BMW S 1000 XR 2020 vs. BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

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Visión general - BMW S 1000 XR 2020 vs BMW S 1000 RR 2020

La BMW S 1000 XR del año 2020 es una motocicleta de sport turismo que ofrece una gran conexión e integración entre el teléfono móvil y el vehículo, gracias a su software de navegación de alta calidad. Su motor de cuatro cilindros en línea tiene un diámetro de cilindros de 80 mm y una carrera de 49.7 mm, lo que le permite generar una potencia de 165 cv y un par de 114 Nm. Con una relación de compresión de 12.5, este motor ofrece un rendimiento excepcional en todo el rango de velocidades.

La transmisión de la BMW S 1000 XR es a través de una cadena, lo que garantiza una transferencia eficiente de potencia a la rueda trasera. Con sus 4 cilindros y 4 tiempos, esta motocicleta tiene un desempeño suave y potente. Además, cuenta con 4 válvulas por cilindro y una cilindrada de 999 ccm, lo que contribuye a su rendimiento excepcional.

En cuanto a la suspensión, la BMW S 1000 XR cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida con un diámetro de 45 mm y un recorrido de 150 mm. Esta suspensión se puede ajustar en el umbral de presión, la precarga y la extensión, lo que permite adaptarla a las preferencias del conductor. En la parte trasera, esta motocicleta tiene un basculante doble brazo con un amortiguador mono, que ofrece un recorrido de 150 mm. También se puede ajustar en compresión, precarga del muelle y rebote. Además, el material utilizado en la suspensión trasera es aluminio, lo que contribuye a su ligereza y resistencia.

El chasis de la BMW S 1000 XR está hecho de aluminio y tiene un diseño de puentes y motor portante. Con un lanzamiento de dirección de 65.1 grados y un avance de 116 mm, este chasis proporciona una gran estabilidad y maniobrabilidad. En cuanto a los frenos, esta motocicleta cuenta con un sistema de doble disco en la rueda delantera con un diámetro de 320 mm y tecnología radial, lo que garantiza una excelente capacidad de frenado.

En cuanto a los sistemas de asistencia, la BMW S 1000 XR ofrece suspensión ajustable electrónicamente, modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire y control de tracción. Estos sistemas permiten adaptar la motocicleta a diferentes condiciones de conducción y garantizar la máxima seguridad.

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

En cuanto a las medidas y peso, la BMW S 1000 XR tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas. En la rueda trasera, tiene una anchura de neumático de 190 mm y un diámetro de llanta de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1552 mm y la altura del asiento es de 840 mm. Con un peso en orden de marcha de 226 kg (con ABS) y una capacidad de depósito de 20 litros, esta motocicleta ofrece una gran estabilidad y autonomía.

En cuanto al equipamiento, la BMW S 1000 XR cuenta con luces diurnas LED, faros LED, una pantalla TFT y una pantalla ajustable. Estos elementos garantizan una excelente visibilidad y una fácil lectura de la información durante la conducción.

Por otro lado, la BMW S 1000 RR del año 2020 es una motocicleta supersport que ofrece una entrega de potencia muy lineal y controlable. Su motor de cuatro cilindros en línea tiene un diámetro de cilindros de 80 mm y una carrera de 49.7 mm, lo que le permite generar una potencia de 207 cv y un par de 113 Nm. Con una relación de compresión de 13.3, este motor ofrece un rendimiento excepcional en toda la gama de revoluciones.

Al igual que la BMW S 1000 XR, la transmisión de la BMW S 1000 RR es a través de una cadena, lo que garantiza una transferencia eficiente de potencia a la rueda trasera. Con sus 4 cilindros y 4 tiempos, esta motocicleta tiene un desempeño suave y potente. Además, cuenta con 4 válvulas por cilindro y una cilindrada de 999 ccm, lo que contribuye a su rendimiento excepcional.

En cuanto a la suspensión, la BMW S 1000 RR cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida con un diámetro de 45 mm y un recorrido de 120 mm. Esta suspensión se puede ajustar en el umbral de presión, la precarga y la extensión, lo que permite adaptarla a las preferencias del conductor. En la parte trasera, esta motocicleta tiene un basculante doble brazo con un amortiguador mono, que ofrece un recorrido de 117 mm. También se puede ajustar en compresión, precarga del muelle y rebote. Al igual que la BMW S 1000 XR, el material utilizado en la suspensión trasera es aluminio.

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

El chasis de la BMW S 1000 RR también está hecho de aluminio y tiene un diseño de puentes y motor portante. Con un lanzamiento de dirección de 66.9 grados y un avance de 93.9 mm, este chasis proporciona una gran estabilidad y maniobrabilidad. En cuanto a los frenos, esta motocicleta cuenta con un sistema de doble disco en la rueda delantera con un diámetro de 320 mm y tecnología radial, lo que garantiza una excelente capacidad de frenado.

En cuanto a los sistemas de asistencia, la BMW S 1000 RR ofrece ABS, modos de conducción, Launch-Control, Ride by Wire, cambio rápido y control de tracción. Estos sistemas permiten adaptar la motocicleta a diferentes condiciones de conducción y garantizar la máxima seguridad.

En cuanto a las medidas y peso, la BMW S 1000 RR tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas. En la rueda trasera, tiene una anchura de neumático de 190 mm y un diámetro de llanta de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1441 mm y la altura del asiento es de 824 mm. Con un peso en orden de marcha de 197 kg (con ABS) y una capacidad de depósito de 16.5 litros, esta motocicleta ofrece una gran estabilidad y autonomía.

En cuanto al equipamiento, la BMW S 1000 RR cuenta con faros LED, que garantizan una excelente visibilidad durante la conducción.

En resumen, tanto la BMW S 1000 XR como la BMW S 1000 RR del año 2020 son motocicletas de alto rendimiento que ofrecen un desempeño excepcional. La BMW S 1000 XR es una motocicleta de sport turismo que se destaca por su gran conexión e integración con el teléfono móvil, su motor de cuatro cilindros de gran régimen y su equilibrio en la carretera. Por otro lado, la BMW S 1000 RR es una motocicleta supersport que se caracteriza por su entrega de potencia lineal, su amplia gama de revoluciones y su conjunto armonioso tanto en carretera como en circuito. Ambas motocicletas ofrecen una gran estabilidad, maniobrabilidad y seguridad gracias a su suspensión ajustable, frenos de alta calidad y sistemas de asistencia avanzados. Además, cuentan con un diseño atractivo y un equipamiento de alta calidad. En definitiva, tanto la BMW S 1000 XR como la BMW S 1000 RR son opciones excelentes para los amantes de las motocicletas de alto rendimiento.

Especificaciones técnicas BMW S 1000 XR 2020 en comparación con BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 XR 2020
BMW S 1000 RR 2020
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Diferencias
BMW S 1000 XR 2020
BMW S 1000 XR 2020
BMW S 1000 RR 2020
BMW S 1000 RR 2020

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros80 mmDiámetro de cilindros80 mm
CarreraCarrera49.7 mmCarrera49.7 mm
PotenciaPotencia165 cvPotencia207 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a11,000 rpmPotencia máxima a13,500 rpm
ParPar114 NmPar113 Nm
Par máximo aPar máximo a9,250 rpmPar máximo a10,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.5 Relación de compresión13.3
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada999 ccmCilindrada999 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro45 mmDiámetro45 mm
RecorridoRecorrido150 mmRecorrido120 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido150 mmRecorrido117 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisPuentes, Motor portnteTipo de chasisPuentes, Motor portnte
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65.1 gradosLanzamiento de dirección66.9 grados
AvanceAvance116 mmAvance93.9 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro220 mmDiámetro220 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaSuspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Launch-Control, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,333 mmLargo2,073 mm
AnchoAncho850 mmAncho846 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,552 mmDistancia entre ejes1,441 mm
Altura de asientoAltura de asiento840 mmAltura de asiento824 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)226 kgPeso en orden de marcha (con ABS)197 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito16.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT, Pantalla ajustableEquipamientoFaros LED

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

La BMW S 1000 XR ofrece una agradable moto de turismo sobre la base de una superdeportiva. Suena como un compromiso, pero se conduce como un desarrollo dirigido con precisión. La moto es práctica y madura. La protección contra el viento y la intemperie es muy buena, la integración del móvil es de primera clase y el motor es simplemente un placer de conducir. Aunque el chasis se adapta bien a la condición de carga, nunca llega a ser sensible o realmente cómodo. El confort del asiento es bueno, pero el ángulo de las rodillas se vuelve un poco brusco en recorridos largos. No obstante, es una gran moto para conducción deportiva pero también para largas distancias.

Gran conexión e integración entre el teléfono móvil y el vehículo, incluido un buen software de navegación

motor de cuatro cilindros de gran régimen con una amplia gama de velocidades utilizables

agradable sintonización del motor

los modos de conducción cambian el comportamiento de respuesta de forma práctica

vehículo bien equilibrado, incluso con pasajero, gracias al chasis electrónico con detección automática del estado de carga

buenos frenos

buena protección contra el viento y la intemperie

parabrisas ajustable con una mano

buen cambio rápido

amplia selección de opciones.

El ángulo de las rodillas es un poco ajustado para personas altas en viajes largos

la suspensión no amortigua con suficiente sensibilidad - no es posible una configuración realmente cómoda.

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

Una auténtica superbike "todoterreno". La BMW sabe jugar con sus puntos fuertes tanto en circuito como en carretera. Gracias al control variable del árbol de levas, el potente motor ya impresiona en el extremo inferior y acelera armoniosamente en toda la gama de revoluciones, con mucha potencia en todas las áreas. El chasis es ciertamente sobresaliente para el piloto aficionado en cualquier situación, proporciona una respuesta transparente y ofrece muchas opciones de ajuste. La posición de conducción es deportiva pero relativamente cómoda. La electrónica funciona de forma muy armoniosa sin condescender con el piloto - ¡TOP!

Entrega de potencia muy lineal, lo que la hace especialmente controlable. Amplia gama de revoluciones y modulación agradable

gracias a ShiftCam, mucha potencia incluso en la gama baja de revoluciones

excelente DDC: precisión y máximo rendimiento

paquete electrónico estupendo

conjunto armonioso tanto en carretera como en circuito

En parte, la moto casi parece un poco "sin carácter" en comparación con la Aprilia y la Honda

en comparación directa, la moto se queda algo atrás en la ficha técnica

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW S 1000 XR vs BMW S 1000 RR

Hay diferencias importantes entre la BMW S 1000 XR 2020 y la BMW S 1000 RR 2020. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW S 1000 RR 2020 es un 17% más alto. La BMW S 1000 XR 2020 experimenta una péridida del 620 EUR tras un año. Supone una pérdida del 510 EUR en caso de la BMW S 1000 RR 2020. En comparación con la BMW S 1000 RR 2020 hay más BMW S 1000 XR 2020 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 21 por de la 16. With 68 días it takes the same amount of time to sell a BMW S 1000 XR or a BMW S 1000 RR. Desde el modelo del años 2015 hemos escrito 40 artículos pruebas de motos BMW S 1000 XR y 135 de BMW S 1000 RR desde el año 2010. La primera prueba de la BMW S 1000 XR se publicó en 21/10/2014 y tiene ya 16.000 visitas. Esto significa un total de 4.000 visitas más que en la primera prueba de la BMW S 1000 RR publicada en 16/04/2008.

Precio BMW S 1000 XR

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW S 1000 RR

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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