Ducati DesertX 2023 vs. Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX 2023

Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Ducati Scrambler Desert Sled 2017

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Visión general - Ducati DesertX 2023 vs Ducati Scrambler Desert Sled 2017

La Ducati DesertX del año 2023 y la Ducati Scrambler Desert Sled del año 2017 son dos motocicletas de la reconocida marca italiana Ducati que pertenecen a la categoría de enduro y naked, respectivamente. A pesar de tener algunas características en común, como el tipo de motor V y la transmisión por cadena, presentan diferencias significativas en cuanto a su diseño, rendimiento y equipamiento.

En cuanto al motor y transmisión, la Ducati DesertX cuenta con un motor de 2 cilindros en V, con un diámetro de cilindros de 94 mm y una carrera de 67.5 mm. Esto le otorga una potencia de 110 cv y un par de 92 Nm. Por otro lado, la Ducati Scrambler Desert Sled tiene un motor de 2 cilindros en V, con un diámetro de cilindros de 88 mm y una carrera de 66 mm. Esto le proporciona una potencia de 73 cv y un par de 67 Nm. Ambas motocicletas utilizan sistemas de alimentación por inyección y tienen arranque eléctrico.

En cuanto a la suspensión, la Ducati DesertX cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida con un diámetro de 46 mm y un recorrido de 230 mm. Además, cuenta con ajustes de umbral de presión, precarga y extensión. En la parte trasera, tiene un basculante doble brazo con un amortiguador mono amortiguador de la marca Kayaba y un recorrido de 220 mm. También cuenta con ajustes de compresión, precarga del muelle y rebote. Por otro lado, la Ducati Scrambler Desert Sled tiene una suspensión delantera telescópica invertida con un diámetro de 46 mm y un recorrido de 200 mm. En la parte trasera, tiene un basculante doble brazo con un amortiguador mono amortiguador de la marca Kayaba y un recorrido de 200 mm. Ambas motocicletas tienen chasis de acero tipo tubular.

Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX 2023

En cuanto a los frenos, la Ducati DesertX cuenta con frenos delanteros de doble disco con un diámetro de 320 mm y cuatro pistones. Estos frenos utilizan tecnología radial y monobloque de la marca Brembo. Por otro lado, la Ducati Scrambler Desert Sled tiene frenos delanteros de monodisco con un diámetro de 330 mm y cuatro pistones. También utiliza tecnología radial y monobloque de la marca Brembo.

En cuanto a los sistemas de asistencia, la Ducati DesertX cuenta con una amplia gama de sistemas de asistencia, como modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter, control de crucero, control de tracción y control anti-wheelie. Por otro lado, la Ducati Scrambler Desert Sled cuenta únicamente con sistema de asistencia ABS.

En cuanto al peso y medidas, la Ducati DesertX tiene una anchura de neumático delantero de 90 mm y un diámetro de llanta delantero de 21 pulgadas. En la parte trasera, tiene una anchura de neumático de 150 mm y un diámetro de llanta de 18 pulgadas. Tiene una distancia entre ejes de 1608 mm, una altura de asiento de 875 mm y un peso en orden de marcha de 223 kg. Por otro lado, la Ducati Scrambler Desert Sled tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y un diámetro de llanta delantero de 19 pulgadas. En la parte trasera, tiene una anchura de neumático de 170 mm y un diámetro de llanta de 17 pulgadas. Tiene una distancia entre ejes de 1585 mm, una altura de asiento de 860 mm y un peso en orden de marcha de 207 kg.

En cuanto a las ventajas de la Ducati DesertX, destaca su gran chasis con suspensión totalmente ajustable, lo que le proporciona un excelente rendimiento en todo tipo de terrenos. Además, cuenta con sofisticados modos de conducción que permiten adaptar la motocicleta a las preferencias del piloto. También tiene un potente motor y frenos potentes, lo que garantiza un rendimiento óptimo en cualquier situación. Además, cuenta con soluciones de detalle bien pensadas y un amplio equipamiento de serie.

Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Por otro lado, las ventajas de la Ducati Scrambler Desert Sled radican en su aspecto atractivo y robusto, que le otorgan un estilo único. Además, su motor culto le proporciona un rendimiento sólido y su sistema de frenos es de buena calidad. También es una motocicleta realmente adecuada para uso todoterreno, gracias a su suspensión de largo recorrido y su diseño resistente.

En cuanto a las desventajas de la Ducati DesertX, no se mencionan en la información proporcionada. En cuanto a las desventajas de la Ducati Scrambler Desert Sled, tampoco se mencionan en la información proporcionada.

En conclusión, la Ducati DesertX del año 2023 y la Ducati Scrambler Desert Sled del año 2017 son dos motocicletas de la marca Ducati que pertenecen a diferentes categorías, enduro y naked, respectivamente. Aunque comparten algunas características, como el tipo de motor y la transmisión por cadena, presentan diferencias significativas en cuanto a su diseño, rendimiento y equipamiento. La Ducati DesertX destaca por su gran chasis con suspensión totalmente ajustable, sofisticados modos de conducción, potente motor, frenos potentes, soluciones de detalle bien pensadas y amplio equipamiento de serie. Por otro lado, la Ducati Scrambler Desert Sled se destaca por su aspecto atractivo, motor culto, aspecto robusto, buenos frenos y su idoneidad para uso todoterreno. Ambas motocicletas tienen sus propias ventajas y desventajas, por lo que la elección entre ellas dependerá de las preferencias y necesidades del piloto.

Especificaciones técnicas Ducati DesertX 2023 en comparación con Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Ducati DesertX 2023
Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros94 mmDiámetro de cilindros88 mm
CarreraCarrera67.5 mmCarrera66 mm
PotenciaPotencia110 cvPotencia73 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,250 rpmPotencia máxima a8,250 rpm
ParPar92 NmPar67 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a5,750 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.3 Relación de compresión11
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
GradosGrados90 Grados90
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro2
VálvulasVálvulasDemosdronic, DOHCVálvulasDemosdronic
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónaire
CilindradaCilindrada937 ccmCilindrada803 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro46 mmDiámetro46 mm
RecorridoRecorrido230 mmRecorrido200 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaKayabaMarcaKayaba
RecorridoRecorrido220 mmRecorrido200 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección62.4 gradosLanzamiento de dirección66 grados
AvanceAvance122 mmAvance112 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoMonodisco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro330 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial, Monobloque
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro265 mmDiámetro245 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaModos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero170 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,608 mmDistancia entre ejes1,585 mm
Altura de asientoAltura de asiento875 mmAltura de asiento860 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)202 kgPeso en seco (con ABS)191 kg
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)223 kgPeso en orden de marcha (con ABS)207 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito21 lCapacidad del depósito13.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2, ATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX 2023

La primera auténtica moto de enduro de Ducati de los tiempos modernos es un éxito, ¡y de qué manera! Un diseño conmovedor con el aspecto de las gloriosas motos Dakar de los 90, pero repleto de componentes de alta calidad y tecnología punta. El concepto de chasis estable y de alta calidad destaca tanto en carretera como fuera de ella. La DesertX transmite inmediatamente una experiencia de conducción increíblemente confiada y segura. La forma en que Ducati ha conseguido acertar con los elementos de la suspensión también es admirable, ya sea en carretera o fuera de ella, simplemente se siente bien.

gran chasis con suspensión totalmente ajustable sofisticados modos de conducción

potente motor

frenos potentes

soluciones de detalle bien pensadas

Amplio equipamiento de serie

Funcionamiento suave del motor en la gama baja de revoluciones

Respuesta de la suspensión ligeramente retrasada respecto a la horquilla

Altura del asiento muy elevada y no regulable

Poco espacio y sin asideros para el pasajero

Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Ducati Scrambler Desert Sled 2017

El Desert Sled no está hecho para un uso todoterreno duro, sino para divertirse en caminos de grava y terrenos todoterreno ligeros. Con su bastidor reforzado, la gran rueda delantera de 19" y los elementos de suspensión totalmente ajustables, cumple los requisitos de su nuevo ámbito de uso, mientras que la altura del asiento de 860 milímetros (840 milímetros con un asiento más bajo) también sugiere que los paseos fuera de la carretera no son del todo absurdos. La Ducati Scrambler Desert Sled es exactamente igual, pero sin prescindir del espíritu del estilo de vida. Afortunadamente, la rejilla del faro de la nueva Scrambler está homologada, al igual que los guardabarros altos.

Aspecto atractivo

motor culto

aspecto robusto

buenos frenos

realmente adecuado para uso todoterreno.

Sin guardamanos de serie

asiento algo alto para pilotos pequeños

Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati DesertX vs Ducati Scrambler Desert Sled

Hay diferencias importantes entre la Ducati DesertX 2023 y la Ducati Scrambler Desert Sled 2017. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Ducati DesertX 2023 es un 81% más alto. En comparación con la Ducati Scrambler Desert Sled 2017 hay más Ducati DesertX 2023 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 47 por de la 11. It takes less time to sell a Ducati DesertX with 78 días compared to 96 días for a Ducati Scrambler Desert Sled. Desde el modelo del años 2022 hemos escrito 21 artículos pruebas de motos Ducati DesertX y 9 de Ducati Scrambler Desert Sled desde el año 2017. La primera prueba de la Ducati DesertX se publicó en 09/12/2021 y tiene ya 71.700 visitas. Esto significa un total de 41.400 visitas más que en la primera prueba de la Ducati Scrambler Desert Sled publicada en 07/11/2016.

Precio Ducati DesertX

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati Scrambler Desert Sled

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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