Moto Guzzi V100 Mandello 2023 vs. BMW R 1250 R 2021

Moto Guzzi V100 Mandello 2023

BMW R 1250 R 2021

Visión general - Moto Guzzi V100 Mandello 2023 vs BMW R 1250 R 2021

Moto Guzzi V100 Mandello 2023

BMW R 1250 R 2021

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Especificaciones técnicas Moto Guzzi V100 Mandello 2023 en comparación con BMW R 1250 R 2021

Moto Guzzi V100 Mandello 2023

BMW R 1250 R 2021

Moto Guzzi V100 Mandello 2023

BMW R 1250 R 2021

Motor y transmisión

Tipo de motor	Tipo de motor	V	Tipo de motor	Boxer
Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	96 mm	Diámetro de cilindros	102.5 mm
Carrera	Carrera	72 mm	Carrera	76 mm
Potencia	Potencia	115 cv	Potencia	136 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	8,700 rpm	Potencia máxima a	7,750 rpm
Par	Par	105 Nm	Par	143 Nm
Par máximo a	Par máximo a	6,750 rpm	Par máximo a	6,250 rpm
Transmisión	Transmisión	Cardán	Transmisión	Cardán
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	6
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	líquido-aire
Cilindrada	Cilindrada	1,042 ccm	Cilindrada	1,254 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	telescópica invertida	Suspensión	telescópica invertida

Suspensión trasera

Amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador
Regulación	Regulación	Compresión, Rebote	Regulación	Precarga del muelle, Rebote

Freno delantero

Tipo	Tipo	Doble disco	Tipo	Doble disco
Diámetro	Diámetro	320 mm	Diámetro	320 mm
Pistones	Pistones	Cuatro pistones	Pistones	Cuatro pistones
Tecnología	Tecnología	radial, Monobloque	Tecnología	radial

Sistema de asistencia

Sistemas de asistencia	Sistemas de asistencia	ABS en curvas, Control de tracción	Sistemas de asistencia	ABS, Control de Tracción, Modos de conducción, Ride by Wire

Peso y medidas

Altura de asiento	Altura de asiento	815 mm	Altura de asiento	820 mm
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	17 l	Capacidad del depósito	18 l

Comparación de ventajas e inconvenientes

Moto Guzzi V100 Mandello 2023

La alternativa más barata a la V100 S tiene muchas de las buenas características de su hermana de lujo y viene con las llantas visualmente más interesantes. Una exitosa tourer deportiva que destaca entre la multitud sin ninguna cabriola italiana. La suspensión es demasiado firme para una moto de turismo, por lo demás es difícil encontrar una mosca en la pomada.

Motor Sovereign V2 con vibraciones típicas de Guzzi

excelentes frenos Brembo

cómoda posición del asiento

parabrisas ajustable eléctricamente

aletas únicas para la protección contra la intemperie del centro de la carrocería

buen manejo

aspecto elegante.

Suspensión demasiado firme para una moto de turismo

elevado calentamiento en ciudad