Yamaha MT-10 2022 vs. Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

Loading...

Visión general - Yamaha MT-10 2022 vs Yamaha MT-10 SP 2023

La Yamaha MT-10 del año 2022 y la Yamaha MT-10 SP del año 2023 son dos motocicletas naked de alta gama que comparten muchas características en común. Ambas están equipadas con un potente motor en línea de 4 cilindros y 998 cc, capaz de generar una impresionante potencia de 166 cv y un par de 112 Nm. Además, ambas motos cuentan con sistemas de alimentación por inyección y refrigeración líquida, lo que garantiza un rendimiento óptimo y una conducción suave.

En cuanto a la suspensión, ambas motos presentan una horquilla telescópica invertida en la parte delantera, fabricada por la reconocida marca Kayaba. Esta suspensión ofrece ajustes de umbral de presión, precarga y extensión, lo que permite adaptar la moto a las preferencias del piloto y a las condiciones de la carretera. En la parte trasera, tanto la MT-10 como la MT-10 SP cuentan con un basculante doble brazo y un amortiguador monoamortiguador, también fabricados por Kayaba en el caso de la MT-10 y por Öhlins en el caso de la MT-10 SP. Estas suspensiones ofrecen ajustes de compresión, precarga del muelle y rebote, lo que proporciona una conducción suave y cómoda, incluso en terrenos irregulares.

En cuanto al chasis, ambas motos están equipadas con un chasis de aluminio de tipo Deltabox, que proporciona una excelente rigidez y estabilidad. Este tipo de chasis es ampliamente utilizado en las motos de alta gama de Yamaha y ha demostrado ser altamente efectivo en términos de manejo y rendimiento. En cuanto a los frenos, tanto la MT-10 como la MT-10 SP están equipadas con un sistema de frenado de doble disco en la parte delantera, con un diámetro de 320 mm y pinzas de cuatro pistones, fabricadas por Brembo. Este sistema de frenado ofrece una excelente potencia de frenado y una gran sensación de control.

Ambas motos también cuentan con una amplia gama de sistemas de asistencia, que incluyen ABS, modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter, control de crucero, control de tracción y control anti-wheelie. Estos sistemas de asistencia garantizan una conducción segura y cómoda, y permiten al piloto adaptar la moto a sus preferencias y al entorno de conducción.

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

En cuanto al peso y las medidas, ambas motos presentan dimensiones similares, con una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 190 mm. Ambas motos también tienen un diámetro de llanta de 17 pulgadas tanto en la parte delantera como en la trasera. La distancia entre ejes es de 1405 mm y la altura del asiento es de 835 mm en ambas motos. En términos de peso, la MT-10 tiene un peso en orden de marcha de 212 kg, mientras que la MT-10 SP tiene un peso ligeramente mayor de 214 kg, debido a las mejoras en la suspensión y otros componentes.

En cuanto al equipamiento, ambas motos están equipadas con faros LED y una pantalla TFT, que proporciona información clara y fácil de leer al piloto. Estas características mejoran la visibilidad y la experiencia de conducción en general.

En cuanto a las ventajas de la Yamaha MT-10 del año 2022, destaca su maravilloso motor CP4, que ofrece una potencia y un rendimiento excepcionales. Además, su paquete electrónico es muy completo y su aspecto único la hace destacar entre las demás motos de su categoría. La posición de conducción es cómoda y los instrumentos son fáciles de leer. Además, la MT-10 cuenta con ABS en curvas, lo que proporciona una mayor seguridad en la conducción.

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

Por otro lado, la Yamaha MT-10 SP del año 2023 presenta ventajas como un gran confort de marcha, gracias a sus suspensiones sensibles y prácticas. Además, ofrece un gran equilibrio entre deportividad, practicidad y confort de marcha. El bastidor de alta calidad con un magnífico basculante proporciona una excelente estabilidad y manejo. La posición de conducción es maravillosamente relajada, lo que la convierte en una opción ideal para largos trayectos. Además, el sonido de la moto es fresco pero no molesto, lo que añade un toque de emoción a la experiencia de conducción. En resumen, la MT-10 SP es una auténtica naked, que combina a la perfección estilo, rendimiento y comodidad.

En cuanto a las desventajas de la Yamaha MT-10 del año 2022, no se mencionan en la ficha técnica proporcionada, por lo que no se puede determinar ninguna desventaja específica para este modelo. Sin embargo, es importante tener en cuenta que ninguna moto es perfecta y siempre habrá aspectos que se pueden mejorar.

En cuanto a las desventajas de la Yamaha MT-10 SP del año 2023, tampoco se mencionan en la ficha técnica proporcionada, por lo que no se puede determinar ninguna desventaja específica para este modelo. Sin embargo, al igual que con cualquier moto, es posible que haya ciertos aspectos que no sean del agrado de todos los pilotos.

En conclusión, tanto la Yamaha MT-10 del año 2022 como la Yamaha MT-10 SP del año 2023 son motos naked de alta gama que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos comparten muchas características en común, como un potente motor en línea, suspensiones de alta calidad y un chasis robusto. Sin embargo, la MT-10 SP del año 2023 presenta algunas mejoras en términos de suspensión y equipamiento, lo que la convierte en una opción aún más atractiva para aquellos que buscan un mayor confort y rendimiento. En definitiva, ambas motos son excelentes opciones para aquellos que buscan una moto naked de alto rendimiento y estilo único.

Especificaciones técnicas Yamaha MT-10 2022 en comparación con Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 2022
Yamaha MT-10 SP 2023

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros79 mmDiámetro de cilindros79 mm
CarreraCarrera50.9 mmCarrera50.9 mm
PotenciaPotencia166 cvPotencia166 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a11,500 rpmPotencia máxima a11,500 rpm
ParPar112 NmPar112 Nm
Par máximo aPar máximo a9,000 rpmPar máximo a9,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12 Relación de compresión12
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoTransistorEncendidoTransistor
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada998 ccmCilindrada998 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaKayabaMarcaKayaba
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido120 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaKayabaMarcaÖhlins
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido120 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisDeltaboxTipo de chasisDeltabox
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección66 gradosLanzamiento de dirección66 grados
AvanceAvance102 mmAvance102 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro220 mmDiámetro220 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaABS, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,100 mmLargo2,100 mm
AnchoAncho800 mmAncho800 mm
AlturaAltura1,165 mmAltura1,165 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,405 mmDistancia entre ejes1,405 mm
Altura de asientoAltura de asiento835 mmAltura de asiento835 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)212 kgPeso en orden de marcha (con ABS)214 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17 lCapacidad del depósito17 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoFaros LED, Pantalla TFTEquipamientoFaros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

La nueva MT-10 es una evolución realmente acertada de su predecesora, pero se mantiene completamente fiel a su carácter. El nuevo paquete electrónico con una IMU de 6 ejes es una pasada, todas las funciones están tan bien coordinadas y funcionan tan bien juntas que el piloto recibe el apoyo óptimo de la electrónica en cada situación sin ser excesivamente condescendiente. El resto de componentes de la suspensión y los frenos están perfectamente bien y el aspecto estilo Mad Max brachialo se ha atenuado un poco en comparación directa con su predecesora, pero sigue siendo único y claramente reconocible como la MT-10.

Maravilloso motor CP4

gran paquete electrónico

aspecto único

cómoda posición de asiento

instrumentos fáciles de leer

ABS en curvas.

Maneta de embrague no regulable

sin latiguillos de freno de acero flexible

pantalla algo pequeña

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

La MT-10SP es una moto naked maravillosamente hecha. Tiene exactamente los ingredientes adecuados en los lugares adecuados. Se conduce cómodamente y es realmente rápida cuando es necesario. Está diseñada básicamente como una moto de carretera, pero sigue siendo divertida en los días de circuito.

Gran confort de marcha

Gran equilibrio entre deportividad, practicidad y confort de marcha

Fantástica respuesta del motor

Suspensiones sensibles y prácticas

Bastidor de alta calidad con magnífico basculante

Posición de conducción maravillosamente relajada

Sonido fresco pero no molesto

Una auténtica naked

En una excursión en circuito, la moto se siente al final un poco demasiado cómoda - esto se debe a la inactiva y acogedora posición del asiento

la parte delantera parece un poco bacheada

los frenos son buenos, pero siguen pareciendo insuficientes en un modelo tan puntero - hay espacio para más

Comparación de precios Precio medio de mercado Yamaha MT-10 vs Yamaha MT-10 SP

Hay diferencias importantes entre la Yamaha MT-10 2022 y la Yamaha MT-10 SP 2023. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Yamaha MT-10 SP 2023 es un 23% más alto. En comparación con la Yamaha MT-10 SP 2023 hay más Yamaha MT-10 2022 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 76 por de la 23. It takes less time to sell a Yamaha MT-10 SP with 72 días compared to 151 días for the Yamaha MT-10. Desde el modelo del años 2016 hemos escrito 32 artículos pruebas de motos Yamaha MT-10 y 18 de Yamaha MT-10 SP desde el año 2017. La primera prueba de la Yamaha MT-10 se publicó en 17/11/2015 y tiene ya 20.700 visitas. Esto significa un total de 28.600 visitas más que en la primera prueba de la Yamaha MT-10 SP publicada en 04/10/2016.

Precio Yamaha MT-10

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Yamaha MT-10 SP

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH