KTM 690 Duke R 2015 vs. KTM 890 Duke R 2021

KTM 690 Duke R 2015

KTM 690 Duke R 2015

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

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Visión general - KTM 690 Duke R 2015 vs KTM 890 Duke R 2021

La KTM 690 Duke R del año 2015 y la KTM 890 Duke R del año 2021 son dos motocicletas naked de alta gama fabricadas por la reconocida marca austriaca KTM. Ambas motos comparten algunas características similares, como la suspensión delantera y trasera de la marca WP, el chasis de aleación de acero y el sistema de frenado con cuatro pistones y tecnología radial. Sin embargo, también presentan diferencias significativas en términos de potencia, cilindrada, sistemas de asistencia y dimensiones.

En cuanto a la potencia del motor, la KTM 690 Duke R del año 2015 cuenta con 70 cv, mientras que la KTM 890 Duke R del año 2021 ofrece una potencia de 121 cv, lo que supone una diferencia notable en términos de rendimiento. Además, la KTM 890 Duke R tiene un par motor de 99 Nm, en comparación con los 70 Nm de la KTM 690 Duke R, lo que también contribuye a una mayor aceleración y respuesta del motor.

KTM 690 Duke R 2015

KTM 690 Duke R 2015

En cuanto a la cilindrada, la KTM 690 Duke R tiene un motor de 690 cc, mientras que la KTM 890 Duke R cuenta con un motor de 890 cc. Esta diferencia en la cilindrada también se traduce en un mayor rendimiento y capacidad de respuesta del motor en la KTM 890 Duke R.

En cuanto a los sistemas de asistencia, la KTM 690 Duke R del año 2015 cuenta con el sistema de asistencia Ride by Wire, que proporciona una respuesta más suave y precisa del acelerador. Por otro lado, la KTM 890 Duke R del año 2021 cuenta con sistemas de asistencia más avanzados, como el ABS, los modos de conducción y el control de tracción, que permiten al piloto adaptar la moto a diferentes condiciones de conducción y mejorar la seguridad.

En términos de dimensiones, la KTM 690 Duke R del año 2015 tiene una distancia entre ejes de 1466 mm y una altura de asiento de 865 mm, mientras que la KTM 890 Duke R del año 2021 tiene una distancia entre ejes de 1482 mm y una altura de asiento de 834 mm. Estas diferencias en las dimensiones pueden afectar la estabilidad y la maniobrabilidad de las motos, así como la comodidad del piloto.

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

En cuanto al equipamiento, ambas motos ofrecen un equipamiento superior, con una suspensión ajustable que permite al piloto adaptar la configuración de la moto a sus preferencias y estilo de conducción. Además, ambas motos cuentan con frenos potentes que proporcionan una excelente capacidad de frenado.

En resumen, la KTM 690 Duke R del año 2015 y la KTM 890 Duke R del año 2021 son dos motocicletas naked de alta gama fabricadas por KTM. Si bien comparten algunas características similares, como la suspensión delantera y trasera de la marca WP, el chasis de aleación de acero y el sistema de frenado con cuatro pistones y tecnología radial, también presentan diferencias significativas en términos de potencia, cilindrada, sistemas de asistencia y dimensiones. La KTM 890 Duke R del año 2021 ofrece un mayor rendimiento y capacidad de respuesta del motor, así como sistemas de asistencia más avanzados, mientras que la KTM 690 Duke R del año 2015 destaca por su equipamiento superior y su suspensión ajustable. En última instancia, la elección entre estas dos motos dependerá de las preferencias y necesidades individuales de cada piloto.

Especificaciones técnicas KTM 690 Duke R 2015 en comparación con KTM 890 Duke R 2021

KTM 690 Duke R 2015
KTM 890 Duke R 2021

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros102 mmDiámetro de cilindros90.7 mm
CarreraCarrera84.5 mmCarrera68.8 mm
PotenciaPotencia70 cvPotencia121 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,500 rpmPotencia máxima a9,250 rpm
ParPar70 NmPar99 Nm
Par máximo aPar máximo a5,500 rpmPar máximo a7,750 rpm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueAnti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindrosCilindros1Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
VálvulasVálvulasBalancín, OHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada690 ccmCilindrada890 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaWP

Suspensión trasera

MarcaMarcaWPMarcaWP

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular

Freno delantero

PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaRide by WireSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero160 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,466 mmDistancia entre ejes1,482 mm
Altura de asientoAltura de asiento865 mmAltura de asiento834 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14 lCapacidad del depósito14 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 690 Duke R 2015

KTM 690 Duke R 2015

La "R" recoge el testigo donde la Duke estándar lo deja o llega a sus límites. En carretera, la diferencia sólo se notará en un duelo en casa, pero en circuito se hace especialmente evidente. Aquí son decisivos los frenos, la suspensión regulable y la holgura del ángulo de inclinación. El asiento 30 mm más alto te coloca automáticamente en una posición de competición orientada a la rueda delantera, te da más respuesta del chasis y ejerce más presión sobre los frenos. La "R" ya tiene a bordo todo lo que sólo se obtiene con la versión estándar a través del Pack Track, e incluso más. A saber, la suspensión fina y el escape Akrapovic. Por otro lado, tienes que hacer pequeños compromisos en términos de confort en el uso diario.

Equipamiento superior

geometría de competición

espacio libre en ángulo de inclinación

frenos potentes

suspensión ajustable.

más incómodo en el uso diario

ajuste alto

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

La KTM 890 Duke R puntúa con ingredientes sencillos. Toma poco peso, un motor moderno con ayudas a la conducción modernas y, por último, frenos de alta calidad y un buen chasis. El resultado es predecible. La Duke es una máquina divertida de conducir que es un placer en el sillín. El bajo peso se siente en cualquier situación. ¡Una pieza impresionante!

Motor deportivo de revoluciones libres

Excelente cambio rápido

Gran paquete electrónico

Grandes frenos

Buen chasis

Manejo práctico - se nota el bajo peso

Botones e interruptores baratos (por ejemplo, el interruptor del intermitente)

geometría algo nerviosa

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 690 Duke R vs KTM 890 Duke R

Hay diferencias importantes entre la KTM 690 Duke R 2015 y la KTM 890 Duke R 2021. With 99 días it takes the same amount of time to sell a KTM 690 Duke R or a KTM 890 Duke R. Desde el modelo del años 2010 hemos escrito 9 artículos pruebas de motos KTM 690 Duke R y 15 de KTM 890 Duke R desde el año 2020. La primera prueba de la KTM 690 Duke R se publicó en 02/12/2009 y tiene ya 23.900 visitas. Esto significa un total de 126.600 visitas más que en la primera prueba de la KTM 890 Duke R publicada en 05/11/2019.

Precio KTM 690 Duke R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 890 Duke R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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