BMW G 310 GS 2017 vs. KTM 390 Adventure 2021

BMW G 310 GS 2017

BMW G 310 GS 2017

KTM 390 Adventure 2021

KTM 390 Adventure 2021

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Visión general - BMW G 310 GS 2017 vs KTM 390 Adventure 2021

La BMW G 310 GS del año 2017 y la KTM 390 Adventure del año 2021 son dos motocicletas enduro que ofrecen características y rendimiento excepcionales en su categoría. Ambas motos están diseñadas para aquellos que buscan aventuras fuera de la carretera y desean una máquina confiable y potente para conquistar cualquier terreno.

Comenzando con la BMW G 310 GS del año 2017, esta motocicleta destaca por su manejabilidad y versatilidad. Con un diámetro de cilindros de 80 mm y una carrera de 62.1 mm, su motor de 313 cc ofrece una potencia de 34 cv y un par de 28 Nm. Con un arranque eléctrico y una transmisión por cadena, la G 310 GS tiene un solo cilindro y una cilindrada de 313 cc.

En cuanto a la suspensión, la G 310 GS cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida con un diámetro de 41 mm y un recorrido de 180 mm. La suspensión trasera también tiene un recorrido de 180 mm. El chasis de acero y el tipo de chasis tubular le dan a esta moto una gran estabilidad. Con un lanzamiento de dirección de 63.3 grados, la G 310 GS ofrece un manejo ágil y preciso.

BMW G 310 GS 2017

BMW G 310 GS 2017

En términos de frenado, la G 310 GS tiene un freno delantero monodisco y cuenta con sistemas de asistencia como el ABS para garantizar una frenada segura en cualquier situación. En cuanto a las medidas, esta motocicleta tiene una llanta delantera de 19 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm y una llanta trasera de 17 pulgadas. Con una distancia entre ejes de 1420 mm, una altura de asiento de 835 mm y una capacidad de depósito de 11 litros, la G 310 GS ofrece comodidad y practicidad.

Por otro lado, la KTM 390 Adventure del año 2021 se destaca por su exuberante equipamiento y su potente motor. Con un diámetro de cilindros de 89 mm y una carrera de 60 mm, su motor de 373.2 cc ofrece una potencia de 44 cv y un par de 37 Nm. Al igual que la G 310 GS, la 390 Adventure cuenta con un arranque eléctrico y una transmisión por cadena. También tiene un solo cilindro y una cilindrada de 373.2 cc.

KTM 390 Adventure 2021

KTM 390 Adventure 2021

En cuanto a la suspensión, la 390 Adventure cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida con un diámetro de 43 mm y un recorrido de 170 mm. La suspensión trasera tiene un recorrido de 177 mm. El chasis de aleación de acero y el tipo de chasis tubular le dan a esta moto una gran resistencia y rigidez. Con un lanzamiento de dirección de 63.5 grados, la 390 Adventure ofrece una agilidad excepcional en terrenos difíciles.

En términos de frenado, la 390 Adventure tiene un freno delantero monodisco y cuenta con sistemas de asistencia como el ABS y el ABS en curvas para garantizar una frenada segura en cualquier situación. En cuanto a las medidas, esta motocicleta tiene una llanta delantera de 19 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 130 mm y una llanta trasera de 17 pulgadas. Con una distancia entre ejes de 1430 mm, una altura de asiento de 855 mm y una capacidad de depósito de 14.5 litros, la 390 Adventure ofrece comodidad y autonomía.

En resumen, la BMW G 310 GS del año 2017 y la KTM 390 Adventure del año 2021 son dos motocicletas enduro que ofrecen un rendimiento excepcional en su categoría. Mientras que la G 310 GS destaca por su manejabilidad y versatilidad, la 390 Adventure se destaca por su exuberante equipamiento y su potente motor. Ambas motos ofrecen una experiencia de conducción emocionante y son ideales para aquellos que buscan aventuras fuera de la carretera.

Especificaciones técnicas BMW G 310 GS 2017 en comparación con KTM 390 Adventure 2021

BMW G 310 GS 2017
KTM 390 Adventure 2021

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros80 mmDiámetro de cilindros89 mm
CarreraCarrera62.1 mmCarrera60 mm
PotenciaPotencia34 cvPotencia44 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,500 rpmPotencia máxima a9,000 rpm
ParPar28 NmPar37 Nm
Par máximo aPar máximo a7,500 rpmPar máximo a7,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión10.6 Relación de compresión12.6
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindrosCilindros1Cilindros1
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada313 ccmCilindrada373.2 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido180 mmRecorrido170 mm

Suspensión trasera

Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadordirectoAnclaje del amortiguadordirecto
RecorridoRecorrido180 mmRecorrido177 mm

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección63.3 gradosLanzamiento de dirección63.5 grados

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoMonodisco
DiámetroDiámetro300 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro240 mmDiámetro230 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS, ABS en curvas

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero110 mmAnchura neumático delantero100 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero80 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero130 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero80 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,420 mmDistancia entre ejes1,430 mm
Altura de asientoAltura de asiento835 mmAltura de asiento855 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito11 lCapacidad del depósito14.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2Tipo de carné de conducirA2

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW G 310 GS 2017

BMW G 310 GS 2017

La BMW G 310 GS es la contrapartida perfecta a la moto naked. BMW tiene ahora dos grandes motos que ofrecer en la gama de menos de 500 cc. Tanto en carretera como fuera de ella, la pequeña GS es una moto dinámica y versátil. Puede que no sea la moto adecuada para los experimentados especialistas en GS que haya entre vosotros. Pero sí para todos aquellos que quieran llegar a serlo y busquen la moto de iniciación adecuada. También es definitivamente recomendable para las damas. Es muy ligera, fácil de girar y da una gran sensación de seguridad. ¡Es una moto para el mundo!

Manejabilidad, versatilidad, motor

Vibra a mayor velocidad

KTM 390 Adventure 2021

KTM 390 Adventure 2021

El equipamiento y las dimensiones de la 390 Adventure demuestran que KTM no se ha limitado a poner sobre sus ruedas una pequeña y estilizada enduro de turismo, sino una moto (totalmente) valiosa apta para el carné de conducir A2, que dará tanto placer a los (re)principiantes como a los que buscan una moto para el día a día y pueden prescindir de una abundancia de potencia. La deportiva KTM te lleva a todas partes y es muy divertida en carreteras reviradas gracias a su agilidad.

Exuberante equipamiento

potente motor

cambio rápido opcional

agilidad

Menor recorrido de la suspensión y menor distancia al suelo

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW G 310 GS vs KTM 390 Adventure

Hay diferencias importantes entre la BMW G 310 GS 2017 y la KTM 390 Adventure 2021. It takes less time to sell a KTM 390 Adventure with 91 días compared to 153 días for the BMW G 310 GS. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 16 artículos pruebas de motos BMW G 310 GS y 15 de KTM 390 Adventure desde el año 2020. La primera prueba de la BMW G 310 GS se publicó en 10/11/2016 y tiene ya 84.300 visitas. Esto significa un total de 106.600 visitas más que en la primera prueba de la KTM 390 Adventure publicada en 05/11/2019.

Precio BMW G 310 GS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 390 Adventure

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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