Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 vs. Ducati DesertX 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

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Visión general - Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 vs Ducati DesertX 2022

La Yamaha Tenere 700 World Raid del año 2023 y la Ducati DesertX del año 2022 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones destacadas en este segmento. A continuación, analizaremos las especificaciones técnicas y ventajas de cada una de ellas.

Comenzando con la Yamaha Tenere 700 World Raid del año 2023, podemos destacar su motor en línea con intervalo de encendido, el cual ofrece un alto par y un gran control. Con una potencia de 73 cv y un par de 68 Nm, esta motocicleta proporciona una experiencia de conducción potente y emocionante. Además, cuenta con un sistema de arranque eléctrico y una transmisión por cadena, lo que garantiza un rendimiento óptimo.

En cuanto a la suspensión, la Yamaha Tenere 700 World Raid está equipada con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Kayaba, con un diámetro de 43 mm y un recorrido de 230 mm. Esta suspensión ofrece ajustes de umbral de presión, precarga y extensión, lo que permite adaptarla a las necesidades de cada piloto. En la parte trasera, cuenta con un basculante doble brazo y un amortiguador monoamortiguador con un recorrido de 220 mm y regulación de compresión, precarga del muelle y rebote.

En términos de chasis, la Yamaha Tenere 700 World Raid presenta un tipo de chasis de doble viga y tubo central, con un lanzamiento de dirección de 27 grados y un avance de 105 mm. Esto proporciona una gran estabilidad y maniobrabilidad en terrenos difíciles.

En cuanto al sistema de frenado, esta motocicleta está equipada con un sistema de frenos delanteros de doble disco y sistemas de asistencia como el ABS, que garantizan una frenada eficiente y segura.

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

En cuanto a las medidas y peso, la Yamaha Tenere 700 World Raid cuenta con una llanta delantera de 21 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm y una llanta trasera de 18 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1595 mm y la altura del asiento es de 890 mm. Con un peso en orden de marcha de 220 kg (con ABS) y una capacidad de depósito de 23 litros, esta motocicleta ofrece una gran autonomía de 534 km y un consumo combinado de combustible de 4.3 l/100km.

En cuanto al equipamiento, la Yamaha Tenere 700 World Raid cuenta con conectividad, luces diurnas LED, faros LED y una pantalla TFT, lo que proporciona una experiencia de conducción moderna y tecnológica.

Por otro lado, la Ducati DesertX del año 2022 también ofrece características destacadas en el segmento de enduro. En cuanto a su motor, esta motocicleta presenta un motor en V con un diámetro de cilindros de 94 mm y una carrera de 67.5 mm. Con una potencia de 110 cv y un par de 92 Nm, la Ducati DesertX ofrece un rendimiento potente y emocionante.

Al igual que la Yamaha Tenere 700 World Raid, la Ducati DesertX cuenta con un sistema de arranque eléctrico y una transmisión por cadena, lo que garantiza un rendimiento óptimo.

En cuanto a la suspensión, la Ducati DesertX está equipada con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Kayaba, con un diámetro de 46 mm y un recorrido de 230 mm. Al igual que la Yamaha Tenere 700 World Raid, esta suspensión ofrece ajustes de umbral de presión, precarga y extensión, lo que permite adaptarla a las necesidades de cada piloto. En la parte trasera, cuenta con un basculante doble brazo y un amortiguador monoamortiguador con un recorrido de 220 mm y regulación de compresión, precarga del muelle y rebote.

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

En términos de chasis, la Ducati DesertX presenta un tipo de chasis tubular, con un lanzamiento de dirección de 62.4 grados y un avance de 122 mm. Esto proporciona una gran estabilidad y maniobrabilidad en terrenos difíciles.

En cuanto al sistema de frenado, esta motocicleta está equipada con un sistema de frenos delanteros de doble disco y sistemas de asistencia como modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter, control de crucero, control de tracción y control anti-wheelie. Estos sistemas de asistencia proporcionan un mayor control y seguridad durante la conducción.

En cuanto a las medidas y peso, la Ducati DesertX cuenta con una llanta delantera de 21 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm y una llanta trasera de 18 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1608 mm y la altura del asiento es de 875 mm. Con un peso en orden de marcha de 223 kg (con ABS) y una capacidad de depósito de 21 litros, esta motocicleta ofrece una autonomía de 375 km y un consumo combinado de combustible de 5.6 l/100km.

En cuanto al equipamiento, la Ducati DesertX cuenta con conectividad, puños calefactables, luces diurnas LED, faros LED y una pantalla TFT, lo que proporciona una experiencia de conducción moderna y tecnológica.

En resumen, tanto la Yamaha Tenere 700 World Raid del año 2023 como la Ducati DesertX del año 2022 ofrecen características destacadas en el segmento de enduro. Ambas motocicletas cuentan con motores potentes, suspensiones ajustables y sistemas de frenado eficientes. Sin embargo, la Yamaha Tenere 700 World Raid destaca por su gran autonomía y su chasis potente, mientras que la Ducati DesertX ofrece sofisticados modos de conducción y un amplio equipamiento de serie. En definitiva, ambas motocicletas son opciones atractivas para aquellos amantes de la conducción off-road.

Especificaciones técnicas Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 en comparación con Ducati DesertX 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023
Ducati DesertX 2022
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Diferencias
Yamaha Tenere 700 World Raid 2023
Yamaha Tenere 700 World Raid 2023
Ducati DesertX 2022
Ducati DesertX 2022

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn línea con intervalo de encendidoTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros80 mmDiámetro de cilindros94 mm
CarreraCarrera68.6 mmCarrera67.5 mm
PotenciaPotencia73 cvPotencia110 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,000 rpmPotencia máxima a9,250 rpm
ParPar68 NmPar92 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a6,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.5 Relación de compresión13.3
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDemosdronic, DOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
Limitable para carné A2Limitable para carné A2Limitable para carné A2
CilindradaCilindrada689 ccmCilindrada937 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaKayabaMarcaKayaba
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro46 mm
RecorridoRecorrido230 mmRecorrido230 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido220 mmRecorrido220 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro282 mmDiámetro320 mm
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro245 mmDiámetro265 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaModos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,595 mmDistancia entre ejes1,608 mm
Altura de asientoAltura de asiento890 mmAltura de asiento875 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)220 kgPeso en orden de marcha (con ABS)223 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito23 lCapacidad del depósito21 l
AutonomíaAutonomía534 kmAutonomía375 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2100 g/kmemisiones combinadas de CO2133 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible4.3 l/100kmConsumo combinado de combustible5.6 l/100km

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoConectividad, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFTEquipamientoConectividad, Puños calefactables, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Robusta, equilibrada y fácil de usar: así se puede describir la Yamaha Teneré 700 World Raid tras el Rally de Bosnia. Si quieres, también puedes conquistar terrenos difíciles con ella. Sin embargo, aquellos que no tengan que recorrer largas distancias preferirán la ligereza de la T7 estándar. El amplio depósito del World Raid se nota en la ergonomía y el manejo. La suspensión blanda, por su parte, se desenvuelve bien en terrenos abruptos y, gracias al amortiguador de dirección, la moto se mantiene muy estable incluso en pistas de tierra rápidas. El complicado procedimiento de desactivación del ABS resulta molesto a la larga. a la larga, desearías que hubiera un simple botón de "off". La conclusión es que la World Raid, haciendo honor a su nombre, está dirigida especialmente a los viajeros del mundo y está muy bien pensada en este sentido, con una gran autonomía y mucho confort off-road.

Motor de alto par y gran control

Buena ergonomía

Gran autonomía

Chasis potente con muchas reservas

El depósito de combustible estorba en tramos de subida pronunciada

a los frenos les vendría bien más mordiente en carretera

el incómodo giro del volante y la desactivación del ABS pueden resultar tediosos a la larga

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

La primera auténtica moto de enduro de Ducati de los tiempos modernos es un éxito, ¡y de qué manera! Un diseño conmovedor con el aspecto de las gloriosas motos Dakar de los 90, pero repleto de componentes de alta calidad y tecnología punta. El concepto de chasis estable y de alta calidad destaca tanto en carretera como fuera de ella. La DesertX transmite inmediatamente una experiencia de conducción increíblemente confiada y segura. La forma en que Ducati ha conseguido acertar con los elementos de la suspensión también es admirable, ya sea en carretera o fuera de ella, simplemente se siente bien.

gran chasis con suspensión totalmente ajustable sofisticados modos de conducción

potente motor

frenos potentes

soluciones de detalle bien pensadas amplio equipamiento de serie

Funcionamiento suave del motor en la gama baja de revoluciones

Respuesta de la suspensión ligeramente retrasada respecto a la horquilla

Altura del asiento muy elevada y no regulable

Poco espacio y sin asideros para el pasajero

Comparación de precios Precio medio de mercado Yamaha Tenere 700 World Raid vs Ducati DesertX

Hay diferencias importantes entre la Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 y la Ducati DesertX 2022. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Ducati DesertX 2022 es un 39% más alto. En comparación con la Ducati DesertX 2022 hay más Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 64 por de la 6. It takes less time to sell a Yamaha Tenere 700 World Raid with 42 días compared to 102 días for a Ducati DesertX. Desde el modelo del años 2022 hemos escrito 11 artículos pruebas de motos Yamaha Tenere 700 World Raid y 21 de Ducati DesertX desde el año 2022. La primera prueba de la Yamaha Tenere 700 World Raid se publicó en 15/02/2022 y tiene ya 32.200 visitas. Esto significa un total de 71.700 visitas más que en la primera prueba de la Ducati DesertX publicada en 09/12/2021.

Precio Yamaha Tenere 700 World Raid

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati DesertX

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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