente control de tracción, que permite una conducción segura y precisa. Su protección contra el viento es eficaz y cuenta con una amplia gama de ajustes, lo que permite adaptarla a las necesidades del conductor. Además, sus controles son lógicos y fáciles de usar, lo que facilita su manejo. También ofrece una conducción ágil y un manejo preciso, lo que la hace ideal para todo tipo de terrenos. Por último, sus frenos son eficaces y su ergonomía es confortable en carretera, lo que permite una conducción cómoda y sin fatiga. Además, su embrague es fácil de modular, lo que proporciona un mayor control en diferentes situaciones de conducción.
En cuanto a las desventajas de la Suzuki V-Strom 1050 XT, no se encontraron desventajas específicas en la información proporcionada.
En cuanto a las desventajas de la KTM 790 Adventure, no se encontraron desventajas específicas en la información proporcionada.
En resumen, tanto la Suzuki V-Strom 1050 XT del año 2020 como la KTM 790 Adventure del año 2023 son motos de enduro que ofrecen características y prestaciones destacadas en su segmento. Ambas motos cuentan con motores potentes y eficientes, suspensiones de calidad y sistemas de frenado y asistencia avanzados. Sin embargo, cada una tiene sus propias ventajas y desventajas. La Suzuki destaca por su motor de alto par, su ergonomía y su protección contra el viento, mientras que la KTM destaca por su motor de altas revoluciones, su bajo consumo de combustible y su control de tracción. En última instancia, la elección entre ambas motos dependerá de las preferencias y necesidades individuales de cada conductor.
Especificaciones técnicas Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 en comparación con KTM 790 Adventure 2023
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Aunque el precio de la nueva V-Strom 1050 ha subido a una liga en la que es más comparable con la competencia que antes, se ha mantenido fiel a sí misma a pesar de las últimas características de seguridad y es una moto sin complicaciones que está lista para el gran viaje. Su terreno favorito es la carretera, que gracias a su buen chasis también puede ser mala y bacheada, los pasos fuera de carretera tampoco son un problema, pero aquellos que buscan habitualmente terrenos más abruptos tienen menos probabilidades de acabar con la Suzuki debido a su gran peso. En asfalto, sin embargo, la masa puede moverse sorprendentemente rápido y sin esfuerzo. El adictivo motor, el acertado diseño retro y la extrema capacidad touring hacen de la Suzuki V-Strom 1050 XT una moto de primera para viajes largos.
KTM 790 Adventure 2023
La KTM 790 Adventure sigue siendo una de las enduro touring de gama media más deportivas: si buscas una máquina touring capaz de desenvolverse por carretera y fuera de ella con una velocidad brutal, aquí la encontrarás. Al mismo tiempo, el chasis y el motor ofrecen suficiente confort y buenas maneras como para no volver loco al piloto, incluso en las etapas de enlace más largas. El motor es maravillosamente potente para esta clase, el consumo de combustible es sorprendentemente bajo y las ayudas a la conducción están incluso a un nivel más alto de lo habitual. La ergonomía está perfectamente bien en carretera, la ergonomía off-road incluso podría ser un poco menos radical. En general, sin embargo, la 790 Adventure ofrece una relación calidad/precio realmente buena y un gran rendimiento de conducción.
Comparación de precios Precio medio de mercado Suzuki V-Strom 1050 XT vs KTM 790 Adventure
Hay diferencias importantes entre la Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 y la KTM 790 Adventure 2023. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 es un 22% más alto. Compared to KTM 790 Adventure 2023 there are less Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 13 compared to 70. It takes less time to sell a KTM 790 Adventure with 72 días compared to 110 días for the Suzuki V-Strom 1050 XT. Desde el modelo del años 2020 hemos escrito 12 artículos pruebas de motos Suzuki V-Strom 1050 XT y 20 de KTM 790 Adventure desde el año 2019. La primera prueba de la Suzuki V-Strom 1050 XT se publicó en 30/01/2020 y tiene ya 104.400 visitas. Esto significa un total de 53.600 visitas más que en la primera prueba de la KTM 790 Adventure publicada en 06/10/2018.
