Ducati Monster SP 2023 vs. Honda CB650R 2021

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

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Visión general - Ducati Monster SP 2023 vs Honda CB650R 2021

La Ducati Monster SP del año 2023 y la Honda CB650R del año 2021 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y un diseño atractivo. Ambas tienen características destacadas que las hacen sobresalir en el mercado de las motos deportivas, pero también presentan algunas diferencias significativas que vale la pena mencionar.

Comenzando por la Ducati Monster SP del año 2023, esta motocicleta cuenta con un motor en V de 937 cc que produce una potencia de 111 cv y un par de 93 Nm. Este motor es altamente potente y ofrece una experiencia de conducción emocionante. Además, cuenta con sistemas de alimentación de inyección que garantizan un rendimiento óptimo en todo momento.

En cuanto a la suspensión, la Ducati Monster SP está equipada con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Öhlins, que proporciona una respuesta fina y un excelente control en todo tipo de terrenos. En la parte trasera, cuenta con un basculante doble brazo y un amortiguador monoamortiguador con regulación de compresión, precarga del muelle y rebote. Estas características aseguran una conducción suave y cómoda, especialmente en curvas y terrenos irregulares.

El chasis de la Ducati Monster SP está fabricado en aluminio, lo que le confiere una gran ligereza y resistencia. Además, cuenta con un tipo de chasis denominado "motor portante", que proporciona una mayor rigidez y estabilidad en la conducción.

En cuanto al sistema de frenado, la Ducati Monster SP cuenta con frenos delanteros de doble disco con un diámetro de 320 mm y cuatro pistones. Estos frenos utilizan la tecnología radial y monobloque, lo que garantiza un control preciso y una potencia de frenado excepcional.

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

En cuanto a las características de asistencia, la Ducati Monster SP cuenta con una amplia gama de sistemas de asistencia, como modos de conducción, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, cambio rápido, control de tracción y control anti-wheelie. Estos sistemas garantizan una conducción segura y una experiencia de conducción personalizada.

En términos de dimensiones y peso, la Ducati Monster SP tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 180 mm. El diámetro de las llantas es de 17 pulgadas tanto en la parte delantera como en la trasera. La distancia entre ejes es de 1472 mm y la altura del asiento es de 810 mm. El peso en orden de marcha, incluyendo el sistema de frenos ABS, es de 186 kg. Además, tiene una capacidad de depósito de 14 litros y una autonomía de 269 km. El consumo combinado de combustible es de 5.2 l/100km.

Por otro lado, la Honda CB650R del año 2021 es una motocicleta naked que también ofrece un rendimiento excepcional y un diseño atractivo. Cuenta con un motor en línea de 649 cc que produce una potencia de 95 cv y un par de 63 Nm. Aunque su potencia es ligeramente inferior a la de la Ducati Monster SP, sigue siendo suficiente para una conducción emocionante.

En cuanto a la suspensión, la Honda CB650R está equipada con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Showa, que proporciona una conducción suave y cómoda. En la parte trasera, cuenta con un basculante doble brazo y un amortiguador monoamortiguador con regulación de precarga del muelle. Estas características aseguran una conducción estable y segura en todo momento.

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

El chasis de la Honda CB650R está fabricado en acero, lo que le confiere una gran resistencia y durabilidad. Además, cuenta con un tipo de chasis denominado "puentes", que proporciona una mayor rigidez y estabilidad en la conducción.

En cuanto al sistema de frenado, la Honda CB650R cuenta con frenos delanteros de doble disco con un diámetro de 310 mm y cuatro pistones. Estos frenos utilizan la tecnología radial, lo que garantiza un control preciso y una potencia de frenado eficiente.

En cuanto a las características de asistencia, la Honda CB650R cuenta con sistemas de asistencia como el ABS, que garantiza una conducción segura en todo momento.

En términos de dimensiones y peso, la Honda CB650R tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 180 mm. El diámetro de las llantas es de 17 pulgadas tanto en la parte delantera como en la trasera. La distancia entre ejes es de 1450 mm y la altura del asiento es de 810 mm. El peso en orden de marcha, incluyendo el sistema de frenos ABS, es de 202.5 kg. Además, tiene una capacidad de depósito de 15.4 litros y una autonomía de 314 km. El consumo combinado de combustible es de 4.9 l/100km.

En resumen, tanto la Ducati Monster SP del año 2023 como la Honda CB650R del año 2021 son motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y un diseño atractivo. Ambas tienen características destacadas en términos de motor, suspensión, chasis, sistema de frenado y sistemas de asistencia. Sin embargo, la Ducati Monster SP destaca por su motor vivo y de par elevado, sus suspensiones Öhlins de respuesta fina, sus frenos Brembo Stylema muy controlables y potentes, su agradable sonido del escape Termignoni, su ergonomía deportiva y su buen cambio rápido. Por otro lado, la Honda CB650R destaca por su aspecto estupendo de Neo Sports Cafe, su adecuación para principiantes, su buena relación calidad-precio, su motor suave y su bajo consumo de combustible. En última instancia, la elección entre estas dos motocicletas dependerá de las preferencias y necesidades individuales de cada motociclista.

Especificaciones técnicas Ducati Monster SP 2023 en comparación con Honda CB650R 2021

Ducati Monster SP 2023
Honda CB650R 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros94 mmDiámetro de cilindros67 mm
CarreraCarrera67.5 mmCarrera46 mm
PotenciaPotencia111 cvPotencia95 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,250 rpmPotencia máxima a12,000 rpm
ParPar93 NmPar63 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a8,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.3 Relación de compresión11.6
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDemosdronicVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada937 ccmCilindrada649 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
TecnologíaTecnologíaRevestimiento TiNTecnologíaBig Piston
MarcaMarcaÖhlinsMarcaShowa
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro41 mm
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido120 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisMotor portnteTipo de chasisPuentes
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección67 gradosLanzamiento de dirección64.5 grados
AvanceAvance87 mmAvance101 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro245 mmDiámetro240 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaModos de conducción, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,472 mmDistancia entre ejes1,450 mm
Altura de asientoAltura de asiento810 mmAltura de asiento810 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)186 kgPeso en orden de marcha (con ABS)202.5 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14 lCapacidad del depósito15.4 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA
AutonomíaAutonomía269 kmAutonomía314 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2120 g/kmemisiones combinadas de CO2112 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible5.2 l/100kmConsumo combinado de combustible4.9 l/100km

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

La versión SP es claramente la más cara, pero también claramente la mejor Ducati Monster. Simplemente todo encaja a la perfección, porque es típicamente deportiva Ducati. La suspensión Öhlins totalmente regulable (¡incluida la horquilla en oro sueco!) cumple perfectamente su cometido, el sistema de frenos Brembo Stylema es potente pero no incómodo y la posición del asiento es deportiva pero sigue siendo cómoda con su inclinación ligeramente más hacia delante. Incluso el motor encaja muy bien en el concepto de moto naked de gama media muy deportiva: quiere ser revolucionado y entrega la máxima potencia en el extremo superior. Si buscas un defecto en la Monster SP, lo más probable es que sea el tirón del V2 a bajas revoluciones, pero a los verdaderos fans del motor V2 a 90º esto no les molestará. El precio tampoco es un problema, ya que los italianos pagan mucho por las prestaciones de la versión SP.

motor vivo y de par elevado

suspensiones Öhlins de respuesta fina

frenos Brembo Stylema muy controlables y potentes

agradable sonido del escape Termignoni

ergonomía deportiva

buen cambio rápido

Tirones a bajas revoluciones

precio muy alto

embrague rígido

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

13 de 24 puntos posibles significan el 5º puesto en la gran prueba comparativa de motos naked de gama media 2021. La Honda lucha valientemente contra la competencia técnicamente más avanzada y puede dejar atrás a una moto a pesar de ser una outsider. El aspecto agradable, la conducción accesible y el bajo precio hacen que las carencias que salieron a relucir en la comparación directa pasen a un segundo plano.

Neo Sports Cafe sigue teniendo un aspecto estupendo

absolutamente adecuada para principiantes

buena relación calidad-precio

el motor sube de vueltas con suavidad

bajo consumo de combustible.

Poco espacio para pilotos altos

equipamiento mediocre

relativamente rechoncho

poca pegada desde la gama de revoluciones.

Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Monster SP vs Honda CB650R

Hay diferencias importantes entre la Ducati Monster SP 2023 y la Honda CB650R 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Ducati Monster SP 2023 es un 106% más alto. En comparación con la Honda CB650R 2021 hay más Ducati Monster SP 2023 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 18 por de la 11. It takes less time to sell a Honda CB650R with 63 días compared to 110 días for the Ducati Monster SP. Desde el modelo del años 2023 hemos escrito 8 artículos pruebas de motos Ducati Monster SP y 23 de Honda CB650R desde el año 2019. La primera prueba de la Ducati Monster SP se publicó en 15/09/2022 y tiene ya 44.700 visitas. Esto significa un total de 53.700 visitas más que en la primera prueba de la Honda CB650R publicada en 08/10/2018.

Precio Ducati Monster SP

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Honda CB650R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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