Ducati Panigale V2 2020 vs. Yamaha R1 2015
Ducati Panigale V2 2020
Yamaha R1 2015
Visión general - Ducati Panigale V2 2020 vs Yamaha R1 2015
La Ducati Panigale V2 del año 2020 y la Yamaha R1 del año 2015 son dos motocicletas supersport que han dejado una huella imborrable en el mundo de las dos ruedas. Ambas ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante, pero cada una tiene sus propias características distintivas que las hacen únicas.
Comenzando con la Ducati Panigale V2, esta moto se destaca por su diseño bello y elegante que garantiza muchas bocas abiertas. Su aspecto aerodinámico y agresivo refleja su naturaleza deportiva y su espíritu de competición. Además, cuenta con un paquete electrónico sobresaliente que garantiza mucha seguridad y diversión en la carretera. Con modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, cambio rápido, control de tracción y control anti-wheelie, esta motocicleta ofrece un nivel de asistencia y control sin precedentes.
En cuanto al motor y la transmisión, la Ducati Panigale V2 está equipada con un motor de 2 cilindros en V con una cilindrada de 955cc. Este motor produce una potencia de 155 cv y un par de 104 Nm, lo que le permite alcanzar velocidades impresionantes en un abrir y cerrar de ojos. Además, cuenta con una relación de compresión de 12.5 y tiene 4 válvulas por cilindro. Todo esto se combina para ofrecer una experiencia de conducción emocionante y llena de adrenalina.
Ducati Panigale V2 2020
En cuanto a la suspensión, la Ducati Panigale V2 cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida que proporciona una excelente estabilidad y absorción de impactos. Además, su chasis de aluminio tipo monocasco le da a la moto una rigidez excepcional y una gran capacidad de maniobra. En cuanto al sistema de frenado, la Panigale V2 está equipada con un sistema de frenos delanteros de doble disco que proporciona una excelente potencia de frenado y control.
En cuanto a las medidas y el peso, la Ducati Panigale V2 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 180 mm. Además, tiene un diámetro de llanta delantero y trasero de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1436 mm y la altura del asiento es de 840 mm. En cuanto al peso, la moto tiene un peso en orden de marcha de 200 kg y una capacidad de depósito de 17 litros.
Por otro lado, la Yamaha R1 del año 2015 también es una moto supersport que ha dejado una marca en la industria. Esta moto se destaca por su sonido de locura, que es una de las características más distintivas de la marca Yamaha. Su motor de revoluciones libres ofrece un potente extremo superior, lo que la convierte en una moto ideal para aquellos que buscan una gran sensación de competición en el sillín. Además, cuenta con un paquete electrónico superior que ofrece un nivel de asistencia y control excepcional.
En cuanto al motor y la transmisión, la Yamaha R1 está equipada con un motor de 4 cilindros en línea con una cilindrada de 998cc. Este motor produce una potencia impresionante de 200 cv y un par de 112.4 Nm, lo que le permite alcanzar velocidades vertiginosas en un abrir y cerrar de ojos. Además, cuenta con una relación de compresión de 13 y tiene 4 válvulas por cilindro. Todo esto se combina para ofrecer una experiencia de conducción emocionante y llena de adrenalina.
Yamaha R1 2015
En cuanto a la suspensión, la Yamaha R1 cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida que proporciona una excelente estabilidad y absorción de impactos. Además, su chasis de aluminio tipo Deltabox le da a la moto una rigidez excepcional y una gran capacidad de maniobra. En cuanto al sistema de frenado, la R1 está equipada con un sistema de frenos delanteros de doble disco que proporciona una excelente potencia de frenado y control.
En cuanto a las medidas y el peso, la Yamaha R1 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 190 mm. Además, tiene un diámetro de llanta delantero y trasero de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1405 mm y la altura del asiento es de 855 mm. En cuanto al peso, la moto tiene un peso en orden de marcha de 199 kg y una capacidad de depósito de 17 litros.
En resumen, tanto la Ducati Panigale V2 del año 2020 como la Yamaha R1 del año 2015 son motocicletas supersport que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas tienen sus propias ventajas y desventajas, pero en última instancia, la elección entre ellas dependerá de las preferencias personales del piloto. Ya sea que prefieras el diseño elegante y el paquete electrónico sobresaliente de la Ducati, o el sonido de locura y la sensación de competición en el sillín de la Yamaha, ambas motos te brindarán una experiencia inolvidable en la carretera.
Especificaciones técnicas Ducati Panigale V2 2020 en comparación con Yamaha R1 2015
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Ducati Panigale V2 2020
Para nosotros, la Panigale V2 es la moto superdeportiva de carretera de campo definitiva. Sofisticados sistemas electrónicos de asistencia que no dejan nada que desear, el divertido motor bicilíndrico superquadro de 955 cc de Ducati, que genera una potencia más que suficiente para la carretera con 155 CV, una posición de conducción estupenda y un alto grado de controlabilidad. Todo esto caracteriza a la Panigale V2 y por esta razón es probablemente "la" moto superdeportiva de carretera para nosotros en este momento, pero también se desenvuelve muy bien en circuito. La Panigale V2 debería gustar especialmente a los pilotos para los que los cohetes de 200 CV son un poco demasiado y a todos aquellos que también han quedado encantados con esta obra de arte sobre dos ruedas.
Yamaha R1 2015
La nueva R1 es un gran paso adelante respecto al modelo anterior. Ésta se consideraba una buena moto de carretera y se requería una gran inversión para los viajes al circuito. Ahora es al revés. La nueva R1 se ha desarrollado con un claro enfoque hacia la pista de carreras. El paquete electrónico es sobresaliente y los amantes de la tecnología sacarán partido a su dinero. Los fans de Yamaha prácticamente tienen que ir a por ella, por fin tienen una moto digna. La R1 tiene ligeras debilidades al frenar - aquí se vuelve algo inestable. Si quieres comprar una moto de carreras lista sin tener que trabajar en la suspensión, es mejor ir a por la R1M. La suspensión electrónica de Öhlins funciona perfectamente y no tiene puntos débiles. El segundo punto débil de la R1 también se puede solucionar fácilmente para su uso en circuito. El agujero de par en el centro se puede solucionar fácilmente con un nuevo mapeado.
Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Panigale V2 vs Yamaha R1
Hay diferencias importantes entre la Ducati Panigale V2 2020 y la Yamaha R1 2015. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 5. It takes less time to sell a Yamaha R1 with 76 días compared to 84 días for the Ducati Panigale V2. Desde el modelo del años 2020 hemos escrito 9 artículos pruebas de motos Ducati Panigale V2 y 80 de Yamaha R1 desde el año 2005. La primera prueba de la Ducati Panigale V2 se publicó en 23/10/2019 y tiene ya 70.000 visitas. Esto significa un total de 3.900 visitas más que en la primera prueba de la Yamaha R1 publicada en 28/04/2003.
