Kawasaki Z650 2020 vs. Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

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Visión general - Kawasaki Z650 2020 vs Kawasaki Z900 2019

La Kawasaki Z650 del año 2020 y la Kawasaki Z900 del año 2019 son dos modelos de motocicletas naked de la reconocida marca japonesa Kawasaki. Ambas motos comparten algunas características similares, como su tipo de motor en línea, sistemas de alimentación por inyección, cilindrada y refrigeración líquida. Sin embargo, también presentan diferencias significativas en cuanto a potencia, suspensión, chasis, frenos y peso.

En cuanto a la potencia, la Kawasaki Z650 del año 2020 cuenta con un motor de 68.2 cv, mientras que la Kawasaki Z900 del año 2019 tiene un motor más potente de 125.4 cv. Esto significa que la Z900 tiene una mayor capacidad de aceleración y velocidad máxima en comparación con la Z650.

En términos de suspensión, la Z650 cuenta con una horquilla telescópica convencional en la parte delantera y un basculante doble brazo con mono amortiguador en la parte trasera. Por otro lado, la Z900 cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida y un basculante doble brazo con mono amortiguador en la parte trasera. Esta configuración de suspensión más avanzada en la Z900 brinda una mayor estabilidad y control en la conducción.

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

En cuanto al chasis, ambas motos tienen un chasis de acero, pero la Z650 tiene un chasis tubular, mientras que la Z900 tiene un chasis de doble viga. El chasis de doble viga de la Z900 proporciona una mayor rigidez y resistencia, lo que contribuye a una mejor respuesta y manejo en curvas.

En cuanto a los frenos, tanto la Z650 como la Z900 cuentan con frenos delanteros de doble disco con tecnología de pétalo y sistemas de asistencia ABS. Sin embargo, la Z900 tiene pistones de freno de cuatro pistones, lo que brinda una mayor potencia de frenado en comparación con los dos pistones de la Z650.

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

En cuanto al peso, la Z650 tiene un peso en orden de marcha de 187.1 kg, mientras que la Z900 tiene un peso en orden de marcha de 210 kg. Esto significa que la Z650 es más ligera y manejable en comparación con la Z900, lo que puede ser beneficioso para aquellos que prefieren una moto más ágil y fácil de manejar.

En términos de dimensiones, la Z650 tiene una distancia entre ejes de 1410 mm y una altura de asiento de 790 mm, mientras que la Z900 tiene una distancia entre ejes de 1450 mm y una altura de asiento de 795 mm. Esto indica que la Z900 tiene una mayor distancia entre ejes, lo que contribuye a una mayor estabilidad en línea recta, y una altura de asiento ligeramente mayor, lo que puede ser más cómodo para pilotos de mayor estatura.

En resumen, la Kawasaki Z650 del año 2020 y la Kawasaki Z900 del año 2019 son dos motocicletas naked de la marca Kawasaki que ofrecen diferentes niveles de potencia, suspensión, chasis, frenos y peso. La Z900 es más potente y tiene una suspensión y chasis más avanzados, lo que la convierte en una opción más adecuada para aquellos que buscan un rendimiento y manejo excepcionales. Por otro lado, la Z650 es más ligera y manejable, lo que puede ser preferible para aquellos que buscan una moto más ágil y fácil de manejar. En última instancia, la elección entre la Z650 y la Z900 dependerá de las preferencias y necesidades individuales de cada piloto.

Especificaciones técnicas Kawasaki Z650 2020 en comparación con Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z650 2020
Kawasaki Z900 2019

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros83 mmDiámetro de cilindros73.4 mm
CarreraCarrera60 mmCarrera56 mm
PotenciaPotencia68.2 cvPotencia125.4 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,000 rpmPotencia máxima a9,500 rpm
ParPar65.7 NmPar98.6 Nm
Par máximo aPar máximo a7,000 rpmPar máximo a7,700 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión10.8 Relación de compresión11.8
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa36 mmDiámetro de la mariposa36 mm
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoDigitalEncendidoDigital
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada649 ccmCilindrada948 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro41 mm
RecorridoRecorrido125 mmRecorrido120 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadorDesviación
RecorridoRecorrido130 mmRecorrido140 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisDoble viga
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65.5 gradosLanzamiento de dirección65 grados
AvanceAvance100 mmAvance105 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro300 mmDiámetro300 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinza semi-flotanteAnclajePinza
TecnologíaTecnologíaPétaloTecnologíaPétalo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro220 mmDiámetro250 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero160 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,055 mmLargo2,070 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,410 mmDistancia entre ejes1,450 mm
Altura de asientoAltura de asiento790 mmAltura de asiento795 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)187.1 kgPeso en orden de marcha (con ABS)210 kg
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

Es simplemente maravilloso el paquete completo que Kawasaki ha reunido con la nueva Z650. Puede que los componentes técnicos individuales no te dejen boquiabierto, pero juntos dan como resultado una moto agradablemente neutra que todo el mundo disfrutará. Sin peculiaridades molestas - simplemente una moto naked que funciona muy bien en carreteras sinuosas. La pantalla TFT, que todavía no hemos encontrado en la competencia, y el aspecto adulto, que está fuertemente orientado hacia los modelos Z más grandes, son por supuesto un plus. Sólo el punto de presión del freno delantero podría haber estado más claramente definido - pero no se puede tener todo en este rango de precios.

Bicilíndrico de alto par

agresivo ruido de admisión

dimensiones compactas

baja altura del asiento

chasis estable

pantalla TFT con conectividad

aspecto adulto

Punto de presión del freno delantero

probablemente incómodo para pilotos altos

la aplicación Rideology aún no es 100% sofisticada

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Afortunadamente, la nueva Kawasaki Z900 no ha perdido nada de su carácter por el uso de la electrónica. Es y sigue siendo una moto naked de gama media que es fácil de manejar y al mismo tiempo domina el ritmo rápido en la carretera comarcal de forma soberbia. El placer de conducción y la idoneidad para el uso diario son elevados, y las nuevas ayudas a la conducción ofrecen un plus de seguridad. Tus adversarios lo pasarán realmente mal a partir de ahora.

Manejo ligero y natural con gran estabilidad

Motor sedoso con plena potencia desde medio régimen

Alta transparencia del chasis, gran respuesta

Posición de asiento con factor de bienestar

Precio justo

Pantalla TFT montada demasiado baja

manejo engorroso del menú

los retrovisores ofrecen una visibilidad modesta.

Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki Z650 vs Kawasaki Z900

Hay diferencias importantes entre la Kawasaki Z650 2020 y la Kawasaki Z900 2019. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Kawasaki Z900 2019 es un 46% más alto. La Kawasaki Z650 2020 experimenta una péridida del 30 EUR tras un año. Supone una pérdida del 270 EUR en caso de la Kawasaki Z900 2019. Compared to Kawasaki Z900 2019 there are less Kawasaki Z650 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 21 compared to 40. It takes less time to sell a Kawasaki Z650 with 80 días compared to 116 días for a Kawasaki Z900. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 31 artículos pruebas de motos Kawasaki Z650 y 46 de Kawasaki Z900 desde el año 2017. La primera prueba de la Kawasaki Z650 se publicó en 08/11/2016 y tiene ya 25.000 visitas. Esto significa un total de 93.200 visitas más que en la primera prueba de la Kawasaki Z900 publicada en 11/11/2016.

Precio Kawasaki Z650

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Kawasaki Z900

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas