Suzuki V-Strom 1050 2020 vs. BMW R 1200 GS 2010

Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1050 2020

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

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Visión general - Suzuki V-Strom 1050 2020 vs BMW R 1200 GS 2010

La Suzuki V-Strom 1050 del año 2020 y la BMW R 1200 GS del año 2010 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y rendimiento destacados en su categoría. A continuación, analizaremos en detalle las especificaciones técnicas y las ventajas y desventajas de cada una.

Comenzando con la Suzuki V-Strom 1050 2020, esta motocicleta cuenta con un motor V2 de 1037 cc que ofrece una potencia de 107 cv y un par de 100 Nm. Su transmisión es a través de cadena y tiene 2 cilindros. En cuanto a la suspensión, cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida con ajustes de umbral de presión, precarga y extensión, mientras que la suspensión trasera es de basculante doble brazo con regulación de precarga del muelle y rebote. El chasis es de tipo puentes y los frenos delanteros son de doble disco. En cuanto a las medidas, tiene una anchura de neumático trasero de 150 mm, una distancia entre ejes de 1555 mm, una altura de asiento de 855 mm y una capacidad de depósito de 20 litros.

Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1050 2020

Por otro lado, la BMW R 1200 GS 2010 cuenta con un motor Boxer de 1170 cc que ofrece una potencia de 110 cv y un par de 120 Nm. Su transmisión es a través de cardán y también tiene 2 cilindros. En cuanto a la suspensión, cuenta con una suspensión delantera con ajuste de extensión y una suspensión trasera de basculante monobrazo con regulación de precarga del muelle. El chasis es de tipo motor portante y los frenos delanteros son de doble disco. En cuanto a las medidas, tiene una anchura de neumático trasero de 110 mm, una distancia entre ejes de 1507 mm, una altura de asiento de 850 mm y una capacidad de depósito de 20 litros.

En términos de ventajas, la Suzuki V-Strom 1050 destaca por su gran motor V2, que ofrece un rendimiento excepcional en la práctica. Además, cuenta con una buena protección contra el viento, lo que la hace ideal para viajes largos. Su confort de asiento es agradable y ofrece una gran capacidad para recorrer largas distancias sin fatiga.

Por otro lado, la BMW R 1200 GS 2010 tiene como ventajas su aspecto deportivo y su equipamiento completo. Además, cuenta con suficiente espacio de almacenamiento para llevar todo lo necesario en los viajes.

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

En cuanto a las desventajas, ambas motocicletas presentan características similares. En el caso de la Suzuki V-Strom 1050, su gran motor V2 puede resultar excesivo para algunos usuarios, especialmente aquellos que buscan una motocicleta más ágil y ligera. Por otro lado, la BMW R 1200 GS 2010 puede resultar menos atractiva en términos de diseño en comparación con otros modelos más recientes.

En resumen, tanto la Suzuki V-Strom 1050 del año 2020 como la BMW R 1200 GS del año 2010 son motocicletas de enduro que ofrecen características y rendimiento destacados en su categoría. Cada una tiene sus propias ventajas y desventajas, por lo que la elección entre ambas dependerá de las preferencias y necesidades individuales de cada motociclista.

Especificaciones técnicas Suzuki V-Strom 1050 2020 en comparación con BMW R 1200 GS 2010

Suzuki V-Strom 1050 2020
BMW R 1200 GS 2010

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorBoxer
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros100 mmDiámetro de cilindros101 mm
CarreraCarrera66 mmCarrera73 mm
PotenciaPotencia107 cvPotencia110 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,500 rpmPotencia máxima a7,750 rpm
ParPar100 NmPar120 Nm
Par máximo aPar máximo a6,000 rpmPar máximo a6,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.5 Relación de compresión12
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueDisco, Seco
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCardán
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónAceite-aire
CilindradaCilindrada1,037 ccmCilindrada1,170 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensiónExtensión
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Precarga

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante monobrazo
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle

Chasis

Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisMotor portnte

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero110 mmAnchura neumático delantero110 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero80 %Altura neumático delantero80 %
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero110 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero80 %
LargoLargo2,265 mmLargo2,210 mm
AnchoAncho870 mmAncho915 mm
AlturaAltura1,515 mmAltura1,450 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,555 mmDistancia entre ejes1,507 mm
Altura de asientoAltura de asiento855 mmAltura de asiento850 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1050 2020

La V-Strom fue mejorada en algunos aspectos en 2020. El aspecto ahora encaja mejor con la gran moto y también rezuma más atención al detalle. La pieza central, el motor, sigue siendo tan divertido como antes. Una gran unidad de potencia. No te exige demasiado, ¡pero es muy divertida de conducir! Es adecuada para el uso diario, pero también ofrece mucho carisma.

Gran motor V2 que convence plenamente en la práctica

buena protección contra el viento

agradable confort de asiento

gran capacidad para largas distancias.

Deficiencias en el equipamiento: lamentablemente faltan algunos detalles del XT

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

Una GS Adventure tiene prácticamente todo lo necesario para un largo viaje. Pero, en primer lugar, Touratech fabrica de todos modos algunas piezas para BMW y, en segundo lugar, no se detiene en los extras opcionales que ofrecen los bávaros.

Aspecto deportivo

bien equipado

suficiente espacio de almacenamiento

Primero hay que acostumbrarse a la tecnología de conversión

Comparación de precios Precio medio de mercado Suzuki V-Strom 1050 vs BMW R 1200 GS

Hay diferencias importantes entre la Suzuki V-Strom 1050 2020 y la BMW R 1200 GS 2010. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Suzuki V-Strom 1050 2020 es un 18% más alto. La Suzuki V-Strom 1050 2020 experimenta una pérdida del 330 EUR tras un año, y del 250 EUR tras dos. Supone una pérdida del 470 EUR y del 1.390 EUR en caso de la BMW R 1200 GS 2010. Compared to BMW R 1200 GS 2010 there are less Suzuki V-Strom 1050 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 6 compared to 16. It takes less time to sell a BMW R 1200 GS with 64 días compared to 127 días for the Suzuki V-Strom 1050. Desde el modelo del años 2020 hemos escrito 10 artículos pruebas de motos Suzuki V-Strom 1050 y 98 de BMW R 1200 GS desde el año 2005. La primera prueba de la Suzuki V-Strom 1050 se publicó en 30/01/2020 y tiene ya 104.400 visitas. Esto significa un total de 19.100 visitas más que en la primera prueba de la BMW R 1200 GS publicada en 20/01/2004.

Precio Suzuki V-Strom 1050

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW R 1200 GS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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