BMW S 1000 R 2022 vs. Yamaha MT-10 SP 2023

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

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Visión general - BMW S 1000 R 2022 vs Yamaha MT-10 SP 2023

La BMW S 1000 R del año 2022 y la Yamaha MT-10 SP del año 2023 son dos motocicletas naked de alta gama que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos tienen características técnicas impresionantes y están diseñadas para satisfacer las necesidades de los motociclistas más exigentes.

En cuanto al motor y la transmisión, tanto la BMW S 1000 R como la Yamaha MT-10 SP tienen motores en línea de 4 cilindros refrigerados por líquido. Sin embargo, la BMW S 1000 R tiene una potencia ligeramente inferior de 165 cv en comparación con los 166 cv de la Yamaha MT-10 SP. En cuanto al par motor, la BMW S 1000 R ofrece 114 Nm, mientras que la Yamaha MT-10 SP ofrece 112 Nm. Ambas motos están equipadas con sistemas de alimentación de inyección y tienen una cilindrada similar de alrededor de 1000 ccm.

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

En cuanto a la suspensión, tanto la BMW S 1000 R como la Yamaha MT-10 SP cuentan con suspensiones delanteras telescópicas invertidas y suspensiones traseras de basculante doble brazo con mono amortiguador. Ambas motos ofrecen ajustes en la suspensión, como umbral de presión, precarga y extensión. Esto permite a los motociclistas personalizar la configuración de la suspensión de acuerdo a sus preferencias y condiciones de conducción.

En cuanto al chasis, la BMW S 1000 R tiene un chasis de aluminio con tipo de chasis en puentes, mientras que la Yamaha MT-10 SP tiene un chasis de aluminio con tipo de chasis Deltabox. Ambas motos ofrecen una excelente rigidez y estabilidad, lo que permite un manejo preciso y ágil.

En cuanto a los frenos, tanto la BMW S 1000 R como la Yamaha MT-10 SP están equipadas con frenos delanteros de doble disco con tecnología radial y pistones de cuatro pistones. Esto proporciona una potencia de frenado excepcional y una respuesta rápida. Ambas motos también cuentan con sistemas de asistencia como ABS, control de tracción y control anti-wheelie, que mejoran la seguridad y el rendimiento de frenado.

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

En cuanto a las medidas y el peso, la BMW S 1000 R tiene una distancia entre ejes de 1450 mm, una altura de asiento de 830 mm y un peso en orden de marcha de 199 kg. Por otro lado, la Yamaha MT-10 SP tiene una distancia entre ejes ligeramente más corta de 1405 mm, una altura de asiento de 835 mm y un peso en orden de marcha de 214 kg. Ambas motos tienen una capacidad de depósito similar, con la BMW S 1000 R con 16.5 litros y la Yamaha MT-10 SP con 17 litros. En cuanto a la autonomía y el consumo de combustible, la BMW S 1000 R tiene una autonomía de 266 km y un consumo combinado de combustible de 6.2 l/100km, mientras que la Yamaha MT-10 SP tiene una autonomía de 248 km y un consumo combinado de combustible de 6.83 l/100km.

En resumen, tanto la BMW S 1000 R como la Yamaha MT-10 SP son motocicletas naked de alto rendimiento que ofrecen una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos tienen características técnicas impresionantes, como motores potentes, sistemas de suspensión ajustables y frenos de alto rendimiento. Sin embargo, hay algunas diferencias entre las dos motos, como la potencia del motor, el tipo de chasis y el peso. En última instancia, la elección entre la BMW S 1000 R y la Yamaha MT-10 SP dependerá de las preferencias personales del motociclista y las necesidades específicas de conducción.

Especificaciones técnicas BMW S 1000 R 2022 en comparación con Yamaha MT-10 SP 2023

BMW S 1000 R 2022
Yamaha MT-10 SP 2023

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros80 mmDiámetro de cilindros79 mm
CarreraCarrera49.7 mmCarrera50.9 mm
PotenciaPotencia165 cvPotencia166 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a11,000 rpmPotencia máxima a11,500 rpm
ParPar114 NmPar112 Nm
Par máximo aPar máximo a9,250 rpmPar máximo a9,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.5 Relación de compresión12
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHC, Palanca de arrastreVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada999 ccmCilindrada998 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro45 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido120 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido117 mmRecorrido120 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisDeltabox
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65.8 gradosLanzamiento de dirección66 grados
AvanceAvance96 mmAvance102 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinzaAnclajePinza flotante
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro220 mmDiámetro220 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Asistencia al arranque en pendiente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaABS, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,090 mmLargo2,100 mm
AnchoAncho812 mmAncho800 mm
AlturaAltura1,115 mmAltura1,165 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,450 mmDistancia entre ejes1,405 mm
Altura de asientoAltura de asiento830 mmAltura de asiento835 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)199 kgPeso en orden de marcha (con ABS)214 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito16.5 lCapacidad del depósito17 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA
AutonomíaAutonomía266 kmAutonomía248 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2144 g/kmemisiones combinadas de CO2159 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible6.2 l/100kmConsumo combinado de combustible6.83 l/100km

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

La posición de conducción es deportiva pero en ningún caso incómoda, los frenos son potentes y el motor de la S 1000 R está en su mejor momento, quizás incluso un poco demasiado homogéneo. Tampoco hay nada que criticar en términos de manejo. Basándonos en los datos de rendimiento puros y en las características electrónicas instaladas, la BMW probablemente tiene lo que se necesita para marcar el tiempo de vuelta más rápido. Y eso en cualquier tipo de superficie, porque la suspensión semiactiva permite devorar kilómetro tras kilómetro en carreteras en mal estado plagadas de baches. Desgraciadamente, esta sensación de superioridad nunca se traslada al conductor. Probablemente el inconveniente de un exceso de equilibrio en todos los ámbitos, al menos a mis ojos italófilos. Al BMW le faltaba ese algo, ese carisma que es difícil de explicar pero que despierta emociones genuinas.

motor superior y potente

frenos potentes

ergonomía confortable

buen equipamiento de serie

amplia gama de accesorios

Asistente de cambio de marchas lento

aspecto no 100% armonioso

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

La MT-10SP es una moto naked maravillosamente hecha. Tiene exactamente los ingredientes adecuados en los lugares adecuados. Se conduce cómodamente y es realmente rápida cuando es necesario. Está diseñada básicamente como una moto de carretera, pero sigue siendo divertida en los días de circuito.

Gran confort de marcha

Gran equilibrio entre deportividad, practicidad y confort de marcha

Fantástica respuesta del motor

Suspensiones sensibles y prácticas

Bastidor de alta calidad con magnífico basculante

Posición de conducción maravillosamente relajada

Sonido fresco pero no molesto

Una auténtica naked

En una excursión en circuito, la moto se siente al final un poco demasiado cómoda - esto se debe a la inactiva y acogedora posición del asiento

la parte delantera parece un poco bacheada

los frenos son buenos, pero siguen pareciendo insuficientes en un modelo tan puntero - hay espacio para más

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW S 1000 R vs Yamaha MT-10 SP

Hay diferencias importantes entre la BMW S 1000 R 2022 y la Yamaha MT-10 SP 2023. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Yamaha MT-10 SP 2023 es un 3% más alto. Compared to Yamaha MT-10 SP 2023 there are less BMW S 1000 R 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 22 compared to 23. It takes less time to sell a BMW S 1000 R with 71 días compared to 72 días for a Yamaha MT-10 SP. Desde el modelo del años 2014 hemos escrito 62 artículos pruebas de motos BMW S 1000 R y 18 de Yamaha MT-10 SP desde el año 2017. La primera prueba de la BMW S 1000 R se publicó en 03/11/2013 y tiene ya 17.300 visitas. Esto significa un total de 28.600 visitas más que en la primera prueba de la Yamaha MT-10 SP publicada en 04/10/2016.

Precio BMW S 1000 R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Yamaha MT-10 SP

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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