Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs. Husqvarna Norden 901 2023

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Husqvarna Norden 901 2023

Husqvarna Norden 901 2023

Loading...

Visión general - Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs Husqvarna Norden 901 2023

La Triumph Tiger 900 Rally Pro del año 2020 y la Husqvarna Norden 901 del año 2023 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y especificaciones técnicas impresionantes. Ambas motos son conocidas por su rendimiento y capacidad todoterreno, pero tienen algunas diferencias clave que las distinguen.

En cuanto al motor y la transmisión, la Triumph Tiger 900 Rally Pro cuenta con un diámetro de cilindros de 78 mm y una carrera de 61.9 mm, mientras que la Husqvarna Norden 901 tiene un diámetro de cilindros de 90.7 mm y una carrera de 68.8 mm. En términos de potencia, la Tiger 900 Rally Pro ofrece 95.2 cv, mientras que la Norden 901 ofrece 105 cv. En cuanto al par motor, la Tiger 900 Rally Pro tiene 87 Nm, mientras que la Norden 901 tiene 100 Nm. Ambas motos cuentan con un arranque eléctrico y una transmisión por cadena.

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida. Sin embargo, la Tiger 900 Rally Pro utiliza una suspensión de la marca Showa con un diámetro de 45 mm y un recorrido de 240 mm, mientras que la Norden 901 utiliza una suspensión de la marca WP con un diámetro de 43 mm y un recorrido de 220 mm. Ambas suspensiones ofrecen ajustes de umbral de presión, precarga y extensión. En cuanto a la suspensión trasera, ambas motos cuentan con un basculante doble brazo y un monoamortiguador. La Tiger 900 Rally Pro utiliza una suspensión Showa con un recorrido de 230 mm y ajustes de precarga del muelle y rebote, mientras que la Norden 901 utiliza una suspensión WP con un recorrido de 215 mm y ajustes de precarga del muelle y rebote.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

En cuanto al chasis, la Tiger 900 Rally Pro utiliza un chasis de acero tubular con un lanzamiento de dirección de 65.6 grados y un avance de 145.8 mm. Por otro lado, la Norden 901 utiliza un chasis de aleación de acero tubular con un lanzamiento de dirección de 64.2 grados y un avance de 106.9 mm.

En cuanto a los frenos, ambas motos cuentan con un sistema de frenos de doble disco en la rueda delantera. En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motos ofrecen modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire y control de tracción. Sin embargo, la Norden 901 también cuenta con cambio rápido.

Husqvarna Norden 901 2023

Husqvarna Norden 901 2023

En cuanto al peso y las medidas, ambas motos tienen un diámetro de llanta delantera de 21 pulgadas y una anchura de neumático trasero de 150 mm. Sin embargo, la Tiger 900 Rally Pro tiene un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, mientras que la Norden 901 tiene un diámetro de llanta trasera de 18 pulgadas. En términos de distancia entre ejes, la Tiger 900 Rally Pro tiene 1551 mm, mientras que la Norden 901 tiene 1513 mm. En cuanto a la altura del asiento, la Tiger 900 Rally Pro tiene una altura de asiento de 850 mm, mientras que la Norden 901 tiene una altura de asiento de 854 mm. Ambas motos tienen un peso en seco (con ABS) de alrededor de 200 kg y una capacidad de depósito de alrededor de 20 litros.

En cuanto al equipamiento, ambas motos cuentan con luces diurnas LED, faros LED y una pantalla TFT. Sin embargo, la Norden 901 también cuenta con conectividad.

En resumen, la Triumph Tiger 900 Rally Pro del año 2020 y la Husqvarna Norden 901 del año 2023 son dos motocicletas de enduro impresionantes que ofrecen un rendimiento y una capacidad todoterreno excepcionales. Si bien comparten algunas características similares, como la suspensión delantera telescópica invertida y los sistemas de asistencia, también tienen diferencias significativas en términos de potencia, suspensión, chasis y equipamiento. En última instancia, la elección entre estas dos motos dependerá de las preferencias y necesidades individuales del motociclista.

Especificaciones técnicas Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 en comparación con Husqvarna Norden 901 2023

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020
Husqvarna Norden 901 2023

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros78 mmDiámetro de cilindros90.7 mm
CarreraCarrera61.9 mmCarrera68.8 mm
PotenciaPotencia95.2 cvPotencia105 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,750 rpmPotencia máxima a8,000 rpm
ParPar87 NmPar100 Nm
Par máximo aPar máximo a7,250 rpmPar máximo a6,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.27 Relación de compresión13.5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueAnti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada888 ccmCilindrada889 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaShowaMarcaWP
DiámetroDiámetro45 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido240 mmRecorrido220 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaShowaMarcaWP
RecorridoRecorrido230 mmRecorrido215 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65.6 gradosLanzamiento de dirección64.2 grados
AvanceAvance145.8 mmAvance106.9 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinza flotanteAnclajePinza flotante
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro255 mmDiámetro260 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaModos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,551 mmDistancia entre ejes1,513 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento854 mm
Altura del asientoAltura del asiento870 mmAltura del asiento874 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)201 kgPeso en seco (con ABS)204 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito19 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Asiento calefactable, Pantalla TFTEquipamientoConectividad, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Es impresionante lo bien que la moto gestiona el acto de equilibrio entre carretera y off-road, haciendo exactamente lo que una enduro touring debería ser capaz de hacer o lo que quieres hacer con una enduro touring. Y esto con un grado de madurez que es francamente sorprendente para un nuevo modelo y demuestra que Triumph ha hecho sus deberes y ha desarrollado aún más la ya infravalorada Tiger 800 de una manera sensata. Aunque algunos fans acérrimos de las Tiger puedan echar de menos el silbido, ahora menos pronunciado, típico del motor tricilíndrico. Sólo puedo responder a la pregunta de si la Tiger 900 Rally Pro está lista para el viaje con un "¿cuándo vamos a empezar de nuevo?".

Motor tricilíndrico lleno de carácter

capacidad todoterreno significativamente mejorada

elementos de suspensión confortables

cambio rápido con levas de serie

abundante equipamiento de serie, incluso asientos calefactados para piloto y pasajero

buena ergonomía

buena protección contra el viento y la intemperie

capacidad para largas distancias.

Guardamanos poco robustos para uso off-road

inundación de interruptores en el manillar izquierdo

Husqvarna Norden 901 2023

Husqvarna Norden 901 2023

Por un lado, la Husqvarna Norden 901 es una moto muy adecuada para el turismo con su fastuoso equipamiento de serie, pero por otro lado no rehúye las aventuras con su largo recorrido de suspensión, su motor vivo y su ergonomía activa. El bajo centro de gravedad es ingenioso gracias al depósito bajo, que facilita la vida dentro y fuera de los caminos trillados.

Gran motor con alta practicidad

Gran comportamiento de respuesta del motor

Gama de velocidades lineal

Apenas vibraciones en el sillín

Paquete electrónico de alta calidad

Gran confort de viaje

Chasis agradablemente afinado

carácter accesible pero al mismo tiempo excitante Buena protección contra el viento y la intemperie

Resistente

Fiable incluso en viajes largos

Desarrollo desagradable de calor en la zona de la pantorrilla a bajas velocidades

marcha inestable del motor tras un arranque en frío

Baja masa del volante de inercia, siempre se apaga

El asiento ancho hace que la moto sea bastante alta incluso con piernas largas

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Tiger 900 Rally Pro vs Husqvarna Norden 901

Hay diferencias importantes entre la Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 y la Husqvarna Norden 901 2023. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 es un 4% más alto. Compared to Husqvarna Norden 901 2023 there are less Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 43. It takes less time to sell a Husqvarna Norden 901 with 46 días compared to 91 días for the Triumph Tiger 900 Rally Pro. Desde el modelo del años 2020 hemos escrito 22 artículos pruebas de motos Triumph Tiger 900 Rally Pro y 20 de Husqvarna Norden 901 desde el año 2022. La primera prueba de la Triumph Tiger 900 Rally Pro se publicó en 03/12/2019 y tiene ya 65.300 visitas. Esto significa un total de 120.800 visitas más que en la primera prueba de la Husqvarna Norden 901 publicada en 05/11/2019.

Precio Triumph Tiger 900 Rally Pro

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Husqvarna Norden 901

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbHSchuberth