KTM 790 Adventure 2023 vs. Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

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Visión general - KTM 790 Adventure 2023 vs Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

La KTM 790 Adventure del año 2023 y la Yamaha Tenere 700 World Raid del año 2023 son dos motocicletas de enduro que ofrecen prestaciones y características destacadas en su segmento. A continuación, se realizará una comparativa entre ambas, teniendo en cuenta su ficha técnica y sus ventajas y desventajas.

En cuanto a su motor y transmisión, ambas motocicletas cuentan con un motor en línea de 2 cilindros y una transmisión por cadena. Sin embargo, la KTM 790 Adventure presenta un diámetro de cilindros de 88 mm y una carrera de 65.7 mm, lo que le otorga una potencia de 95 cv y un par de 88 Nm. Por su parte, la Yamaha Tenere 700 World Raid tiene un diámetro de cilindros de 80 mm y una carrera de 68.6 mm, lo que se traduce en una potencia de 73 cv y un par de 68 Nm. En este aspecto, la KTM 790 Adventure destaca por su mayor potencia y par.

En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida de 43 mm de diámetro. Sin embargo, la Yamaha Tenere 700 World Raid ofrece un mayor recorrido de suspensión delantero, con 230 mm, frente a los 200 mm de la KTM 790 Adventure. En la suspensión trasera, ambas motocicletas cuentan con un basculante doble brazo y un amortiguador mono amortiguador. Sin embargo, la Yamaha Tenere 700 World Raid ofrece un mayor recorrido de suspensión trasero, con 220 mm, frente a los 200 mm de la KTM 790 Adventure. En este aspecto, la Yamaha Tenere 700 World Raid destaca por su mayor recorrido de suspensión, lo que le brinda una mayor capacidad de absorción de impactos en terrenos irregulares.

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

En cuanto al chasis, la KTM 790 Adventure cuenta con un chasis tubular de tipo motor portante, mientras que la Yamaha Tenere 700 World Raid tiene un chasis de doble viga con tube central. En este aspecto, ambas motocicletas presentan diseños diferentes, pero igualmente eficientes.

En cuanto a los frenos, ambas motocicletas cuentan con un sistema de frenos delanteros de doble disco. En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motocicletas ofrecen sistemas de asistencia como el ABS. Sin embargo, la KTM 790 Adventure cuenta con sistemas adicionales como modos de conducción, ride by wire y control de tracción. En este aspecto, la KTM 790 Adventure destaca por ofrecer una mayor variedad de sistemas de asistencia.

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

En cuanto a las medidas y peso, ambas motocicletas presentan similitudes. Ambas cuentan con una llanta delantera de 21 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm y una llanta trasera de 18 pulgadas. Sin embargo, la Yamaha Tenere 700 World Raid presenta una mayor distancia entre ejes, con 1595 mm, frente a los 1509 mm de la KTM 790 Adventure. En cuanto a la altura de asiento, la Yamaha Tenere 700 World Raid tiene una altura de 890 mm, mientras que la KTM 790 Adventure tiene una altura de 840 mm. En cuanto a la capacidad del depósito, la Yamaha Tenere 700 World Raid ofrece una mayor capacidad, con 23 litros, frente a los 20 litros de la KTM 790 Adventure. En cuanto a la autonomía, la Yamaha Tenere 700 World Raid ofrece una mayor autonomía, con 534 km, frente a los 476 km de la KTM 790 Adventure. En este aspecto, la Yamaha Tenere 700 World Raid destaca por ofrecer una mayor distancia entre ejes, una mayor altura de asiento, una mayor capacidad de depósito y una mayor autonomía.

En cuanto al equipamiento, ambas motocicletas cuentan con conectividad, faros LED y pantalla TFT. Sin embargo, la Yamaha Tenere 700 World Raid ofrece luces diurnas LED adicionales. En este aspecto, la Yamaha Tenere 700 World Raid destaca por ofrecer luces diurnas LED.

En resumen, la KTM 790 Adventure del año 2023 y la Yamaha Tenere 700 World Raid del año 2023 son dos motocicletas de enduro con características destacadas en su segmento. La KTM 790 Adventure destaca por su mayor potencia, su bajo consumo de combustible, su excelente control de tracción y su eficaz protección contra el viento. Además, ofrece controles lógicos, una conducción ágil, un manejo preciso, frenos eficaces y una ergonomía confortable en carretera. Por su parte, la Yamaha Tenere 700 World Raid destaca por su motor de alto par y gran control, su buena ergonomía, su gran autonomía y su chasis potente con muchas reservas. Sin embargo, la KTM 790 Adventure también presenta algunas desventajas, como su motor de altas revoluciones y su embrague fácil de modular. Por su parte, la Yamaha Tenere 700 World Raid también presenta algunas desventajas, como su menor potencia en comparación con la KTM 790 Adventure. En conclusión, ambas motocicletas ofrecen prestaciones y características destacadas, por lo que la elección entre ellas dependerá de las preferencias y necesidades de cada usuario.

Especificaciones técnicas KTM 790 Adventure 2023 en comparación con Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

KTM 790 Adventure 2023
Yamaha Tenere 700 World Raid 2023
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Diferencias
KTM 790 Adventure 2023
KTM 790 Adventure 2023
Yamaha Tenere 700 World Raid 2023
Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea con intervalo de encendido
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros88 mmDiámetro de cilindros80 mm
CarreraCarrera65.7 mmCarrera68.6 mm
PotenciaPotencia95 cvPotencia73 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,000 rpmPotencia máxima a9,000 rpm
ParPar88 NmPar68 Nm
Par máximo aPar máximo a6,600 rpmPar máximo a6,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.7 Relación de compresión11.5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada799 ccmCilindrada689 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaKayaba
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido230 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido220 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro282 mm
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro260 mmDiámetro245 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,509 mmDistancia entre ejes1,595 mm
Altura de asientoAltura de asiento840 mmAltura de asiento890 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito23 l
AutonomíaAutonomía476 kmAutonomía534 km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible4.2 l/100kmConsumo combinado de combustible4.3 l/100km

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoConectividad, Faros LED, Pantalla TFTEquipamientoConectividad, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

La KTM 790 Adventure sigue siendo una de las enduro touring de gama media más deportivas: si buscas una máquina touring capaz de desenvolverse por carretera y fuera de ella con una velocidad brutal, aquí la encontrarás. Al mismo tiempo, el chasis y el motor ofrecen suficiente confort y buenas maneras como para no volver loco al piloto, incluso en las etapas de enlace más largas. El motor es maravillosamente potente para esta clase, el consumo de combustible es sorprendentemente bajo y las ayudas a la conducción están incluso a un nivel más alto de lo habitual. La ergonomía está perfectamente bien en carretera, la ergonomía off-road incluso podría ser un poco menos radical. En general, sin embargo, la 790 Adventure ofrece una relación calidad/precio realmente buena y un gran rendimiento de conducción.

Motor de altas revoluciones con una potencia impresionante

bajo consumo de combustible

excelente control de tracción

eficaz protección contra el viento con una amplia gama de ajustes

controles lógicos

conducción ágil

manejo preciso

frenos eficaces

ergonomía confortable en carretera

embrague fácil de modular.

Quickshifter+ deportivo sólo con sobreprecio

margen de ajuste de la suspensión no demasiado amplio

posición del manillar demasiado baja fuera de carretera.

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Robusta, equilibrada y fácil de usar: así se puede describir la Yamaha Teneré 700 World Raid tras el Rally de Bosnia. Si quieres, también puedes conquistar terrenos difíciles con ella. Sin embargo, aquellos que no tengan que recorrer largas distancias preferirán la ligereza de la T7 estándar. El amplio depósito del World Raid se nota en la ergonomía y el manejo. La suspensión blanda, por su parte, se desenvuelve bien en terrenos abruptos y, gracias al amortiguador de dirección, la moto se mantiene muy estable incluso en pistas de tierra rápidas. El complicado procedimiento de desactivación del ABS resulta molesto a la larga. a la larga, desearías que hubiera un simple botón de "off". La conclusión es que la World Raid, haciendo honor a su nombre, está dirigida especialmente a los viajeros del mundo y está muy bien pensada en este sentido, con una gran autonomía y mucho confort off-road.

Motor de alto par y gran control

Buena ergonomía

Gran autonomía

Chasis potente con muchas reservas

El depósito de combustible estorba en tramos de subida pronunciada

a los frenos les vendría bien más mordiente en carretera

el incómodo giro del volante y la desactivación del ABS pueden resultar tediosos a la larga

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 790 Adventure vs Yamaha Tenere 700 World Raid

Hay diferencias importantes entre la KTM 790 Adventure 2023 y la Yamaha Tenere 700 World Raid 2023. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 es un 17% más alto. En comparación con la Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 hay más KTM 790 Adventure 2023 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 70 por de la 64. It takes less time to sell a Yamaha Tenere 700 World Raid with 42 días compared to 72 días for the KTM 790 Adventure. Desde el modelo del años 2019 hemos escrito 20 artículos pruebas de motos KTM 790 Adventure y 11 de Yamaha Tenere 700 World Raid desde el año 2022. La primera prueba de la KTM 790 Adventure se publicó en 06/10/2018 y tiene ya 53.600 visitas. Esto significa un total de 32.200 visitas más que en la primera prueba de la Yamaha Tenere 700 World Raid publicada en 15/02/2022.

Precio KTM 790 Adventure

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Yamaha Tenere 700 World Raid

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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