Ducati Monster SP 2023 vs. Ducati Streetfighter V2 2023

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

Ducati Streetfighter V2 2023

Ducati Streetfighter V2 2023

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Visión general - Ducati Monster SP 2023 vs Ducati Streetfighter V2 2023

La Ducati Monster SP del año 2023 y la Ducati Streetfighter V2 del año 2023 son dos motocicletas naked de alta gama que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Aunque comparten algunas características similares, también presentan diferencias significativas que las hacen únicas en su clase.

Comenzando con la Ducati Monster SP 2023, esta motocicleta cuenta con un motor V de 937 cc que produce una potencia de 111 cv y un par de 93 Nm. Su sistema de alimentación de inyección garantiza una respuesta rápida y suave del acelerador. Además, su refrigeración líquida mantiene la temperatura del motor bajo control incluso en condiciones extremas.

En cuanto a la suspensión, la Monster SP 2023 está equipada con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Öhlins, que ofrece ajustes personalizables de umbral de presión, precarga y extensión. En la parte trasera, cuenta con un basculante doble brazo y un amortiguador monoamortiguador Öhlins con regulación de compresión, precarga del muelle y rebote. Estas suspensiones proporcionan una respuesta fina y una excelente absorción de impactos en todo tipo de terrenos.

El chasis de la Ducati Monster SP 2023 está fabricado en aluminio, lo que garantiza una gran rigidez y resistencia. Además, cuenta con un sistema de frenado de alta calidad, compuesto por discos dobles de 320 mm en la rueda delantera, pinzas de cuatro pistones y tecnología radial y monobloque de la marca Brembo. Estos frenos ofrecen un excelente poder de frenado y una gran capacidad de control.

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

En cuanto a los sistemas de asistencia, la Monster SP 2023 cuenta con una amplia gama de tecnologías avanzadas, como modos de conducción, ABS en curvas, control de tracción, control anti-wheelie y cambio rápido. Estos sistemas mejoran la seguridad y la comodidad del piloto, permitiéndole adaptar la moto a sus preferencias y condiciones de conducción.

En términos de dimensiones y peso, la Ducati Monster SP 2023 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 180 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1472 mm, una altura de asiento de 810 mm, un peso en seco (con ABS) de 166 kg, un peso en orden de marcha (con ABS) de 186 kg, una capacidad de depósito de 14 litros, una autonomía de 269 km y un consumo combinado de combustible de 5.2 l/100km.

Por otro lado, la Ducati Streetfighter V2 2023 también cuenta con un motor V, pero en este caso de 955 cc, que produce una potencia de 153 cv y un par de 101.4 Nm. Este motor de altas revoluciones ofrece una aceleración impresionante y una respuesta rápida en todo el rango de revoluciones.

En cuanto a la suspensión, la Streetfighter V2 2023 está equipada con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Showa, que ofrece ajustes personalizables de umbral de presión, precarga y extensión. En la parte trasera, cuenta con un basculante monobrazo y un amortiguador monoamortiguador Sachs con regulación de compresión, precarga del muelle y rebote. Estas suspensiones proporcionan una gran estabilidad y control en curvas y una excelente absorción de impactos.

Ducati Streetfighter V2 2023

Ducati Streetfighter V2 2023

El chasis de la Ducati Streetfighter V2 2023 está fabricado en aluminio y presenta un diseño monocasco, lo que garantiza una gran rigidez y resistencia. Además, cuenta con un sistema de frenado de alta calidad, compuesto por discos dobles de 320 mm en la rueda delantera, pinzas de cuatro pistones y tecnología radial y monobloque de la marca Brembo. Estos frenos ofrecen un excelente poder de frenado y una gran capacidad de control.

En cuanto a los sistemas de asistencia, la Streetfighter V2 2023 cuenta con una amplia gama de tecnologías avanzadas, como modos de conducción, ABS en curvas, control de tracción, control anti-wheelie y cambio rápido. Estos sistemas permiten al piloto adaptar la moto a sus preferencias y condiciones de conducción, mejorando así la seguridad y la comodidad.

En términos de dimensiones y peso, la Ducati Streetfighter V2 2023 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 180 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1465 mm, una altura de asiento de 845 mm, un peso en seco (con ABS) de 178 kg, un peso en orden de marcha (con ABS) de 200 kg, una capacidad de depósito de 17 litros, una autonomía de 283 km y un consumo combinado de combustible de 6 l/100km.

En resumen, tanto la Ducati Monster SP 2023 como la Ducati Streetfighter V2 2023 son motocicletas naked de alta gama que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos cuentan con motores potentes, suspensiones de alta calidad, sistemas de frenado avanzados y una amplia gama de tecnologías de asistencia. Sin embargo, la Monster SP 2023 se destaca por su motor vivo y de par elevado, sus suspensiones Öhlins de respuesta fina y su ergonomía deportiva, mientras que la Streetfighter V2 2023 se destaca por su motor V2 de altas revoluciones, su completo paquete electrónico y su posición de asiento deportiva y accesible. En última instancia, la elección entre estas dos motocicletas dependerá de las preferencias individuales del piloto y del estilo de conducción que busque.

Especificaciones técnicas Ducati Monster SP 2023 en comparación con Ducati Streetfighter V2 2023

Ducati Monster SP 2023
Ducati Streetfighter V2 2023

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros94 mmDiámetro de cilindros100 mm
CarreraCarrera67.5 mmCarrera60.8 mm
PotenciaPotencia111 cvPotencia153 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,250 rpmPotencia máxima a10,750 rpm
ParPar93 NmPar101.4 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a9,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.3 Relación de compresión12.5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
GradosGrados90 Grados90
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDemosdronicVálvulasDemosdronic
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada937 ccmCilindrada955 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
TecnologíaTecnologíaRevestimiento TiNTecnologíaBig Piston
MarcaMarcaÖhlinsMarcaShowa
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido120 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante monobrazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaÖhlinsMarcaSachs
RecorridoRecorrido150 mmRecorrido130 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisMotor portnteTipo de chasisMonocasco
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección67 gradosLanzamiento de dirección66 grados
AvanceAvance87 mmAvance94 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinza semi-flotanteAnclajePinza semi-flotante
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial, Monobloque
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro245 mmDiámetro245 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaModos de conducción, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaModos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,472 mmDistancia entre ejes1,465 mm
Altura de asientoAltura de asiento810 mmAltura de asiento845 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)166 kgPeso en seco (con ABS)178 kg
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)186 kgPeso en orden de marcha (con ABS)200 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14 lCapacidad del depósito17 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA
AutonomíaAutonomía269 kmAutonomía283 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2120 g/kmemisiones combinadas de CO2139 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible5.2 l/100kmConsumo combinado de combustible6 l/100km

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFTEquipamientoFaros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

La versión SP es claramente la más cara, pero también claramente la mejor Ducati Monster. Simplemente todo encaja a la perfección, porque es típicamente deportiva Ducati. La suspensión Öhlins totalmente regulable (¡incluida la horquilla en oro sueco!) cumple perfectamente su cometido, el sistema de frenos Brembo Stylema es potente pero no incómodo y la posición del asiento es deportiva pero sigue siendo cómoda con su inclinación ligeramente más hacia delante. Incluso el motor encaja muy bien en el concepto de moto naked de gama media muy deportiva: quiere ser revolucionado y entrega la máxima potencia en el extremo superior. Si buscas un defecto en la Monster SP, lo más probable es que sea el tirón del V2 a bajas revoluciones, pero a los verdaderos fans del motor V2 a 90º esto no les molestará. El precio tampoco es un problema, ya que los italianos pagan mucho por las prestaciones de la versión SP.

motor vivo y de par elevado

suspensiones Öhlins de respuesta fina

frenos Brembo Stylema muy controlables y potentes

agradable sonido del escape Termignoni

ergonomía deportiva

buen cambio rápido

Tirones a bajas revoluciones

precio muy alto

embrague rígido

Ducati Streetfighter V2 2023

Ducati Streetfighter V2 2023

Con la Streetfighter V2, Ducati ha modificado la superdeportiva Panigale V2 y la ha hecho apta para el uso diario. A pesar de su proximidad visual con la Streetfighter V4, tiene un carácter propio y también aires que hacen la vida con ella un poco difícil, pero interesante a cambio. Sin embargo, el motor brusco a bajas revoluciones obviamente no molesta a los Ducatisti, sino que están encantados con los 153 CV, que son fáciles con el acelerador, los componentes de suspensión de respuesta fina, los frenos de alta calidad y el completo equipamiento electrónico - sólo se ha olvidado el indicador de combustible. Sin embargo, al igual que sus cualidades de conducción, la Streetfighter V2 también está orientada hacia arriba, hacia las motos hiper naked, en términos de precio.

Motor V2 de altas revoluciones

completo paquete electrónico

chasis de gran respuesta de serie

frenos potentes

manejo preciso

aspecto deportivo y elegante posición de asiento deportiva y accesible

No hay indicador de combustible

El motor da tirones a bajo régimen

Acumulación de calor bajo el asiento del conductor.

Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Monster SP vs Ducati Streetfighter V2

Hay diferencias importantes entre la Ducati Monster SP 2023 y la Ducati Streetfighter V2 2023. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Ducati Streetfighter V2 2023 es un 25% más alto. Compared to Ducati Streetfighter V2 2023 there are less Ducati Monster SP 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 18 compared to 27. It takes less time to sell a Ducati Streetfighter V2 with 71 días compared to 110 días for the Ducati Monster SP. Desde el modelo del años 2023 hemos escrito 8 artículos pruebas de motos Ducati Monster SP y 12 de Ducati Streetfighter V2 desde el año 2022. La primera prueba de la Ducati Monster SP se publicó en 15/09/2022 y tiene ya 44.700 visitas. Esto significa un total de 59.900 visitas más que en la primera prueba de la Ducati Streetfighter V2 publicada en 11/11/2021.

Precio Ducati Monster SP

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati Streetfighter V2

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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