KTM 1290 Super Adventure S 2023 vs. KTM 890 Adventure R 2023

KTM 1290 Super Adventure S 2023

KTM 1290 Super Adventure S 2023

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R 2023

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Visión general - KTM 1290 Super Adventure S 2023 vs KTM 890 Adventure R 2023

La KTM 1290 Super Adventure S del año 2023 y la KTM 890 Adventure R del año 2023 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y especificaciones técnicas distintas. A continuación, se realizará una comparativa entre ambas motos teniendo en cuenta su motor y transmisión, suspensión, chasis, frenos, sistemas de asistencia, peso y medidas, equipamiento, ventajas y desventajas.

En cuanto al motor y transmisión, la KTM 1290 Super Adventure S cuenta con un motor tipo V de 2 cilindros y una cilindrada de 1301 ccm, mientras que la KTM 890 Adventure R tiene un motor en línea de 2 cilindros y una cilindrada de 889 ccm. La potencia de la Super Adventure S es de 160 cv, mientras que la Adventure R tiene una potencia de 105 cv. En cuanto al par motor, la Super Adventure S ofrece 138 Nm, mientras que la Adventure R ofrece 100 Nm. Ambas motos cuentan con transmisión por cadena y arranque eléctrico.

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP, con un diámetro de 48 mm. Sin embargo, la Adventure R tiene un mayor recorrido de suspensión delantero, con 240 mm, mientras que la Super Adventure S tiene un recorrido de 200 mm. En cuanto a la suspensión trasera, ambas motos cuentan con un basculante doble brazo y un amortiguador mono amortiguador de la marca WP. El recorrido de suspensión trasera es de 240 mm para la Adventure R y de 200 mm para la Super Adventure S.

En cuanto al chasis, ambas motos cuentan con un chasis de aleación de acero y un tipo de chasis tubular. Sin embargo, la Adventure R cuenta con un chasis adicional de motor portante, lo que le brinda una mayor rigidez y resistencia. En cuanto al lanzamiento de dirección, la Super Adventure S tiene un ángulo de 65.3 grados, mientras que la Adventure R tiene un ángulo de 63.7 grados.

KTM 1290 Super Adventure S 2023

KTM 1290 Super Adventure S 2023

En cuanto a los frenos, ambas motos cuentan con un sistema de frenos de doble disco en la rueda delantera. En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motos cuentan con ABS en curvas y control de tracción. Sin embargo, la Super Adventure S cuenta con sistemas adicionales de suspensión ajustable electrónicamente, modos de conducción, control de crucero por radar y ride by wire. La Adventure R cuenta con un control de tracción dependiente del ángulo de inclinación.

En cuanto al peso y medidas, la Super Adventure S tiene un diámetro de llanta delantera de 19 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 170 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1560 mm y la altura de asiento es de 849 mm. El peso en seco, con ABS, es de 220 kg y la capacidad del depósito es de 23 litros. La autonomía es de 416 km y el consumo combinado de combustible es de 5.7 l/100km. En cuanto al equipamiento, la Super Adventure S cuenta con conectividad, sistema sin llave, alumbrado en curva, faros LED, pantalla TFT y pantalla ajustable.

Por otro lado, la Adventure R tiene un diámetro de llanta delantera de 21 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm y un diámetro de llanta trasera de 18 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1528 mm y la altura de asiento es de 880 mm. El peso en seco, con ABS, es de 196 kg y la capacidad del depósito es de 20 litros. La autonomía es de 444 km y el consumo combinado de combustible es de 4.5 l/100km. En cuanto al equipamiento, la Adventure R cuenta con conectividad, luces diurnas LED, faros LED y pantalla TFT.

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R 2023

En cuanto a las ventajas de la Super Adventure S, destaca su planta motriz V2 deportiva y culta, que ofrece un manejo extremadamente juguetón a pesar del elevado peso. Además, cuenta con una posición de conducción cómoda y activa, buenos frenos con ABS en curva y un completo paquete electrónico que incluye control de crucero adaptativo ACC. También cuenta con un salpicadero claro y bien estructurado con una enorme pantalla de 7 pulgadas.

En cuanto a las ventajas de la Adventure R, destaca su chasis apto para uso todoterreno, que le brinda una mayor resistencia y rigidez. Además, cuenta con una ergonomía armoniosa, especialmente para pilotos altos, y ofrece un manejo ágil. También cuenta con un potente motor y un amplio paquete electrónico que incluye ABS en curvas, frenos finamente ajustables y control de tracción dependiente del ángulo de inclinación.

En cuanto a las desventajas de la Super Adventure S, destaca su planta motriz V2 deportiva y culta, que puede resultar demasiado potente para algunos pilotos. Además, su manejo extremadamente juguetón puede ser difícil de controlar para pilotos menos experimentados. Por otro lado, la Adventure R tiene como desventaja su chasis apto para uso todoterreno, que puede resultar menos cómodo en carreteras pavimentadas. Además, su altura de asiento más elevada puede dificultar el acceso para pilotos de menor estatura.

En conclusión, la KTM 1290 Super Adventure S del año 2023 y la KTM 890 Adventure R del año 2023 son dos motocicletas de enduro con características y especificaciones técnicas distintas. Cada una ofrece ventajas y desventajas en términos de motor y transmisión, suspensión, chasis, frenos, sistemas de asistencia, peso y medidas, equipamiento. La elección entre ambas dependerá de las preferencias y necesidades de cada piloto.

Especificaciones técnicas KTM 1290 Super Adventure S 2023 en comparación con KTM 890 Adventure R 2023

KTM 1290 Super Adventure S 2023
KTM 890 Adventure R 2023

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros108 mmDiámetro de cilindros90.7 mm
CarreraCarrera71 mmCarrera68.8 mm
PotenciaPotencia160 cvPotencia105 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,750 rpmPotencia máxima a8,000 rpm
ParPar138 NmPar100 Nm
Par máximo aPar máximo a6,750 rpmPar máximo a6,500 rpm
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa52 mmDiámetro de la mariposa46 mm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
LubricaciónLubricaciónForzadoLubricaciónForzado
CilindradaCilindrada1,301 ccmCilindrada889 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaWP
DiámetroDiámetro48 mmDiámetro48 mm
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido240 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadordirecto
MarcaMarcaWPMarcaWP
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido240 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular, Motor portnte
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65.3 gradosLanzamiento de dirección63.7 grados

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro267 mmDiámetro260 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaSuspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Control de crucero por radar, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero170 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,560 mmDistancia entre ejes1,528 mm
Altura de asientoAltura de asiento849 mmAltura de asiento880 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)220 kgPeso en seco (con ABS)196 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito23 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA
AutonomíaAutonomía416 kmAutonomía444 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2134 g/kmemisiones combinadas de CO2105 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible5.7 l/100kmConsumo combinado de combustible4.5 l/100km

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoConectividad, Sistema sin llave, Alumbrado en curva, Faros LED, Pantalla TFT, Pantalla ajustableEquipamientoConectividad, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 1290 Super Adventure S 2023

KTM 1290 Super Adventure S 2023

La KTM 1290 Super Adventure S es cualquier cosa menos anticuada. El motor Euro5 sigue brillando con sus increíbles 160 CV y un impresionante par motor de 138 Newton metro. La refinada electrónica garantiza una conducción aún más suave, lo que se traduce en un montón de diversión en las curvas gracias a un manejo maravillosamente ágil. Pero la nueva SASi también tiene mucho que ofrecer a los amantes del confort y a todos aquellos que valoran las cualidades viajeras de este tipo de motos. Una buena característica de serie es el control de crucero adaptativo ACC, que mantiene automáticamente la distancia con el vehículo de delante, y funciona realmente bien. En cualquier caso, se recomienda el Quickshifter+ o el completo TechPack - con el precio básico, un recargo de unos 1300 euros ya no es tan significativo.

Planta motriz V2 muy deportiva, pero también culta

manejo extremadamente juguetón a pesar del elevado peso

posición de conducción cómoda y activa

buenos frenos, incluido ABS en curva

completo paquete electrónico

control de crucero adaptativo ACC

salpicadero claro y bien estructurado con enorme pantalla de 7 pulgadas.

Asistente de cambio y otras funciones con coste adicional

aspecto poco convencional

asiento corrido firme

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R 2023

Si no puedes llegar a un sitio en la 890 Adventure R, probablemente no puedas llegar en absoluto en una enduro touring. Es la elección correcta cuando las cosas se ponen realmente difíciles. El largo recorrido de las suspensiones y el asiento alto acentúan la seriedad de su aspecto visual; la 890 Adventure R no se queda atrás fuera de la carretera. Resulta aún más sorprendente que también se desenvuelva muy bien en carretera.

Chasis apto para uso todoterreno

ergonomía armoniosa (especialmente para pilotos altos) manejo ágil

potente motor

Amplio paquete electrónico

ABS en curvas incl. modo off-road de serie

frenos finamente ajustables

control de tracción dependiente del ángulo de inclinación

Asiento estándar más bien duro tapizado

Altura del asiento difícil para motoristas pequeños

características útiles como Quickshifter + a un costo adicional

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 1290 Super Adventure S vs KTM 890 Adventure R

Hay diferencias importantes entre la KTM 1290 Super Adventure S 2023 y la KTM 890 Adventure R 2023. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 1290 Super Adventure S 2023 es un 20% más alto. En comparación con la KTM 890 Adventure R 2023 hay más KTM 1290 Super Adventure S 2023 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 121 por de la 53. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Adventure S with 58 días compared to 65 días for a KTM 890 Adventure R. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 31 artículos pruebas de motos KTM 1290 Super Adventure S y 10 de KTM 890 Adventure R desde el año 2021. La primera prueba de la KTM 1290 Super Adventure S se publicó en 12/10/2016 y tiene ya 32.200 visitas. Esto significa un total de 31.600 visitas más que en la primera prueba de la KTM 890 Adventure R publicada en 06/10/2020.

Precio KTM 1290 Super Adventure S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 890 Adventure R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG