Kawasaki Z900 2020 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2019

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Triumph Street Triple 765 RS 2019

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Visión general - Kawasaki Z900 2020 vs Triumph Street Triple 765 RS 2019

La Kawasaki Z900 del año 2020 y la Triumph Street Triple 765 RS del año 2019 son dos motocicletas naked que compiten en el mercado de las motos deportivas de alta gama. Ambas ofrecen un rendimiento excepcional y características avanzadas que las convierten en opciones atractivas para los amantes de la velocidad y la adrenalina.

En cuanto a las especificaciones técnicas, la Kawasaki Z900 está equipada con un motor en línea de cuatro cilindros con una potencia de 125.4 cv y un par de 98.6 Nm. Por otro lado, la Triumph Street Triple 765 RS cuenta con un motor en línea de tres cilindros con una potencia de 123 cv y un par de 77 Nm. Ambas motocicletas utilizan sistemas de alimentación por inyección y tienen una refrigeración líquida.

En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera de basculante doble brazo con amortiguador mono. Sin embargo, la Triumph Street Triple 765 RS ofrece ajustes adicionales en la suspensión delantera, como umbral de presión, precarga y extensión, lo que le brinda al piloto una mayor capacidad de ajuste y personalización.

En cuanto al chasis, la Kawasaki Z900 tiene un chasis de acero de doble viga, mientras que la Triumph Street Triple 765 RS cuenta con un chasis de aluminio de tipo puentes. Ambos chasis ofrecen una gran rigidez y estabilidad, lo que permite un manejo preciso y ágil.

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

En cuanto al sistema de frenado, ambas motocicletas están equipadas con frenos delanteros de doble disco. Sin embargo, la Triumph Street Triple 765 RS utiliza tecnología radial y monobloque en sus frenos delanteros, lo que proporciona una mayor potencia de frenado y una respuesta más rápida.

En cuanto a los sistemas de asistencia, tanto la Kawasaki Z900 como la Triumph Street Triple 765 RS cuentan con ABS, modos de conducción, ride by wire y control de tracción. Sin embargo, la Triumph Street Triple 765 RS ofrece una ventaja adicional al incluir cambio rápido con levas de serie, lo que permite cambios de marcha más rápidos y suaves.

En cuanto a las medidas y pesos, la Kawasaki Z900 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 180 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1450 mm y una altura de asiento de 795 mm. Por otro lado, la Triumph Street Triple 765 RS tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 180 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1410 mm y una altura de asiento de 825 mm.

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Triumph Street Triple 765 RS 2019

En cuanto a las ventajas de la Kawasaki Z900, destaca su potente motor de cuatro cilindros, que ofrece una gran potencia y aceleración. Además, su gran maniobrabilidad y su buen equipamiento la convierten en una opción atractiva para aquellos que buscan una motocicleta deportiva versátil. Su aspecto agresivo y su relación calidad-precio también son puntos a favor.

Por otro lado, la Triumph Street Triple 765 RS tiene como ventajas su motor fantásticamente vivo, que ofrece una respuesta rápida y emocionante. Además, su alta calidad de serie, su cambio rápido con levas de serie y su sonido rugiente la convierten en una opción atractiva para aquellos que buscan una experiencia de conducción emocionante. Su excelente sistema de frenos Brembo M50, el ABS y el control de tracción de serie también son características destacadas. Además, su aspecto deportivo y su peso reducido la hacen aún más atractiva para los amantes de las motos deportivas.

En cuanto a las desventajas, tanto la Kawasaki Z900 como la Triumph Street Triple 765 RS no presentan grandes inconvenientes. Sin embargo, algunos podrían considerar que la potencia del motor de cuatro cilindros de la Kawasaki Z900 puede ser demasiado para algunos pilotos menos experimentados. Por otro lado, algunos podrían considerar que el motor de la Triumph Street Triple 765 RS no ofrece la misma potencia que el de la Kawasaki Z900.

En resumen, tanto la Kawasaki Z900 del año 2020 como la Triumph Street Triple 765 RS del año 2019 son motocicletas naked de alta gama que ofrecen un rendimiento excepcional y características avanzadas. Ambas motocicletas tienen sus ventajas y desventajas, por lo que la elección final dependerá de las preferencias y necesidades individuales de cada piloto.

Especificaciones técnicas Kawasaki Z900 2020 en comparación con Triumph Street Triple 765 RS 2019

Kawasaki Z900 2020
Triumph Street Triple 765 RS 2019

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros73.4 mmDiámetro de cilindros78 mm
CarreraCarrera56 mmCarrera53.4 mm
PotenciaPotencia125.4 cvPotencia123 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,500 rpmPotencia máxima a11,700 rpm
ParPar98.6 NmPar77 Nm
Par máximo aPar máximo a7,700 rpmPar máximo a10,800 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.8 Relación de compresión12.65
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros3
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada948 ccmCilindrada765 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro41 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido115 mm
Ajustes Ajustes Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadorDesviación
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido131 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisDoble vigaTipo de chasisPuentes
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65 gradosLanzamiento de dirección66.1 grados
AvanceAvance105 mmAvance100 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro300 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinzaAnclajePinza flotante
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaPétaloTecnologíaradial, Monobloque

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro250 mmDiámetro220 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,070 mmLargo2,065 mm
AlturaAltura1,065 mmAltura1,085 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,450 mmDistancia entre ejes1,410 mm
Altura de asientoAltura de asiento795 mmAltura de asiento825 mm
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

En términos de relación calidad-precio, la Kawasaki Z900 es actualmente difícil de superar. Con el motor perfectamente afinado, los componentes de suspensión de alta calidad y la electrónica añadida para 2020, esta moto naked ofrece todo lo que los pilotos deportivos buscan. Realmente no hay nada que criticar, aunque la opción de un cambio rápido habría sido un buen extra. Aparte de eso: ¡gran trabajo, Kawasaki!

potente cuatro cilindros

gran maniobrabilidad

buen equipamiento

aspecto agresivo

relación calidad-precio

Navegación por los menús algo cansada

se echa en falta la opción quickshifter.

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Triumph Street Triple 765 RS 2019

El modelo RS de gama alta sigue siendo el más deseable de las Street Triples. Además de la habitual maniobrabilidad juguetona, los frenos Brembo superdirectos y el carácter vivo del motor tricilíndrico, ahora también cuenta con unos medios más voluminosos, una electrónica mejorada, frenos Brembo M50 y un aspecto más ajustado. Gracias a los neumáticos muy deportivos Pirelli Supercorsa SP V3, los días de circuito son realmente un asunto serio, y el asistente de cambio de marchas ahora de serie con función blipper aumenta enormemente el incentivo para cambiar al nuevo modelo. Una máquina maravillosa para divertirse tanto en carreteras como en circuitos.

motor fantásticamente vivo

alta calidad de serie

cambio rápido con levas de serie

sonido rugiente

excelente sistema de frenos Brembo M50

ABS y control de tracción de serie

aspecto deportivo

peso reducido

navegación por los menús algo complicada

Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki Z900 vs Triumph Street Triple 765 RS

Hay diferencias importantes entre la Kawasaki Z900 2020 y la Triumph Street Triple 765 RS 2019. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Triumph Street Triple 765 RS 2019 es un 7% más alto. En comparación con la Triumph Street Triple 765 RS 2019 hay más Kawasaki Z900 2020 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 34 por de la 6. It takes less time to sell a Kawasaki Z900 with 124 días compared to 130 días for a Triumph Street Triple 765 RS. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 46 artículos pruebas de motos Kawasaki Z900 y 26 de Triumph Street Triple 765 RS desde el año 2017. La primera prueba de la Kawasaki Z900 se publicó en 11/11/2016 y tiene ya 93.200 visitas. Esto significa un total de 58.400 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Street Triple 765 RS publicada en 10/01/2017.

Precio Kawasaki Z900

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Street Triple 765 RS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG