BMW S 1000 RR 2017 vs. Yamaha R1 2018

La BMW S 1000 RR del año 2017 y la Yamaha R1 del año 2018 son dos motocicletas de alto rendimiento que compiten en la categoría de las Supersport. Ambas motos están equipadas con motores de cuatro cilindros y ofrecen una potencia impresionante, pero también presentan algunas diferencias significativas en términos de diseño y características técnicas.

Comenzando con la BMW S 1000 RR del año 2017, esta motocicleta cuenta con un motor de 999 cc que produce una potencia máxima de 199 cv y un par motor de 113 Nm. Tiene un diámetro de cilindros de 80 mm y una carrera de 49.7 mm, lo que le permite alcanzar altas velocidades con facilidad. Además, cuenta con una relación de compresión de 13 y utiliza un chasis de aluminio tipo puentes, que le brinda una gran rigidez y estabilidad en curvas.

En cuanto a la suspensión, la BMW S 1000 RR está equipada con una suspensión delantera telescópica invertida, que proporciona una excelente absorción de impactos y una conducción suave en todo momento. En términos de frenado, cuenta con un sistema de doble disco en la rueda delantera, lo que garantiza una frenada potente y precisa.

En cuanto a las medidas y peso, la BMW S 1000 RR tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 190 mm. Tiene una distancia entre ejes de 1438 mm y una altura de asiento de 815 mm. Además, tiene un peso en orden de marcha de 208 kg y una capacidad de depósito de 17.5 litros.

BMW S 1000 RR 2017

Por otro lado, la Yamaha R1 del año 2018 cuenta con un motor de 998 cc que produce una potencia máxima de 200 cv y un par motor de 112.4 Nm. Tiene un diámetro de cilindros de 79 mm y una carrera de 50.9 mm, lo que le permite alcanzar altas revoluciones y obtener un sonido impresionante. Al igual que la BMW, tiene una relación de compresión de 13 y utiliza un chasis de aluminio, pero en este caso es del tipo Deltabox, lo que le brinda una mayor rigidez y estabilidad en curvas.

En cuanto a la suspensión, la Yamaha R1 también está equipada con una suspensión delantera telescópica invertida, que proporciona una excelente absorción de impactos y una conducción suave en todo momento. En términos de frenado, cuenta con un sistema de doble disco en la rueda delantera, al igual que la BMW.

En cuanto a las medidas y peso, la Yamaha R1 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 190 mm. Tiene una distancia entre ejes de 1405 mm y una altura de asiento de 855 mm. Además, tiene un peso en orden de marcha de 199 kg y una capacidad de depósito de 17 litros.

Yamaha R1 2018

En términos de ventajas, la BMW S 1000 RR del año 2017 destaca por su equipamiento electrónico completo, que se puede solicitar bajo pedido. Además, su potente motor es fácil de controlar y ofrece un rendimiento excepcional. También ofrece una posición de asiento cómoda, incluso para pilotos más altos, y cuenta con una suspensión de calidad tanto en carretera como en circuito.

Por otro lado, la Yamaha R1 del año 2018 se destaca por su motor de revoluciones muy libres, que ofrece un sonido impresionante y una gran potencia. También ofrece una maniobrabilidad excepcional y es una máquina compacta y radical, pero al mismo tiempo ofrece un gran confort de asiento. Además, cuenta con un equipamiento electrónico de alta calidad y componentes elegantes fabricados con los métodos más avanzados.

En cuanto a las desventajas, tanto la BMW S 1000 RR como la Yamaha R1 presentan características similares. Ambas motocicletas ofrecen un equipamiento electrónico completo bajo pedido y tienen motores potentes y fáciles de controlar. Además, ambas ofrecen una posición de asiento cómoda y una buena suspensión en carretera y en circuito.

En resumen, la BMW S 1000 RR del año 2017 y la Yamaha R1 del año 2018 son dos motocicletas de alto rendimiento que ofrecen un gran rendimiento y características técnicas impresionantes. Ambas motos son excelentes opciones para aquellos que buscan emociones fuertes y un rendimiento excepcional en la pista. Sin embargo, cada una tiene sus propias ventajas y desventajas, por lo que la elección final dependerá de las preferencias individuales del piloto.