BMW S 1000 RR 2014 vs. Yamaha R1 2010

La BMW S 1000 RR del año 2014 y la Yamaha R1 del año 2010 son dos motocicletas supersport que han dejado una huella imborrable en el mundo de las dos ruedas. Ambas ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante, pero cada una tiene sus propias características distintivas que las hacen únicas.

Comenzando con la BMW S 1000 RR, esta moto cuenta con un motor de 4 cilindros y una cilindrada de 999 cc. Su diámetro de cilindros es de 80 mm y su carrera es de 49.7 mm. Con una potencia de 192 cv y un par de 112 Nm, esta moto es una verdadera bestia en términos de rendimiento. Además, su chasis de aluminio y su suspensión delantera de horquilla telescópica convencional le brindan una excelente estabilidad y manejo.

Por otro lado, la Yamaha R1 del año 2010 también cuenta con un motor de 4 cilindros y una cilindrada de 998 cc. Su diámetro de cilindros es ligeramente menor que el de la BMW, con 78 mm, pero su carrera es un poco más larga, con 52.2 mm. Aunque su potencia es ligeramente inferior a la de la BMW, con 181 cv, sigue siendo una moto extremadamente potente. Su chasis de aluminio y su suspensión delantera de horquilla telescópica invertida le brindan una gran estabilidad y maniobrabilidad.

BMW S 1000 RR 2014

En cuanto al peso y las medidas, la BMW S 1000 RR tiene un peso en orden de marcha de 204 kg, mientras que la Yamaha R1 pesa ligeramente más, con 206 kg. Ambas motos tienen una anchura de neumático delantero de 120 mm y un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas. Además, ambas tienen una anchura de neumático trasero de 190 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. Sin embargo, hay algunas diferencias en cuanto a la distancia entre ejes y la altura del asiento. La BMW tiene una distancia entre ejes de 1432 mm y una altura de asiento de 820 mm, mientras que la Yamaha tiene una distancia entre ejes de 1415 mm y una altura de asiento de 835 mm.

En cuanto a las ventajas de la BMW S 1000 RR, su potente motor es una de sus mayores fortalezas. Además, su paquete electrónico superior y su magnífico asistente de cambio de marchas hacen que la conducción sea aún más emocionante. Esta moto también se destaca por su uso versátil, ya sea en circuito o en carreteras comarcales. A pesar de sus altas prestaciones, es sorprendentemente fácil de conducir.

Yamaha R1 2010

Por otro lado, la Yamaha R1 del año 2010 también tiene sus propias ventajas. Su motor potente y su carácter sofisticado hacen que la conducción sea una experiencia emocionante. Además, su sistema de frenado óptimo garantiza una gran seguridad en la carretera. La posición de conducción cómoda también es una ventaja notable de esta moto.

En cuanto a las desventajas, tanto la BMW S 1000 RR como la Yamaha R1 tienen algunas similitudes. Por un lado, el potente motor puede ser un desafío para algunos pilotos menos experimentados. Además, el paquete electrónico superior y el asistente de cambio de marchas pueden ser abrumadores para aquellos que no están acostumbrados a estas características avanzadas. Sin embargo, a pesar de estas desventajas, ambas motos son excepcionales en términos de rendimiento y manejo.

En resumen, la BMW S 1000 RR del año 2014 y la Yamaha R1 del año 2010 son dos motocicletas supersport que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Cada una tiene sus propias ventajas distintivas, como el potente motor de la BMW y el carácter sofisticado del motor de la Yamaha. Aunque ambas motos tienen algunas desventajas, su rendimiento y manejo excepcionales las convierten en opciones atractivas para los amantes de las motos de alto rendimiento.