Triumph Tiger 800 XRT 2019 vs. Triumph Tiger Explorer XRT 2016

Triumph Tiger 800 XRT 2019

Triumph Tiger 800 XRT 2019

Triumph Tiger Explorer XRT 2016

Triumph Tiger Explorer XRT 2016

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Visión general - Triumph Tiger 800 XRT 2019 vs Triumph Tiger Explorer XRT 2016

La Triumph Tiger 800 XRT del año 2019 y la Triumph Tiger Explorer XRT del año 2016 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones similares, pero también presentan diferencias significativas en cuanto a su motor, suspensión, sistema de asistencia y medidas.

En cuanto al motor, la Tiger 800 XRT cuenta con un motor en línea de 3 cilindros con una cilindrada de 799 ccm, mientras que la Tiger Explorer XRT tiene un motor en línea de 3 cilindros con una cilindrada de 1215 ccm. Esto se traduce en una diferencia de potencia, ya que la Tiger 800 XRT ofrece una potencia de 95 cv, mientras que la Tiger Explorer XRT alcanza los 139 cv. Además, la Tiger Explorer XRT también supera a la Tiger 800 XRT en cuanto al par motor, con 123 Nm en comparación con los 79 Nm de la Tiger 800 XRT.

Triumph Tiger 800 XRT 2019

Triumph Tiger 800 XRT 2019

En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida, pero la Tiger Explorer XRT tiene una suspensión de la marca WP con un diámetro de 48 mm y un recorrido de 190 mm, mientras que la Tiger 800 XRT cuenta con una suspensión de la marca Showa con un diámetro de 43 mm y un recorrido de 180 mm. En la suspensión trasera, la Tiger Explorer XRT tiene un recorrido de 193 mm, mientras que la Tiger 800 XRT tiene un recorrido de 170 mm.

En cuanto al sistema de asistencia, ambas motocicletas cuentan con sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción y control de tracción. Sin embargo, la Tiger Explorer XRT también ofrece suspensión ajustable electrónicamente, suspensión dinámica y control de tracción, mientras que la Tiger 800 XRT no cuenta con estas características.

Triumph Tiger Explorer XRT 2016

Triumph Tiger Explorer XRT 2016

En cuanto a las medidas, la Tiger Explorer XRT tiene una distancia entre ejes de 1520 mm, una altura de asiento de 837 mm y una capacidad de depósito de 20 litros, mientras que la Tiger 800 XRT tiene una distancia entre ejes de 1530 mm, una altura de asiento de 810 mm y una capacidad de depósito de 19 litros. Además, la Tiger Explorer XRT tiene un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas y una anchura de neumático trasero de 170 mm, mientras que la Tiger 800 XRT tiene un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas y una anchura de neumático trasero de 150 mm.

En resumen, la Triumph Tiger 800 XRT del año 2019 y la Triumph Tiger Explorer XRT del año 2016 son dos motocicletas de enduro con características y prestaciones similares, pero también presentan diferencias significativas en cuanto a su motor, suspensión, sistema de asistencia y medidas. La Tiger Explorer XRT ofrece un motor más potente y un mayor nivel de confort, mientras que la Tiger 800 XRT destaca por su fácil manejo y completo equipamiento de confort. Ambas motocicletas son opciones atractivas para aquellos que buscan una motocicleta de enduro versátil y potente.

Especificaciones técnicas Triumph Tiger 800 XRT 2019 en comparación con Triumph Tiger Explorer XRT 2016

Triumph Tiger 800 XRT 2019
Triumph Tiger Explorer XRT 2016

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros74 mmDiámetro de cilindros85 mm
CarreraCarrera61.9 mmCarrera71.4 mm
PotenciaPotencia95 cvPotencia139 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,500 rpmPotencia máxima a9,300 rpm
ParPar79 NmPar123 Nm
Par máximo aPar máximo a8,050 rpmPar máximo a6,200 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.3 Relación de compresión11.04
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCardán
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros3
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada799 ccmCilindrada1,215 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaShowaMarcaWP
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro48 mm
RecorridoRecorrido180 mmRecorrido190 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante monobrazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaShowaMarcaWP
RecorridoRecorrido170 mmRecorrido193 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónPrecarga del muelle
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección66.2 gradosLanzamiento de dirección66.9 grados
AvanceAvance86.6 mmAvance99.2 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro305 mmDiámetro305 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesCuatro pistones
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro255 mmDiámetro282 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones
MarcaMarcaNissinMarcaNissin

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, Suspensión dinámica, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero100 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero170 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,215 mmLargo2,230 mm
AnchoAncho865 mmAncho830 mm
AlturaAltura1,350 mmAltura1,400 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,530 mmDistancia entre ejes1,520 mm
Altura de asientoAltura de asiento810 mmAltura de asiento837 mm
Altura del asientoAltura del asiento830 mmAltura del asiento857 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito19 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Tiger 800 XRT 2019

Triumph Tiger 800 XRT 2019

La Tiger 800 XRt no sólo es el modelo superior de la gama Tiger 800, ligeramente más orientado a la carretera, sino que también es el modelo más vendido, y esto podría seguir siendo así con el nuevo modelo. Con una rueda delantera de 19 pulgadas y el modo off-road, las excursiones fuera de carretera no suponen ningún problema, mientras que la conducción en carretera y los viajes largos se endulzan con una increíble cantidad de lujo. Además de un cuidadoso retoque visual, ahora hay un parabrisas que se puede ajustar fácilmente en altura y 5 modos de conducción. Iluminación LED completa y una unidad de control retroiluminada. Inteligentemente, los modelos superiores XRt y XCa están equipados exclusivamente con iluminación Full LED, la unidad de control retroiluminada y puños y asientos calefactados.

potente motor

fácil manejo

completo equipamiento de confort

cómoda posición de conducción

cinco modos de conducción diferentes

control de tracción y ABS desconectables

Pantalla TFT en color no óptimamente antirreflectante

escasa holgura del ángulo de inclinación

Triumph Tiger Explorer XRT 2016

Triumph Tiger Explorer XRT 2016

Mientras tanto, el segmento de enduro touring se ha suavizado mucho en términos de motorización - además de los típicos motores de dos cilindros, también hay motores de cuatro cilindros en R y en V y Triumph tiene que compartir ahora el punto de venta único del motor de tres cilindros en línea con otros dos fabricantes (MV Agusta Turismo Veloce y Yamaha Tracer 900). En la Tiger Explorer XRt, el gran motor tricilíndrico con una cilindrada de 1.215 metros cúbicos es muy potente, pero siempre refinado. Ya sólo el sonido transmite que algo diferente está por llegar y con 140 CV, la gran Tiger no es en absoluto poco potente. Y gracias a su buen comportamiento de respuesta, las curvas muy cerradas no son ningún problema a pesar de su impresionante peso. En cuanto al confort, no se puede reprochar nada a la versión XRt, excelentemente equipada, que cuenta incluso con un parabrisas regulable eléctricamente en altura.

Motor tricilíndrico con mucha fuerza

alto nivel de confort

parabrisas regulable eléctricamente en altura

modos de conducción cambiantes

control de tracción

sistema de frenado deportivo.

Peso elevado

aspecto confuso

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Tiger 800 XRT vs Triumph Tiger Explorer XRT

Hay diferencias importantes entre la Triumph Tiger 800 XRT 2019 y la Triumph Tiger Explorer XRT 2016. It takes less time to sell a Triumph Tiger Explorer XRT with 74 días compared to 92 días for the Triumph Tiger 800 XRT. Desde el modelo del años 2015 hemos escrito 5 artículos pruebas de motos Triumph Tiger 800 XRT y 2 de Triumph Tiger Explorer XRT desde el año 2016. La primera prueba de la Triumph Tiger 800 XRT se publicó en 05/05/2015 y tiene ya 18.900 visitas. Esto significa un total de 18.900 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Tiger Explorer XRT publicada en 10/09/2016.

Precio Triumph Tiger 800 XRT

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Tiger Explorer XRT

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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