KTM 790 Adventure 2023 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2018

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

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Visión general - KTM 790 Adventure 2023 vs Honda CRF1000L Africa Twin 2018

La KTM 790 Adventure del año 2023 y la Honda CRF1000L Africa Twin del año 2018 son dos motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional y características destacadas en su categoría. A continuación, se realizará una comparativa detallada de ambas motos, teniendo en cuenta su ficha técnica y sus ventajas y desventajas.

En cuanto a las especificaciones técnicas, ambas motos cuentan con un motor en línea de 2 cilindros y una cilindrada similar, siendo la KTM 790 Adventure de 799 ccm y la Honda CRF1000L Africa Twin de 998 ccm. Ambas motos también tienen una potencia de 95 cv, lo que les permite ofrecer un rendimiento impresionante en todo tipo de terrenos.

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida de alta calidad, siendo la KTM 790 Adventure equipada con suspensión de la marca WP y la Honda CRF1000L Africa Twin con suspensión de la marca Showa. En la suspensión trasera, ambas motos cuentan con un basculante doble brazo y un mono amortiguador, también de alta calidad y ajustable en diferentes aspectos.

En cuanto al chasis, la KTM 790 Adventure cuenta con un chasis de aleación de acero, mientras que la Honda CRF1000L Africa Twin tiene un chasis de acero. Ambas motos ofrecen una gran rigidez y estabilidad, lo que les permite enfrentar cualquier tipo de terreno con confianza.

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

En cuanto a los frenos, ambas motos cuentan con un sistema de frenos de doble disco en la rueda delantera, lo que les proporciona una excelente capacidad de frenado. En cuanto al sistema de asistencia, ambas motos cuentan con ABS y control de tracción, lo que les proporciona una mayor seguridad y control en todo momento.

En cuanto a las medidas y peso, ambas motos tienen un diámetro de llanta delantera de 21 pulgadas y un diámetro de llanta trasera de 18 pulgadas. La distancia entre ejes de la KTM 790 Adventure es de 1509 mm, mientras que la Honda CRF1000L Africa Twin tiene una distancia entre ejes de 1575 mm. En cuanto al peso, la KTM 790 Adventure tiene un peso en seco de 199 kg, mientras que la Honda CRF1000L Africa Twin tiene un peso en seco de 212 kg.

En cuanto a la altura del asiento, la KTM 790 Adventure tiene una altura de asiento de 840 mm, mientras que la Honda CRF1000L Africa Twin tiene una altura de asiento de 850 mm. En cuanto a la capacidad del depósito, la KTM 790 Adventure tiene una capacidad de 20 litros, mientras que la Honda CRF1000L Africa Twin tiene una capacidad de 18.8 litros.

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

En cuanto a las ventajas de la KTM 790 Adventure, destaca su motor de altas revoluciones con una potencia impresionante, lo que le permite ofrecer un rendimiento excepcional en todo tipo de terrenos. Además, cuenta con un bajo consumo de combustible y un excelente control de tracción, lo que le proporciona una mayor eficiencia y seguridad en la conducción. También ofrece una eficaz protección contra el viento con una amplia gama de ajustes, controles lógicos y una conducción ágil y precisa. Además, cuenta con frenos eficaces, una ergonomía confortable en carretera y un embrague fácil de modular.

Por otro lado, las ventajas de la Honda CRF1000L Africa Twin incluyen su motor fiable, que ofrece un rendimiento excepcional y una gran durabilidad. Además, cuenta con una posición de asiento cómoda, lo que le proporciona una mayor comodidad en largos recorridos. También cuenta con una suspensión bien afinada, buenos frenos y un buen aspecto. Además, ofrece la opción de DCT (Dual Clutch Transmission), que proporciona una conducción más suave y cómoda, así como modos de rendimiento que se adaptan a las preferencias del conductor.

En cuanto a las desventajas de la KTM 790 Adventure, no se encontraron desventajas específicas en la información proporcionada. En cuanto a las desventajas de la Honda CRF1000L Africa Twin, tampoco se encontraron desventajas específicas en la información proporcionada.

En resumen, tanto la KTM 790 Adventure del año 2023 como la Honda CRF1000L Africa Twin del año 2018 son motos de enduro de alta calidad que ofrecen un rendimiento excepcional y características destacadas en su categoría. Ambas motos cuentan con un motor potente, una suspensión de alta calidad, un sistema de frenos eficaz y una gran estabilidad. Sin embargo, cada una tiene sus propias ventajas, como el control de tracción y la protección contra el viento de la KTM 790 Adventure, y la comodidad del asiento y la opción de DCT de la Honda CRF1000L Africa Twin. En última instancia, la elección entre ambas motos dependerá de las preferencias y necesidades individuales del conductor.

Especificaciones técnicas KTM 790 Adventure 2023 en comparación con Honda CRF1000L Africa Twin 2018

KTM 790 Adventure 2023
Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros88 mmDiámetro de cilindros92 mm
CarreraCarrera65.7 mmCarrera75.1 mm
PotenciaPotencia95 cvPotencia95 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,000 rpmPotencia máxima a7,500 rpm
ParPar88 NmPar98 Nm
Par máximo aPar máximo a6,600 rpmPar máximo a6,000 rpm
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada799 ccmCilindrada998 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaShowa

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadorPro-Link
MarcaMarcaWPMarcaShowa
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAcero

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro260 mmDiámetro256 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,509 mmDistancia entre ejes1,575 mm
Altura de asientoAltura de asiento840 mmAltura de asiento850 mm
Altura del asientoAltura del asiento860 mmAltura del asiento870 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)199 kgPeso en seco (con ABS)212 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito18.8 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

La KTM 790 Adventure sigue siendo una de las enduro touring de gama media más deportivas: si buscas una máquina touring capaz de desenvolverse por carretera y fuera de ella con una velocidad brutal, aquí la encontrarás. Al mismo tiempo, el chasis y el motor ofrecen suficiente confort y buenas maneras como para no volver loco al piloto, incluso en las etapas de enlace más largas. El motor es maravillosamente potente para esta clase, el consumo de combustible es sorprendentemente bajo y las ayudas a la conducción están incluso a un nivel más alto de lo habitual. La ergonomía está perfectamente bien en carretera, la ergonomía off-road incluso podría ser un poco menos radical. En general, sin embargo, la 790 Adventure ofrece una relación calidad/precio realmente buena y un gran rendimiento de conducción.

Motor de altas revoluciones con una potencia impresionante

bajo consumo de combustible

excelente control de tracción

eficaz protección contra el viento con una amplia gama de ajustes

controles lógicos

conducción ágil

manejo preciso

frenos eficaces

ergonomía confortable en carretera

embrague fácil de modular.

Quickshifter+ deportivo sólo con sobreprecio

margen de ajuste de la suspensión no demasiado amplio

posición del manillar demasiado baja fuera de carretera.

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

La nueva Africa Twin es exactamente lo que los aficionados esperaban: Fácil de controlar, sin agitaciones y una maravillosa compañera de viaje. El hecho de que también tenga un aspecto extremadamente bueno fue un agradable extra. Así que no hay necesidad de cambiar fundamentalmente la Africa Twin, lo que era bueno sigue siendo bueno en la nueva - y se ha mejorado mucho. Gracias al Ride by Wire, ahora también puedes disfrutar de modos de rendimiento en la Africa Twin, y el control de tracción se puede ajustar y desconectar siete veces (en lugar de las tres anteriores). La DCT opcional sigue siendo un gran acierto y muy divertida, pero también cuesta mucho.

Motor fiable

posición de asiento cómoda

suspensión bien afinada

buen aspecto

buenos frenos

DCT opcional

modos de rendimiento.

Protección contra el viento no del todo óptima

sin control de crucero

el ABS de la rueda delantera no se puede desconectar.

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 790 Adventure vs Honda CRF1000L Africa Twin

Hay diferencias importantes entre la KTM 790 Adventure 2023 y la Honda CRF1000L Africa Twin 2018. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Honda CRF1000L Africa Twin 2018 es un 10% más alto. En comparación con la Honda CRF1000L Africa Twin 2018 hay más KTM 790 Adventure 2023 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 70 por de la 10. It takes less time to sell a KTM 790 Adventure with 72 días compared to 99 días for a Honda CRF1000L Africa Twin. Desde el modelo del años 2019 hemos escrito 20 artículos pruebas de motos KTM 790 Adventure y 47 de Honda CRF1000L Africa Twin desde el año 2015. La primera prueba de la KTM 790 Adventure se publicó en 06/10/2018 y tiene ya 53.600 visitas. Esto significa un total de 13.600 visitas más que en la primera prueba de la Honda CRF1000L Africa Twin publicada en 12/05/2015.

Precio KTM 790 Adventure

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Honda CRF1000L Africa Twin

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG