Ducati Multistrada 950 S 2019 vs. Moto Guzzi V85 TT Travel 2020

Ducati Multistrada 950 S 2019

Ducati Multistrada 950 S 2019

Moto Guzzi V85 TT Travel 2020

Moto Guzzi V85 TT Travel 2020

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Visión general - Ducati Multistrada 950 S 2019 vs Moto Guzzi V85 TT Travel 2020

La Ducati Multistrada 950 S del año 2019 y la Moto Guzzi V85 TT Travel del año 2020 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y rendimiento impresionantes. Ambas motos tienen motores en V, lo que les proporciona una potencia y rendimiento excepcionales.

La Ducati Multistrada 950 S cuenta con un motor de 937 cc, que produce una potencia de 113 cv y un par de 96.2 Nm. Su transmisión es por cadena y tiene 2 cilindros. Por otro lado, la Moto Guzzi V85 TT Travel cuenta con un motor de 853 cc, que produce una potencia de 80 cv y un par de 80 Nm. Su transmisión es por cardán y también tiene 2 cilindros.

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera de basculante doble brazo. Sin embargo, la Ducati Multistrada 950 S tiene un diámetro de suspensión delantera de 48 mm y un recorrido de 170 mm, mientras que la Moto Guzzi V85 TT Travel tiene un diámetro de suspensión delantera de 41 mm y un recorrido de 170 mm.

Ducati Multistrada 950 S 2019

Ducati Multistrada 950 S 2019

En cuanto al chasis, ambas motos cuentan con un chasis de acero, lo que les proporciona una gran resistencia y durabilidad. En cuanto al sistema de frenos, ambas motos cuentan con frenos delanteros de doble disco de la marca Brembo, lo que les proporciona una gran potencia de frenado.

En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motos cuentan con ABS, modos de conducción y control de tracción. Sin embargo, la Ducati Multistrada 950 S también cuenta con suspensión ajustable electrónicamente y cambio rápido, lo que le brinda un mayor control y comodidad al conducir.

Moto Guzzi V85 TT Travel 2020

Moto Guzzi V85 TT Travel 2020

En cuanto a las dimensiones y peso, ambas motos tienen un diámetro de llanta delantera de 19 pulgadas y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. Sin embargo, la Ducati Multistrada 950 S tiene una anchura de neumático trasero de 170 mm, mientras que la Moto Guzzi V85 TT Travel tiene una anchura de neumático trasero de 150 mm. En cuanto al peso, la Ducati Multistrada 950 S tiene un peso en seco de 207 kg y un peso en orden de marcha de 230 kg, mientras que la Moto Guzzi V85 TT Travel tiene un peso en seco de 208 kg y un peso en orden de marcha de 229 kg.

En cuanto al equipamiento, la Ducati Multistrada 950 S cuenta con una pantalla ajustable, lo que le brinda al conductor una mayor visibilidad y comodidad al conducir. Por otro lado, la Moto Guzzi V85 TT Travel cuenta con puños calefactables y faros LED, lo que le brinda al conductor una mayor comodidad y seguridad al conducir.

En resumen, tanto la Ducati Multistrada 950 S del año 2019 como la Moto Guzzi V85 TT Travel del año 2020 son motocicletas de enduro impresionantes que ofrecen un rendimiento excepcional. Ambas motos tienen motores en V, suspensión delantera telescópica invertida y suspensión trasera de basculante doble brazo. Sin embargo, la Ducati Multistrada 950 S cuenta con una suspensión ajustable electrónicamente y un cambio rápido, lo que le brinda al conductor un mayor control y comodidad al conducir. Por otro lado, la Moto Guzzi V85 TT Travel cuenta con puños calefactables y faros LED, lo que le brinda al conductor una mayor comodidad y seguridad al conducir. En definitiva, ambas motos son excelentes opciones para aquellos que buscan una motocicleta de enduro de alta calidad.

Especificaciones técnicas Ducati Multistrada 950 S 2019 en comparación con Moto Guzzi V85 TT Travel 2020

Ducati Multistrada 950 S 2019
Moto Guzzi V85 TT Travel 2020

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros94 mmDiámetro de cilindros84 mm
CarreraCarrera67.5 mmCarrera77 mm
PotenciaPotencia113 cvPotencia80 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,000 rpmPotencia máxima a7,750 rpm
ParPar96.2 NmPar80 Nm
Par máximo aPar máximo a7,750 rpmPar máximo a5,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.6 Relación de compresión10.5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
GradosGrados90 Grados90
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueDisco
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCardán
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro2
VálvulasVálvulasDemosdronic, DOHCVálvulasOHV
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónAceite-aire
CilindradaCilindrada937 ccmCilindrada853 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro48 mmDiámetro41 mm
RecorridoRecorrido170 mmRecorrido170 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadordirecto
RecorridoRecorrido170 mmRecorrido170 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle
MaterialMaterialAluminioMaterialAcero

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro265 mmDiámetro260 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, Cambio rápido, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero110 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero80 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero170 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,594 mmDistancia entre ejes1,530 mm
Altura de asientoAltura de asiento820 mmAltura de asiento830 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)207 kgPeso en seco (con ABS)208 kg
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)230 kgPeso en orden de marcha (con ABS)229 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito21 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoPantalla ajustableEquipamientoPuños calefactables, Faros LED

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati Multistrada 950 S 2019

Ducati Multistrada 950 S 2019

La Multistrada 950 S combina hábilmente varios modelos Ducati para crear una decente enduro touring de gama media-alta. El aspecto sigue siendo prácticamente el mismo que el de la gran Multistrada 1260, lo que naturalmente le confiere un enorme prestigio. El motor de 114 CV procede de la serie Hypermotard y, aunque la pequeña Multi S tiene que cargar con 30 kilos más que la Hypermotard 950, se puede conducir muy rápido. No hace falta decir que el confort es muy importante en una enduro touring; equipada con una gran cantidad de electrónica, puede hacer todo lo que una moto touring moderna necesita hacer y además ofrece un extra extremadamente fino con la suspensión Skyhook ajustable electrónicamente.

Chasis Skyhook ajustable electrónicamente

aspecto elegante de las hermanas mayores 1260

motor cultivado

frenos estables

posición de asiento cómoda

paquete electrónico completo

buen parabrisas ajustable en altura.

caro

el sillín integrado profundamente en la bici no es del gusto de todos

difícilmente apto para conducción off-road para una bici de enduro

Moto Guzzi V85 TT Travel 2020

Moto Guzzi V85 TT Travel 2020

Con la V85 TT Travel, al igual que con la V85 TT convencional, Moto Guzzi demuestra de forma impresionante cómo la modernidad puede combinarse con la tradición. Los elementos de estilo típicos recuerdan hábilmente la herencia de casi 100 años, la elegante pintura Sabbia Namib de la Travel encaja a la perfección, mientras que la tecnología de vanguardia garantiza que la V85 TT sea una enduro touring creíble. El motor convence con mucha soberanía en lugar de deportividad puntiaguda, la manejabilidad es neutra y bondadosa y las dotes off-road son notables. A esto hay que añadir el paquete electrónico bien adaptado, los excelentes frenos y la acertada ergonomía. El paquete Travel ha sido bien pensado con un juego de maletas, parabrisas más grande, puños calefactables, faros LED adicionales y sistema multimedia MIA - ¡y el cardán, único en esta clase, convierte al Travel en el compañero de viaje ideal!

Motor superior con buen sonido

accionamiento de grúa sin mantenimiento

frenos excelentes

buen paquete electrónico

manejo equilibrado

talento todoterreno disponible

ergonomía agradable

aspecto maravilloso con elegantes elementos de estilo

paquete de viaje bien adaptado.

El parabrisas sólo puede ajustarse con herramientas

el cuentarrevoluciones digital no es especialmente fácil de leer

Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Multistrada 950 S vs Moto Guzzi V85 TT Travel

Hay diferencias importantes entre la Ducati Multistrada 950 S 2019 y la Moto Guzzi V85 TT Travel 2020. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 4. It takes less time to sell a Ducati Multistrada 950 S with 99 días compared to 159 días for a Moto Guzzi V85 TT Travel. Desde el modelo del años 2019 hemos escrito 5 artículos pruebas de motos Ducati Multistrada 950 S y 3 de Moto Guzzi V85 TT Travel desde el año 2020. La primera prueba de la Ducati Multistrada 950 S se publicó en 03/10/2018 y tiene ya 65.500 visitas. Esto significa un total de 17.900 visitas más que en la primera prueba de la Moto Guzzi V85 TT Travel publicada en 16/04/2020.

Precio Ducati Multistrada 950 S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Moto Guzzi V85 TT Travel

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH