Kawasaki Ninja 1000SX 2020 vs. Suzuki GSX-S1000F 2015

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Suzuki GSX-S1000F 2015

Suzuki GSX-S1000F 2015

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Visión general - Kawasaki Ninja 1000SX 2020 vs Suzuki GSX-S1000F 2015

La Kawasaki Ninja 1000SX del año 2020 y la Suzuki GSX-S1000F del año 2015 son dos motocicletas de estilo sport turismo que ofrecen un rendimiento potente y emocionante. Aunque hay algunas similitudes en sus especificaciones técnicas, también hay diferencias significativas que hacen que cada una de ellas sea única en su propia categoría.

En cuanto al motor y la transmisión, ambas motocicletas presentan un motor en línea de 4 cilindros y 4 tiempos, con una cilindrada similar. Sin embargo, la Kawasaki Ninja 1000SX ofrece una potencia de 142 cv, mientras que la Suzuki GSX-S1000F tiene una potencia ligeramente mayor de 149 cv. En cuanto al par motor, la Kawasaki Ninja 1000SX tiene 111 Nm, mientras que la Suzuki GSX-S1000F tiene 106 Nm. Ambas motocicletas utilizan una transmisión por cadena para transmitir la potencia a la rueda trasera.

En cuanto a la suspensión, tanto la Kawasaki Ninja 1000SX como la Suzuki GSX-S1000F cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida con un recorrido de 120 mm. Sin embargo, la suspensión trasera de la Kawasaki Ninja 1000SX tiene un recorrido ligeramente mayor de 144 mm, mientras que la Suzuki GSX-S1000F tiene un recorrido de 130 mm. Ambas motocicletas ofrecen ajustes en la suspensión para adaptarse a las preferencias del piloto.

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

En términos de chasis, tanto la Kawasaki Ninja 1000SX como la Suzuki GSX-S1000F utilizan un chasis de aluminio que proporciona una combinación de rigidez y ligereza. Esto contribuye a un manejo equilibrado y ágil en ambas motocicletas.

En cuanto a los frenos, ambas motocicletas están equipadas con frenos delanteros de doble disco. Sin embargo, la Kawasaki Ninja 1000SX tiene discos de 300 mm de diámetro, mientras que la Suzuki GSX-S1000F tiene discos de 310 mm de diámetro. Ambas motocicletas utilizan tecnología radial en los frenos delanteros para una mayor eficiencia de frenado.

En términos de sistemas de asistencia, la Kawasaki Ninja 1000SX ofrece una amplia gama de características, incluyendo ABS, modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, cambio rápido y control de tracción. Por otro lado, la Suzuki GSX-S1000F cuenta únicamente con sistema de ABS.

Suzuki GSX-S1000F 2015

Suzuki GSX-S1000F 2015

En cuanto a las medidas y el peso, la Kawasaki Ninja 1000SX tiene una distancia entre ejes de 1440 mm, una altura de asiento de 834.98 mm y un peso en orden de marcha de 235 kg. Por otro lado, la Suzuki GSX-S1000F tiene una distancia entre ejes de 1460 mm, una altura de asiento de 815 mm y un peso en orden de marcha de 214 kg. Ambas motocicletas tienen una capacidad de depósito similar, con la Kawasaki Ninja 1000SX teniendo una capacidad de 19 l y la Suzuki GSX-S1000F teniendo una capacidad de 17 l.

En términos de ventajas, la Kawasaki Ninja 1000SX destaca por su motor potente y equilibrado, su chasis confortable, su posición de asiento cómoda, su aspecto moderno, sus buenos frenos, sus luces LED en todo el contorno, su pantalla TFT en color y su control de crucero de serie. Por otro lado, la Suzuki GSX-S1000F ofrece un motor emocionante en altas revoluciones, frenos Brembo potentes, grandes accesorios y un buen control de tracción.

En resumen, tanto la Kawasaki Ninja 1000SX del año 2020 como la Suzuki GSX-S1000F del año 2015 son motocicletas deportivas de turismo que ofrecen un rendimiento potente y emocionante. Cada una tiene sus propias ventajas y desventajas, por lo que la elección entre ellas dependerá de las preferencias y necesidades individuales del piloto.

Especificaciones técnicas Kawasaki Ninja 1000SX 2020 en comparación con Suzuki GSX-S1000F 2015

Kawasaki Ninja 1000SX 2020
Suzuki GSX-S1000F 2015

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros77 mmDiámetro de cilindros73.4 mm
CarreraCarrera56 mmCarrera59 mm
PotenciaPotencia142 cvPotencia149 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10,000 rpmPotencia máxima a10,000 rpm
ParPar111 NmPar106 Nm
Par máximo aPar máximo a8,000 rpmPar máximo a9,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.8 Relación de compresión12.2
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa38 mmDiámetro de la mariposa44 mm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,043 ccmCilindrada999 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido120 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido144 mmRecorrido130 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro300 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradial, Monobloque, PétaloTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro250 mmDiámetro250 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero50 %Altura neumático trasero50 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,100 mmLargo2,115 mm
AnchoAncho825 mmAncho795 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,440 mmDistancia entre ejes1,460 mm
Altura de asientoAltura de asiento834.98 mmAltura de asiento815 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)235 kgPeso en orden de marcha (con ABS)214 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito19 lCapacidad del depósito17 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

La Kawasaki Ninja 1000SX es más evolución que revolución, pero ¿qué hay que reinventar en una equilibrada tourer deportiva? El nuevo nombre está ciertamente justificado, sin embargo, con las muchas nuevas características que posibilita el sistema ride-by-wire, entre otras cosas, la tourer deportiva está absolutamente al día. El ABS en curva, el moderno control de tracción y los modos de conducción proporcionan seguridad y opciones de ajuste para adaptarse a las preferencias personales, mientras que el asistente de cambio favorece tanto la conducción deportiva como la touring. Y lo que es más, ¡el precio (al menos en Austria) es buenísimo!

Motor culto y potente

manejo equilibrado

chasis confortable

posición de asiento suficientemente cómoda

aspecto moderno

buenos frenos

luces LED en todo el contorno

pantalla TFT en color

control de crucero de serie

El parabrisas puede ajustarse sin herramientas, pero sólo con ambas manos

Suzuki GSX-S1000F 2015

Suzuki GSX-S1000F 2015

La GSX-S1000F es básicamente una GSX-S1000, con la que comparte toda la geometría, con un pequeño valor añadido que compensa bastante bien. Más estabilidad a altas velocidades, más protección contra el viento y, en general, más compatible con el carácter del motor. El motor de la GSX-R sigue siendo una fuerza a tener en cuenta, incluso si se ha quedado sin jugo en el extremo inferior. Además, Suzuki ofrece una excelente relación calidad/precio.

motor excitante arriba

frenos brembo potentes

grandes accesorios

buen control de tracción

ABS no lo suficientemente deportivo

protección contra el viento limitada

ángulo de las rodillas demasiado pronunciado

Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki Ninja 1000SX vs Suzuki GSX-S1000F

Hay diferencias importantes entre la Kawasaki Ninja 1000SX 2020 y la Suzuki GSX-S1000F 2015. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 10. It takes less time to sell a Kawasaki Ninja 1000SX with 83 días compared to 104 días for a Suzuki GSX-S1000F. Desde el modelo del años 2020 hemos escrito 13 artículos pruebas de motos Kawasaki Ninja 1000SX y 10 de Suzuki GSX-S1000F desde el año 2015. La primera prueba de la Kawasaki Ninja 1000SX se publicó en 05/11/2019 y tiene ya 40.500 visitas. Esto significa un total de 13.100 visitas más que en la primera prueba de la Suzuki GSX-S1000F publicada en 30/09/2014.

Precio Kawasaki Ninja 1000SX

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Suzuki GSX-S1000F

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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