KTM 890 Duke 2021 vs. Ducati Scrambler 1100 2018

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Ducati Scrambler 1100 2018

Ducati Scrambler 1100 2018

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Visión general - KTM 890 Duke 2021 vs Ducati Scrambler 1100 2018

La KTM 890 Duke del año 2021 y la Ducati Scrambler 1100 del año 2018 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Aunque tienen características similares, también presentan diferencias significativas en términos de motor, suspensión, chasis, frenos y sistemas de asistencia.

Comenzando con el motor, la KTM 890 Duke está equipada con un motor en línea de 2 cilindros y 889 cc, que produce una potencia de 115 cv y un par de 92 Nm. Por otro lado, la Ducati Scrambler 1100 cuenta con un motor en V de 2 cilindros y 1079 cc, que genera una potencia ligeramente inferior de 86 cv, pero un par ligeramente mayor de 88 Nm. Ambos motores utilizan sistemas de inyección de combustible para una entrega de potencia suave y eficiente.

En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida de alta calidad. Sin embargo, la KTM 890 Duke utiliza una suspensión de la marca WP, mientras que la Ducati Scrambler 1100 utiliza una suspensión de la marca Marzocchi. En la parte trasera, ambas motocicletas tienen un basculante doble brazo y un amortiguador mono amortiguador. La suspensión trasera de la KTM 890 Duke es de la marca WP, mientras que la de la Ducati Scrambler 1100 es de la marca Kayaba. Ambas suspensiones ofrecen una regulación de la precarga del muelle para adaptarse a las preferencias del piloto.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

En cuanto al chasis, la KTM 890 Duke utiliza un chasis de aleación de acero, mientras que la Ducati Scrambler 1100 utiliza un chasis de acero. Ambos chasis son del tipo tubular, lo que garantiza una rigidez adecuada y una conducción estable.

En cuanto a los frenos, ambas motocicletas están equipadas con frenos delanteros de doble disco. Sin embargo, la KTM 890 Duke tiene discos de 300 mm de diámetro y pinzas de cuatro pistones, mientras que la Ducati Scrambler 1100 tiene discos de 320 mm de diámetro y pinzas de cuatro pistones. Ambas motocicletas utilizan tecnología radial y monobloque en sus frenos delanteros, lo que garantiza una excelente potencia de frenado y una respuesta precisa.

Ducati Scrambler 1100 2018

Ducati Scrambler 1100 2018

En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motocicletas están equipadas con ABS, modos de conducción, control de tracción y ride by wire. Sin embargo, la KTM 890 Duke también cuenta con control anti-wheelie y launch-control, que son características adicionales que mejoran aún más la experiencia de conducción.

En términos de dimensiones y peso, la KTM 890 Duke tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 180 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1476 mm, una altura de asiento de 820 mm, un peso en seco (con ABS) de 169 kg y una capacidad de depósito de 14 litros. Por otro lado, la Ducati Scrambler 1100 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 18 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 180 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1514 mm, una altura de asiento de 810 mm, un peso en seco (con ABS) de 189 kg y una capacidad de depósito de 15 litros.

En resumen, la KTM 890 Duke del año 2021 y la Ducati Scrambler 1100 del año 2018 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas tienen motores potentes, suspensiones de alta calidad, chasis robustos, frenos eficientes y sistemas de asistencia avanzados. Sin embargo, la KTM 890 Duke destaca por su motor vivo y su manejo ágil, así como por su paquete electrónico completo. Por otro lado, la Ducati Scrambler 1100 se destaca por su potente motor V2 de alto par, su posición de conducción cómoda y su sistema de frenado superior con ABS en curvas. En última instancia, la elección entre estas dos motocicletas dependerá de las preferencias personales del piloto y de las necesidades específicas de cada uno.

Especificaciones técnicas KTM 890 Duke 2021 en comparación con Ducati Scrambler 1100 2018

KTM 890 Duke 2021
Ducati Scrambler 1100 2018

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros90.7 mmDiámetro de cilindros98 mm
CarreraCarrera68.8 mmCarrera71 mm
PotenciaPotencia115 cvPotencia86 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,000 rpmPotencia máxima a7,500 rpm
ParPar92 NmPar88 Nm
Par máximo aPar máximo a8,000 rpmPar máximo a4,750 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.5 Relación de compresión11
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa46 mmDiámetro de la mariposa55 mm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro2
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDemosdronic
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónaire
CilindradaCilindrada889 ccmCilindrada1,079 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaMarzocchi
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro45 mm
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido150 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadorDesviación
MarcaMarcaWPMarcaKayaba
RecorridoRecorrido150 mmRecorrido150 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección66 gradosLanzamiento de dirección65.5 grados
AvanceAvance99 mmAvance111 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro300 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial, Monobloque

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro240 mmDiámetro245 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero80 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera18 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,476 mmDistancia entre ejes1,514 mm
Altura de asientoAltura de asiento820 mmAltura de asiento810 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)169 kgPeso en seco (con ABS)189 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14 lCapacidad del depósito15 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

La predecesora 790 Duke ya demostró que KTM sabe cómo construir una moto naked de gama media para carretera. La nueva 890 lleva la antorcha con el pecho hinchado y una vez más hace honor a su apodo de bisturí. Se arremolina en las curvas con un cierto nerviosismo que puede interpretarse como un carácter salvaje. El equipamiento es casi completo, pero sólo casi. ¿Por qué hay que pagar un suplemento por el cambio rápido cuando en el modelo anterior se montaba de serie? Esto hace aún más molesto que la función de cambio ascendente y descendente sin embrague sea tan suave como la mantequilla y realmente no quieras prescindir de ella.

motor vivo

manejo vivo

cambio rápido suave como la mantequilla

paquete electrónico

no te hace añorar la versión R en carretera.

Quickshifter con coste adicional

Ducati Scrambler 1100 2018

Ducati Scrambler 1100 2018

Lo que funciona para los modelos "pequeños" Scrambler 800 se ha perfeccionado ahora para la Scrambler 1100: Un potente motor "de la vieja escuela" de alto par que encaja maravillosamente con el concepto, unido a un gran sistema de frenos y componentes de chasis de alta calidad. Esto hace que la Scrambler 1100 sea extremadamente cómoda, pero también muy deportiva y superior a cualquier cafe racer en curvas cerradas. Los modelos 1100 han sido diseñados con mucha más atención al detalle que los modelos 800. Como era de esperar, el precio es por tanto mucho más elevado.

Potente motor V2 de alto par con mucho carácter

posición de conducción muy cómoda

sistema de frenado superior con ABS en curvas

chasis de alta calidad

fácil manejo

relaciones de cambio armoniosas

no es favorable

los accesorios podrían ser más fáciles de leer

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 890 Duke vs Ducati Scrambler 1100

Hay diferencias importantes entre la KTM 890 Duke 2021 y la Ducati Scrambler 1100 2018. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Ducati Scrambler 1100 2018 es un 11% más alto. La KTM 890 Duke 2021 experimenta una pérdida del 420 EUR tras un año, y del 1.230 EUR tras dos. Supone una pérdida del 1.030 EUR y del 1.760 EUR en caso de la Ducati Scrambler 1100 2018. En comparación con la Ducati Scrambler 1100 2018 hay más KTM 890 Duke 2021 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 22 por de la 10. It takes less time to sell a KTM 890 Duke with 78 días compared to 177 días for a Ducati Scrambler 1100. Desde el modelo del años 2021 hemos escrito 11 artículos pruebas de motos KTM 890 Duke y 5 de Ducati Scrambler 1100 desde el año 2018. La primera prueba de la KTM 890 Duke se publicó en 19/01/2021 y tiene ya 37.800 visitas. Esto significa un total de 100.000 visitas más que en la primera prueba de la Ducati Scrambler 1100 publicada en 05/11/2017.

Precio KTM 890 Duke

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati Scrambler 1100

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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