Suzuki V-Strom 1050DE 2023 vs. Husqvarna Norden 901 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Husqvarna Norden 901 2023

Husqvarna Norden 901 2023

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Visión general - Suzuki V-Strom 1050DE 2023 vs Husqvarna Norden 901 2023

La Suzuki V-Strom 1050DE del año 2023 y la Husqvarna Norden 901 del año 2023 son dos motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional en todo tipo de terrenos. Ambas motos cuentan con características técnicas y equipamiento de alta calidad que las convierten en opciones atractivas para los amantes de las aventuras todoterreno.

En cuanto al motor y la transmisión, la Suzuki V-Strom 1050DE está equipada con un motor de 2 cilindros con una cilindrada de 1037 ccm, mientras que la Husqvarna Norden 901 cuenta con un motor de 2 cilindros y una cilindrada de 889 ccm. Ambas motos ofrecen una potencia similar, con la V-Strom 1050DE generando 107 cv y la Norden 901 produciendo 105 cv. Además, ambas motos cuentan con un par máximo de 100 Nm y un sistema de arranque eléctrico.

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida de alta calidad. Sin embargo, la Norden 901 ofrece un mayor recorrido de suspensión delantero, con 220 mm en comparación con los 170 mm de la V-Strom 1050DE. En cuanto a la suspensión trasera, ambas motos cuentan con un sistema de suspensión de basculante doble brazo y un amortiguador monoamortiguador. La Norden 901 ofrece un mayor recorrido de suspensión trasera, con 215 mm en comparación con los 169 mm de la V-Strom 1050DE.

En cuanto al chasis, la V-Strom 1050DE cuenta con un chasis de aluminio, mientras que la Norden 901 cuenta con un chasis de aleación de acero. Ambas motos ofrecen una excelente rigidez y resistencia, lo que garantiza una conducción estable y segura en todo momento. En cuanto a las dimensiones, la distancia entre ejes de la V-Strom 1050DE es de 1595 mm, mientras que la Norden 901 tiene una distancia entre ejes de 1513 mm. Además, la altura del asiento de la V-Strom 1050DE es de 880 mm, mientras que la Norden 901 tiene una altura de asiento de 854 mm.

En cuanto al sistema de frenado, ambas motos cuentan con un sistema de frenos de doble disco en la rueda delantera. Este sistema de frenado ofrece una excelente potencia de frenado y control en todo momento. En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motos cuentan con ABS, modos de conducción, ABS en curvas, ride by wire, control de tracción y cambio rápido. Sin embargo, la V-Strom 1050DE también ofrece asistencia al arranque en pendiente y control de crucero, mientras que la Norden 901 cuenta con conectividad y luces diurnas LED adicionales.

Husqvarna Norden 901 2023

Husqvarna Norden 901 2023

En cuanto al equipamiento, ambas motos cuentan con faros LED y una pantalla TFT de alta calidad. Sin embargo, la Norden 901 también ofrece conectividad adicional, lo que permite al piloto conectar su teléfono inteligente a la moto y acceder a diversas funciones y aplicaciones.

En resumen, tanto la Suzuki V-Strom 1050DE como la Husqvarna Norden 901 son motocicletas de enduro de alta calidad que ofrecen un rendimiento excepcional en todo tipo de terrenos. Ambas motos cuentan con características técnicas y equipamiento de alta calidad que las convierten en opciones atractivas para los amantes de las aventuras todoterreno. La elección entre estas dos motos dependerá de las preferencias personales del piloto y de las necesidades específicas de cada uno.

Especificaciones técnicas Suzuki V-Strom 1050DE 2023 en comparación con Husqvarna Norden 901 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023
Husqvarna Norden 901 2023

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros100 mmDiámetro de cilindros90.7 mm
CarreraCarrera66 mmCarrera68.8 mm
PotenciaPotencia107 cvPotencia105 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,500 rpmPotencia máxima a8,000 rpm
ParPar100 NmPar100 Nm
Par máximo aPar máximo a6,000 rpmPar máximo a6,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.5 Relación de compresión13.5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueAnti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,037 ccmCilindrada889 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaKayabaMarcaWP
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido170 mmRecorrido220 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadordirecto
MarcaMarcaKayabaMarcaWP
RecorridoRecorrido169 mmRecorrido215 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección62.5 gradosLanzamiento de dirección64.2 grados
AvanceAvance126 mmAvance106.9 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro260 mmDiámetro260 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Asistencia al arranque en pendiente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,595 mmDistancia entre ejes1,513 mm
Altura de asientoAltura de asiento880 mmAltura de asiento854 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito19 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA
Ruido estacionarioRuido estacionario88 dBRuido estacionario90 dB

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoFaros LED, Pantalla TFTEquipamientoConectividad, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Con la revisión y ampliación de los modelos 1050, Suzuki tiene ahora la V-Strom grande adecuada para todos. Aquellos que saben desde el principio que van a permanecer casi exclusivamente en carretera encontrarán en el modelo estándar una fiable compañera de viaje o incluso una colega para todos los días, mientras que aquellos que están menos restringidos en su elección de rutas y también quieren rodar regularmente por terrenos no asfaltados encontrarán ahora una buena opción en la DE. Sin embargo, el principal argumento de venta sigue siendo el motor, que con sus 107 CV y sobre todo su amplio par motor deja poco que desear.

Motor de alto par

paquete electrónico de alta calidad excelente ergonomía muy buen modo gravilla ABS todoterreno

manejo intuitivo de la electrónica confort en largas distancias

acertado aspecto retro

peso elevado

El recorrido de la suspensión podría ser mayor

Husqvarna Norden 901 2023

Husqvarna Norden 901 2023

Por un lado, la Husqvarna Norden 901 es una moto muy adecuada para el turismo con su fastuoso equipamiento de serie, pero por otro lado no rehúye las aventuras con su largo recorrido de suspensión, su motor vivo y su ergonomía activa. El bajo centro de gravedad es ingenioso gracias al depósito bajo, que facilita la vida dentro y fuera de los caminos trillados.

Gran motor con alta practicidad

Gran comportamiento de respuesta del motor

Gama de velocidades lineal

Apenas vibraciones en el sillín

Paquete electrónico de alta calidad

Gran confort de viaje

Chasis agradablemente afinado

carácter accesible pero al mismo tiempo excitante Buena protección contra el viento y la intemperie

Resistente

Fiable incluso en viajes largos

Desarrollo desagradable de calor en la zona de la pantorrilla a bajas velocidades

marcha inestable del motor tras un arranque en frío

Baja masa del volante de inercia, siempre se apaga

El asiento ancho hace que la moto sea bastante alta incluso con piernas largas

Comparación de precios Precio medio de mercado Suzuki V-Strom 1050DE vs Husqvarna Norden 901

Hay diferencias importantes entre la Suzuki V-Strom 1050DE 2023 y la Husqvarna Norden 901 2023. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Suzuki V-Strom 1050DE 2023 es un 3% más alto. En comparación con la Husqvarna Norden 901 2023 hay más Suzuki V-Strom 1050DE 2023 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 107 por de la 43. It takes less time to sell a Husqvarna Norden 901 with 46 días compared to 95 días for the Suzuki V-Strom 1050DE. Desde el modelo del años 2023 hemos escrito 13 artículos pruebas de motos Suzuki V-Strom 1050DE y 20 de Husqvarna Norden 901 desde el año 2022. La primera prueba de la Suzuki V-Strom 1050DE se publicó en 05/09/2022 y tiene ya 23.300 visitas. Esto significa un total de 120.800 visitas más que en la primera prueba de la Husqvarna Norden 901 publicada en 05/11/2019.

Precio Suzuki V-Strom 1050DE

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Husqvarna Norden 901

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH