Ducati Monster SP 2023 vs. KTM 890 Duke R 2023

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

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Visión general - Ducati Monster SP 2023 vs KTM 890 Duke R 2023

La Ducati Monster SP del año 2023 y la KTM 890 Duke R del año 2023 son dos motocicletas naked de alto rendimiento que ofrecen una emocionante experiencia de conducción. Ambas motos cuentan con motores potentes y características de alta gama que las convierten en opciones atractivas para los amantes de las motocicletas deportivas.

La Ducati Monster SP 2023 está equipada con un motor V de 937 cc que produce una potencia de 111 cv y un par de 93 Nm. Este motor ofrece una respuesta rápida y un rendimiento emocionante, lo que permite una aceleración suave y una velocidad máxima impresionante. Además, la Monster SP cuenta con sistemas de alimentación de inyección y refrigeración líquida, lo que garantiza un rendimiento óptimo en todo momento.

Por otro lado, la KTM 890 Duke R 2023 cuenta con un motor en línea de 890 cc que produce una potencia de 121 cv y un par de 99 Nm. Este motor ofrece una entrega de potencia suave y lineal, lo que permite una aceleración rápida y una velocidad máxima impresionante. Además, la Duke R cuenta con sistemas de alimentación de inyección y refrigeración líquida, lo que garantiza un rendimiento confiable y eficiente.

En cuanto a las suspensiones, la Ducati Monster SP 2023 está equipada con suspensiones Öhlins de alta calidad en la parte delantera y trasera. Estas suspensiones ofrecen una respuesta fina y una gran absorción de impactos, lo que garantiza una conducción suave y cómoda en todo momento. Además, la Monster SP cuenta con ajustes de umbral de presión, precarga y extensión, lo que permite una configuración personalizada según las preferencias del conductor.

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

Por otro lado, la KTM 890 Duke R 2023 está equipada con suspensiones WP de alta calidad en la parte delantera y trasera. Estas suspensiones ofrecen una respuesta precisa y una gran estabilidad, lo que garantiza un manejo ágil y deportivo en todo momento. Además, la Duke R cuenta con ajustes de precarga del muelle, lo que permite una configuración personalizada según las preferencias del conductor.

En cuanto a los frenos, la Ducati Monster SP 2023 está equipada con frenos Brembo Stylema de alta calidad en la parte delantera. Estos frenos ofrecen una potencia de frenado excepcional y una gran capacidad de control, lo que garantiza una frenada segura y eficiente en todo momento. Además, la Monster SP cuenta con tecnología radial y monobloque, lo que mejora aún más el rendimiento de los frenos.

Por otro lado, la KTM 890 Duke R 2023 está equipada con frenos Brembo de alta calidad en la parte delantera. Estos frenos ofrecen una potencia de frenado excepcional y una gran capacidad de control, lo que garantiza una frenada segura y eficiente en todo momento. Además, la Duke R cuenta con tecnología radial, lo que mejora aún más el rendimiento de los frenos.

En cuanto al chasis, la Ducati Monster SP 2023 cuenta con un chasis de aluminio de alta calidad que garantiza una gran rigidez y estabilidad. Este chasis ofrece una excelente maniobrabilidad y una gran precisión en las curvas, lo que permite una conducción deportiva y emocionante en todo momento. Además, el chasis de la Monster SP está diseñado para ser ligero y resistente, lo que mejora aún más el rendimiento de la moto.

Por otro lado, la KTM 890 Duke R 2023 cuenta con un chasis de aleación de acero de alta calidad que garantiza una gran rigidez y estabilidad. Este chasis ofrece una excelente maniobrabilidad y una gran precisión en las curvas, lo que permite una conducción deportiva y emocionante en todo momento. Además, el chasis de la Duke R está diseñado para ser ligero y resistente, lo que mejora aún más el rendimiento de la moto.

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

En cuanto al sistema de asistencia, tanto la Ducati Monster SP 2023 como la KTM 890 Duke R 2023 están equipadas con una amplia gama de sistemas de asistencia que mejoran la seguridad y el rendimiento de la moto. Ambas motos cuentan con modos de conducción, ABS en curvas, ride by wire, control de tracción y control anti-wheelie, entre otros sistemas. Estos sistemas permiten al conductor adaptar la moto a sus preferencias y garantizan una conducción segura y emocionante en todo momento.

En cuanto a las medidas y el peso, tanto la Ducati Monster SP 2023 como la KTM 890 Duke R 2023 tienen dimensiones similares. Ambas motos tienen una distancia entre ejes de alrededor de 1470 mm, una altura de asiento de alrededor de 800 mm y un peso en seco de alrededor de 166 kg. Además, ambas motos tienen una capacidad de depósito de alrededor de 14 litros y ofrecen una autonomía de alrededor de 270 km.

En cuanto al equipamiento, tanto la Ducati Monster SP 2023 como la KTM 890 Duke R 2023 están equipadas con características de alta gama que mejoran la comodidad y la conveniencia del conductor. Ambas motos cuentan con luces diurnas LED, faros LED y pantallas TFT, entre otros elementos. Estos elementos garantizan una visibilidad óptima y una fácil lectura de la información en todo momento.

En resumen, la Ducati Monster SP 2023 y la KTM 890 Duke R 2023 son dos motocicletas naked de alto rendimiento que ofrecen una emocionante experiencia de conducción. Ambas motos cuentan con motores potentes, suspensiones de alta calidad, frenos potentes y características de alta gama que las convierten en opciones atractivas para los amantes de las motocicletas deportivas. Sin embargo, cada moto tiene sus propias ventajas y desventajas, por lo que la elección final dependerá de las preferencias y necesidades individuales del conductor.

Especificaciones técnicas Ducati Monster SP 2023 en comparación con KTM 890 Duke R 2023

Ducati Monster SP 2023
KTM 890 Duke R 2023

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros94 mmDiámetro de cilindros90.7 mm
CarreraCarrera67.5 mmCarrera68.8 mm
PotenciaPotencia111 cvPotencia121 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,250 rpmPotencia máxima a9,250 rpm
ParPar93 NmPar99 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a7,750 rpm
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDemosdronicVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada937 ccmCilindrada890 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaÖhlinsMarcaWP
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido140 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Precarga

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadorDesviación
MarcaMarcaÖhlinsMarcaWP
RecorridoRecorrido150 mmRecorrido150 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisMotor portnteTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección67 gradosLanzamiento de dirección65.7 grados

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro245 mmDiámetro240 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaModos de conducción, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,472 mmDistancia entre ejes1,482 mm
Altura de asientoAltura de asiento810 mmAltura de asiento834 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)166 kgPeso en seco (con ABS)166 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14 lCapacidad del depósito14 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA
AutonomíaAutonomía269 kmAutonomía295 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2120 g/kmemisiones combinadas de CO2110 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible5.2 l/100kmConsumo combinado de combustible4.74 l/100km

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFTEquipamientoConectividad, Faros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

La versión SP es claramente la más cara, pero también claramente la mejor Ducati Monster. Simplemente todo encaja a la perfección, porque es típicamente deportiva Ducati. La suspensión Öhlins totalmente regulable (¡incluida la horquilla en oro sueco!) cumple perfectamente su cometido, el sistema de frenos Brembo Stylema es potente pero no incómodo y la posición del asiento es deportiva pero sigue siendo cómoda con su inclinación ligeramente más hacia delante. Incluso el motor encaja muy bien en el concepto de moto naked de gama media muy deportiva: quiere ser revolucionado y entrega la máxima potencia en el extremo superior. Si buscas un defecto en la Monster SP, lo más probable es que sea el tirón del V2 a bajas revoluciones, pero a los verdaderos fans del motor V2 a 90º esto no les molestará. El precio tampoco es un problema, ya que los italianos pagan mucho por las prestaciones de la versión SP.

motor vivo y de par elevado

suspensiones Öhlins de respuesta fina

frenos Brembo Stylema muy controlables y potentes

agradable sonido del escape Termignoni

ergonomía deportiva

buen cambio rápido

Tirones a bajas revoluciones

precio muy alto

embrague rígido

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

La KTM 890 Duke R es la evolución más deportiva de la 890 Duke. Más potencia, suspensiones más firmes, frenos más afilados: estos ingredientes, junto con el ya de por sí bajo peso del vehículo, la convierten en una auténtica máquina de precisión. Una moto rápida y fresca para los fetichistas de la diversión al volante, los ambiciosos aficionados a los circuitos caseros y, por último, pero no por ello menos importante, una auténtica recomendación para los visitantes de los trackday. Sin embargo, la posición deportiva de la parte superior del cuerpo y el ángulo ligeramente más agudo de las rodillas van en detrimento de la comodidad. Por último, pero no por ello menos importante, la suspensión regulable en la configuración básica es realmente nítida y dura. Si quieres disfrutar del potente motor 890 y de la electrónica de alta calidad de una forma más cómoda, puedes elegir el modelo básico con la conciencia tranquila.

Motor potente y de revoluciones libres

comportamiento de respuesta finamente controlable

buen cambio rápido (opcional)

posición de asiento deportiva que garantiza un gran tacto de la rueda delantera

suspensión ajustable de alta calidad

potentes frenos Brembo

bajo peso del vehículo

amplia electrónica (en parte opcional).

La posición de los asientos es más exigente que en el modelo básico

la configuración básica no es del gusto de todos.

Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Monster SP vs KTM 890 Duke R

Hay diferencias importantes entre la Ducati Monster SP 2023 y la KTM 890 Duke R 2023. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Ducati Monster SP 2023 es un 11% más alto. Compared to KTM 890 Duke R 2023 there are less Ducati Monster SP 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 18 compared to 38. It takes less time to sell a KTM 890 Duke R with 84 días compared to 110 días for the Ducati Monster SP. Desde el modelo del años 2023 hemos escrito 8 artículos pruebas de motos Ducati Monster SP y 15 de KTM 890 Duke R desde el año 2020. La primera prueba de la Ducati Monster SP se publicó en 15/09/2022 y tiene ya 44.700 visitas. Esto significa un total de 126.600 visitas más que en la primera prueba de la KTM 890 Duke R publicada en 05/11/2019.

Precio Ducati Monster SP

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 890 Duke R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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